Fraise pour points de soudure
201 589 00 51 00
Matériel de réparation
Numéro | Désignation | Référence |
BR00.45-Z-1003-01A | Pâte d'étanchéité blanche 310 ml, DBL 6069.20 | A 001 989 63 20 |
BR00.45-Z-1001-07A | Peinture à base de poudre de zinc soudable par points | A 000 986 34 42 |
L63.50-0039-09
1 Mettre les points de soudure à nu dans les zones A à H et les enlever à la fraise.
2 Dégrafer avec la fraise sphérique les soudures dans la zone L.
3 Sectionner l'aile arrière avec la scie de carrossier en suivant la ligne pointillée.
4 Echauffer les zones hachurées de l'aile arrière avec le séchoir.
Les zones hachurées sont garnies de mousse.
5 Enlever l'aile arrière déformée.
6 Percer les points de soudure dans la zone K.
Lors de la pose, l'aile arrière est soudée par l'extérieur et par l'intérieur dans la zone K.
7 Mettre les points de soudure à nu dans la zone J et les enlever à la fraise.
8 Retirer les restes de la bride sous le panneau de toit.
La méthode de réparation peut être adaptée à l'importance de l'endommagement. Tous les trous percés doivent être ébarbés.
L63.50-0042-04
9 Ajuster les surfaces de raccordement et polir jusqu'au nu du métal les deux faces des brides à souder par points dans les zones hachurées.Appliquer de la peinture à base de poudre de zinc sur les faces intérieures des brides à souder par points.
10 Polir jusqu'au nu du métal une face des surfaces de raccordement dans les zones M à Q.
11 Percer les trous pour les assemblages rivetés dans les zones R à U et les ébarber.
Les trous pour les rivets sont percés lors de l'ajustage de l'élément neuf sur le véhicule.
12 Polir jusqu'au nu du métal les deux faces des zones R à U et appliquer de la peinture à base de poudre de zinc sur la face intérieure.
13 Appliquer de la pâte d'étanchéité MB pour carroseries sur l'élément en mousse.
Les éléments en mousse endommagés doivent être remplacés.