Fresa per saldatura a punti
201 589 00 51 00
Materiale per la riparazione
Numero | Denominazione | N. di ordinazione |
BR00.45-Z-1003-01A | Sigillante bianco 310 ml, DBL 6069.20 | A 001 989 63 20 |
BR00.45-Z-1001-07A | Vernice alla polvere di zinco - saldabile a punti | A 000 986 34 42 |
L63.50-0039-09
1 Mettere a nudo e asportare con fresa i punti di saldatura nei settori A fino a H.
2 Asportare con fresa i cordoni di saldatura nel settore L con una fresa sferica.
3 Staccare il parafango posteriore con una sega per carrozzerie lungo le linee tratteggiate.
4 Riscaldare il parafango posteriore nei settori quadrettati con un fon ad aria calda.
I settori tratteggiati sono ricoperti di espanso.
5 Smontare il parafango deformato.
6 Trapanare i punti di saldatura nel settore K.
Il parafango posteriore viene saldato nel settore K dall'esterno e dall'interno durante il montaggio.
7 Mettere a nudo e asportare con fresa i punti di saldatura nel settore J.
8 Smontare la flangia restante sotto la pannellatura del tetto.
Il metodo di riparazione può essere adattato all'entità del danno. Tutti i fori trapanati vanno sbavati.
L63.50-0042-04
9 Allineare le superfici di collegamento e smerigliare le flange di puntatura nei settori tratteggiati su entrambi i lati. Applicare vernice alla polvere di zinco sui lati interni delle flange di puntatura.
10 Smerigliare le superfici di collegamento nei settori M fino a Q su entrambi i lati.
11 Trapanare e sbavare i fori per i collegamenti rivettati nei settori R fino a U.
La trapanatura dei fori rivettati avviene durante l'adattamento del pezzo nuovo al veicolo.
12 Smerigliare i settori R fino a U su entrambi i lati e spalmare il lato interno con vernice alla polvere di zinco.
13 Applicare il sigillante per carrozzerie MB sul pezzo in espanso.
I pezzi in espanso danneggiati devono essere sostituiti.