Illustrazione riferita alle vetture con guida a sinistra |
1 | Barra di accoppiamento (fra gli ingranaggi dello sterzo e la leva del fuso a snodo (7) del 1° asse anteriore) |
W46.40-1030-81
Illustrazione riferita alle vetture con guida a sinistra |
1 | Barra di accoppiamento (fra gli ingranaggi dello sterzo e la leva del fuso a snodo (7) del 1° asse anteriore) |
2 | Leva di comando dello sterzo |
3 | Dado |
4 | Cappuccio (se presente) |
5 | Copertura |
6 | Dado |
7 | Leva sul fuso a snodo |
8 | Fascetta di serraggio |
W46.40-1031-01
W46.40-1032-01
Pericolo | Pericolo di morte in caso di scivolamento o ribaltamento del veicolo in fase di sollevamento | Sollevare il veicolo solo in corrispondenza dei punti di alloggiamento prescritti dal costruttore del veicolo. | |
Avviso | Pericolo di lesioni in seguito a incastro in caso di sosta nella zona di orientamento di assali sterzanti | Prestare attenzione che mentre si gira il volante fino al finecorsa non si trovino persone o oggetti nel raggio d'azione di tutti gli assali sterzanti. Con il motore in moto non sostare nel raggio d'azione dell'assale sterzante supplementare. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze per il sollevamento | ||
Avvertenza tecnica | Istruzioni per i lavori di manutenzione e riparazione | ||
Avvertenze relative ai componenti rilevanti per la sicurezza | |||
| Smontare | ||
1 | Impedire lo spostamento accidentale del veicolo | ||
2 | Aprire lo sportello per la manutenzione | ||
3 | Portare gli ingranaggi dello sterzo in posizione centrale |
| |
Veicoli con codice C6H (Sterzo, Servotwin) | |||
4 | Posizionare le ruote del 1° asse anteriore centralmente sui piattelli girevoli | ||
5 | Regolare le scale dei piattelli girevoli a 0° | ||
6 | Sollevare il 2° asse anteriore fino al punto in cui le ruote possono girare liberamente e montarlo su cavalletti | ||
7 | Smontare la protezione (5) | ||
8 | Smontare i cappucci di copertura (4) | Se esistente. | |
9.1 | Girare lo sterzo a sinistra finché è possibile svitare il dado (6) dalla leva del fuso a snodo (7) | con guida a sinistra | |
9.2 | Girare lo sterzo a destra finché è possibile svitare il dado (6) dalla leva del fuso a snodo (7) | con guida a destra | |
10 | Svitare il dado (6) dalla leva sul fuso a snodo (7) e riavvitare manualmente | | |
Eventualmente bloccare il giunto sferico con una chiave per viti ad esagono cavo. | |||
11 | Espellere la barra di accoppiamento (1) dalla leva del fuso a snodo (7) | La barra di accoppiamento (1) si stacca di colpo. | |
Estrattore | |||
12 | Portare gli ingranaggi dello sterzo in posizione centrale o le ruote anteriori in posizione rettilinea |
| |
Veicoli con codice C6H (Sterzo, Servotwin) | |||
Le scale sui piattelli girevoli devono trovarsi nuovamente su 0°. | |||
13 | Svitare il dado (6) e smontare la barra di accoppiamento (1) dalla leva del fuso a snodo (7) | ||
14 | Sospendere la barra di accoppiamento (1) con fascette fermacavo alla barra di accoppiamento fra gli ingranaggi dello sterzo e la 1a leva di rinvio dello sterzo | Sospendere la barra di accoppiamento (1) in modo tale che possa muoversi senza bloccarsi quando lo sterzo viene girato fino al finecorsa. | |
15.1 | Girare lo sterzo a destra finché è possibile svitare il dado (3) dalla leva di comando dello sterzo (2) | con guida a sinistra | |
15.2 | Girare lo sterzo a sinistra finché è possibile svitare il dado (3) sulla leva di comando dello sterzo (2) | con guida a destra | |
16 | Svitare il dado (3) dalla leva di comando dello sterzo (2) e riavvitare manualmente | | |
Eventualmente bloccare il giunto sferico con una chiave per viti ad esagono cavo. | |||
17 | Espellere la barra di accoppiamento (1) dalla leva di comando dello sterzo (2) | La barra di accoppiamento (1) si stacca di colpo. | |
Estrattore | |||
18.1 | Girare lo sterzo completamente a sinistra | con guida a sinistra | |
18.2 | Girare lo sterzo completamente a destra | con guida a destra | |
19 | Svitare il dado (3), togliere le fascette fermacavo e smontare la barra di accoppiamento (1) | Per smontare la barra di accoppiamento (1) eventualmente girare leggermente lo sterzo verso destra (in veicolo con guida a sinistra) o verso sinistra (in veicolo con guida a destra). | |
| Montare | ||
20 | Inserire la barra di accoppiamento (1) nella leva di comando dello sterzo (2) | Per l'introduzione della barra di accoppiamento (1) occorre girare lo sterzo verso sinistra nei veicoli con guida a sinistra o verso destra nei veicoli con guida a destra. | |
21 | Applicare il dado nuovo (3) alla leva di comando dello sterzo (2) | ||
22 | Sospendere la barra di accoppiamento (1) con fascette fermacavo alla barra di accoppiamento fra gli ingranaggi dello sterzo e la 1a leva di rinvio dello sterzo | Sospendere la barra di accoppiamento (1) in modo tale che possa muoversi senza bloccarsi quando lo sterzo viene girato fino al finecorsa. | |
23.1 | Girare lo sterzo a destra finché è possibile serrare il dado (3) | con guida a sinistra | |
23.2 | Girare lo sterzo a sinistra finché è possibile serrare il dado (3) | con guida a destra | |
24 | Serrare il dado (3) sulla leva di comando dello sterzo (2) | Eventualmente bloccare il giunto sferico con una chiave per viti ad esagono cavo. | |
Dado barra di accoppiamento sulla leva di comando dello sterzo/leva sul fuso a snodo | |||
25 | Portare gli ingranaggi dello sterzo in posizione centrale |
| |
Veicoli con codice C6H (Sterzo, Servotwin) | |||
26 | Togliere le fascette fermacavo e inserire la barra di accoppiamento (1) nella leva del fuso a snodo (7) | Se viene montata una nuova barra di accoppiamento (1). | |
| |||
Regolare la lunghezza della barra di accoppiamento (1) finché è possibile inserirla priva di gioco. | |||
Prestare attenzione che le scale dei piattelli girevoli siano a 0°. | |||
27 | Applicare un dado nuovo (6) sulla leva del fuso a snodo (7) | ||
28.1 | Girare lo sterzo a sinistra finché è possibile serrare il dado (6) | con guida a sinistra | |
28.2 | Girare lo sterzo a destra finché è possibile serrare il dado (6) | con guida a destra | |
29 | Serrare il dado (6) sulla leva del fuso a snodo (7) | Eventualmente bloccare il giunto sferico con una chiave per viti ad esagono cavo. | |
Dado barra di accoppiamento su leva intermedia sterzo/leva sul fuso a snodo | |||
30 | Serrare la fascetta di serraggio (8) | Solo se la barra di accoppiamento (1) è stata sostituita. | |
Fascetta di serraggio sulla barra di accoppiamento | |||
31 | Montare cappucci di protezione nuovi (4) | Se erano montati dei cappucci (4). | |
32 | Portare lo sterzo in posizione rettilinea | ||
33 | Montare la copertura (5) | ||
34 | Sollevare il 2° asse anteriore, togliere i cavalletti di sostegno e appoggiare le ruote | ||
35 | Sollevare il 1° asse anteriore, togliere i piattelli girevoli e abbassare le ruote | ||
36 | Chiudere lo sportello di manutenzione | ||
37 | Inizializzare la posizione rettilinea e il limitatore elettrico dello sterzo | Solo per veicoli con codice C6H (sterzo, Servotwin). | |
38 | Effettuare giro di prova | Solo se la barra di accoppiamento (1) è stata sostituita. | |
Durante il giro di prova controllare il comportamento sterzante completo del veicolo. | |||
Se il veicolo tira verso il lato sinistro o destro o se il volante non è in posizione diritta durante la marcia in rettilineo. | |||
| |||
Controllare, eventualmente regolare la posizione centrale dello sterzo. | |||
625 589 00 35 00
Estrattore
Documenti citati
- ah0000n000101a Avvertenze su viti e dadi autobloccanti
- ah0000z001901a Avvertenze relative ai componenti rilevanti per la sicurezza
- ah0060n010001b Avvertenze per il sollevamento
- ah4620n000101h Istruzioni per i lavori di manutenzione e riparazione
- ar0060w200001h Posizionare il veicolo sulle piattaforme girevoli
- ar4620w050001h Disporre la scatola dello sterzo in posizione centrale
- ar4620w050001he Disporre la scatola dello sterzo in posizione centrale
- ar4620w3020h Controllare, regolare la posizione centrale dello sterzo
- ar4625w3091he Inizializzare la posizione rettilinea e la limitazione elettrica dell'angolo di sterzata
- as0000z003201a Pericolo di morte in caso di scivolamento o ribaltamento del veicolo in fase di sollevamento
- as4600z000201a Pericolo di lesioni in seguito a incastro in caso di sosta nella zona di orientamento di assali sterzanti