Rilevamento della temperatura carburante, funzionamento

W07.15-1337-81

Illustrazione relativa al motore 906.9

A6 Centralina di comando MR/PLD

B10 Trasduttore di temperatura carburante

Generalità

Dal momento che le proprietà del carburante (volume, viscosità) variano fortemente con l'aumento o la diminuzione della temperatura, il rilevamento della temperatura del carburante, necessario principalmente per il calcolo dell'inizio iniezione/mandata, assume un'importanza fondamentale.

Anche nel calcolo della portata la temperatura carburante rappresenta un parametro importante in quanto da essa viene ricavata la massa effettiva, la quale a sua volta è necessaria per effettuare la correzione della coppia nominale.

Funzionamento

La temperatura del carburante viene rilevata dalla centralina di comando MR/PLD (A6) in base ai valori di misurazione del trasduttore temperatura carburante (B10).

All'interno del trasduttore temperatura carburante (B10) si trova una resistenza termica con coefficiente negativo (NTC), ovvero una resistenza elettrica che diminuisce con l'aumentare della temperatura. A seconda della temperatura del carburante varia la tensione presente nella centralina di comando MR/PLD (A6), la cui entità permette così di determinare la temperatura del carburante.

 Se il trasduttore temperatura carburante (B10) si blocca, la regolazione motore (MR) opera con valori sostitutivi. In questo caso non è tuttavia possibile ottenere il massimo dal punto di vista dei consumi, delle emissioni di sostanze nocive, ecc.