Determinación de la temperatura del combustible - Funcionamiento

W07.15-1337-81

Representación en el motor 906.9

A6 Unidad de control MR/PLD

B10 Transmisor de temperatura del combustible

Generalidades

Dado que las propiedades del combustible (volumen, viscosidad) varían fuertemente con el aumento o la disminución de la temperatura, reviste gran importancia la determinación de la temperatura del combustible, la cual es necesaria sobre todo para calcular el comienzo de inyección y el de suministro.

Sin embargo, la temperatura del combustible constituye una medida importante también al calcular el caudal de suministro, ya que de ella se deduce el caudal de combustible efectivo, el cual a su vez se necesita en la corrección del par de consigna.

Funcionamiento

La temperatura del combustible la determina la unidad de control MR/PLD (A6) en base a los valores de medición del transmisor de temperatura del combustible (B10).

En el transmisor de temperatura del combustible (B10) se encuentra un termorresistor con coeficiente negativo de temperatura (NTC) - quiere decir, una resistencia eléctrica que disminuye cuanto más aumenta la temperatura. Según la temperatura del combustible varía la tensión de la unidad de control MR/PLD (A6); en función de ella se calcula la temperatura del combustible.

 Si el transmisor de temperatura del combustible (B10) falla, entonces sigue la regulación del motor (MR) operando con valores sustitutivos. La consecuencia es no poder alcanzar el óptimo con respecto al consumo, la emisión de contaminantes etc.