Schweißpunktfräser
201 589 00 51 00
Reparaturmittel
Nummer | Bezeichnung | Bestell-Nummer |
BR00.45-Z-1003-01A | Abdichtmasse weiß 310 ml, DBL 6069.20 | A 001 989 63 20 |
BR00.45-Z-1001-07A | Zinkstaubfarbe-punktschweißbar | A 000 986 34 42 |
L63.50-0039-09
1 Schweißpunkte in den Bereichen A bis H freilegen und abfräsen.
2 Schweißnähte im Bereich L mit Kugelfräser abfräsen.
3 Hinterkotflügel mit Karosseriesäge entlang gestrichelter Linien trennen.
4 Hinterkotflügel in den schraffierten Bereichen mit Heißluftfön erwärmen.
Schraffierte Bereiche sind ausgeschäumt.
5 Deformierten Hinterkotflügel abnehmen.
6 Schweißpunkte im Bereich K durchbohren.
Hinterkotflügel wird beim Einbau im Bereich K von außen und von innen verschweißt.
7 Schweißpunkte im Bereich J freilegen und abfräsen.
8 Restflansch unter Dachbeplankung abnehmen.
Die Reparaturmethode kann dem Beschädigungsumfang angepasst werden. Sämtliche Bohrlöcher sind zu entgraten.
L63.50-0042-04
9 Anschlussflächen ausrichten und Punktflansche in den schraffierten Bereichen beidseitig blankschleifen. Innenseiten der Punktflansche mit Zinkstaubfarbe streichen.
10 Anschlussflächen in den Bereichen M bis Q einseitig blankschleifen.
11 Löcher für die Nietverbindungen in den Bereichen R bis U bohren und entgraten.
Das Bohren der Nietlöcher erfolgt beim Einpassen des Neuteils am Fahrzeug.
12 Bereiche R bis U beidseitig blankschleifen und Innenseite mit Zinkstaubfarbe streichen.
13 MB-Karosseriedichtmittel auf Schaumteil anbringen.
Beschädigte Schaumteile müssen erneuert werden.