Le seguenti fasi di lavoro si riferiscono al lato sinistro del veicolo e, in caso di danneggiamento, devono essere eseguite in maniera analoga sul lato destro.
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1 | Tracciare e tagliare i punti di sezionamento sul parafango posteriore (1) (settori A e B). |
Non eseguire la tranciatura troppo profonda. |
Tracciare il punto di sezionamento lungo il contrassegno Y (settore A). |
Trasferire la misura b1 dall'interno sul parafango posteriore (1) (settore B). |
Misure: |
2 | Rettificare il bordo dell'aggraffatura sul passaruota del parafango posteriore (1) (settore C). |
3 | Togliere i resti del bordo piegato dell'aggraffatura del parafango posteriore (1). |
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4 | Mettere allo scoperto e fresare i punti di saldatura sul parafango posteriore (1) (settori D, E, F,G, H, e J). |
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5 | Riscaldare il parafango posteriore (1) nei settori quadrettati con una pistola ad aria calda. |
I settori quadrettati sono incollati. |
6 | Togliere il parafango posteriore (1) danneggiato. |
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7 | Rettificare a nudo le superfici di attacco nelle zone quadrettate. |
Smerigliare su entrambi i lati la flangia di puntatura. |
8 | Rimuovere i trucioli di rettifica e di foratura con un aspiratore a secco e a umido. |
9 | Applicare vernice alla polvere di zinco sui lati interni delle flange di puntatura. |
Sulle superfici di incollaggio non deve essere applicata vernice alla povere di zinco (settori K, L e M). |
Prestare attenzione al pretrattamento delle superfici di incollaggio. |