Die nachfolgenden Arbeitsschritte sind an der linken Fahrzeugseite dargestellt und müssen bei Beschädigung auf der rechten Seite analog durchgeführt werden.
P63.50-3861-09
1 | Trennstellen am Hinterkotflügel (1) anzeichnen und trennen (Bereiche A und B). |
Trennschnitte nicht zu tief ausführen. |
Trennstelle entlang der Y-Markierung anzeichnen (Bereich A). |
Maß b1 von innen auf den Hinterkotflügel (1) übertragen (Bereich B). |
Maße: |
2 | Falzkante am Radlauf des Hinterkotflügels (1) abschleifen (Bereich C). |
3 | Reststück der umgebördelten Falzkante des Hinterkotflügels (1) abnehmen. |
P63.50-3864-09
4 | Schweißpunkte am Hinterkotflügel (1) freilegen und abfräsen (Bereiche D, E, F,G, H, und J). |
P63.50-3865-09
5 | Hinterkotflügel (1) in den karierten Bereichen mit Heißluftpistole erwärmen. |
Karierte Bereiche sind verklebt. |
6 | Beschädigten Hinterkotflügel (1) abnehmen. |
P63.50-3867-09
7 | Anschlussflächen in den karierten Bereichen blank schleifen. |
Punktflansche beidseitig blank schleifen. |
8 | Schleif- und Bohrspäne mit Nass- und Trockensauger entfernen. |
9 | An den Innenseiten der Punktflansche Zinkstaubfarbe auftragen. |
Klebeflächen dürfen nicht mit Zinkstaubfarbe bestrichen werden (Bereiche K, L und M). |
Vorbehandlung der Klebeflächen beachten. |