Avvertenze di modifica |
04.05.2017 | Smontare la barra di accoppiamento tra la 2a leva di rinvio dello sterzo e la leva del fuso a snodo del 2° asse anteriore dalla leva del fuso a snodo del 2° asse anteriore e fissarla con una fascetta fermacavo al supporto parafango. | Fase di lavoro 7 | |
04.05.2017 | Togliere la fascetta fermacavo e montare la barra di accoppiamento tra gli ingranaggi dello sterzo e la leva del fuso a snodo del 1° asse anteriore sulla leva del fuso a snodo del 1° asse anteriore. | Fase di lavoro 22 |
1 | Serbatoio olio |
W46.25-0009-01
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
Avviso | Pericolo di lesioni alla pelle o agli occhi in caso di spruzzi di fluido idraulico ad alta pressione. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione del fluido idraulico | Prima di qualsiasi intervento sull'impianto idraulico scaricare completamente la pressione dall'impianto. Indossare indumenti e occhiali protettivi. | |
Pericolo | Pericolo di morte in caso di scivolamento o ribaltamento del veicolo in fase di sollevamento | Sollevare il veicolo solo in corrispondenza dei punti di alloggiamento prescritti dal costruttore del veicolo. | |
Avviso | Pericolo di lesioni agli occhi in caso di fuoriuscita dell'olio dello sterzo ad alta pressione. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione dell'olio dellosterzo. | Le viti di regolazione dei limitatori dello sterzo idraulici devono essere avvitate di almeno tre giri. Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi. | |
Avviso | Pericolo di lesioni in seguito a incastro in caso di sosta nella zona di orientamento di assali sterzanti | Prestare attenzione che mentre si gira il volante fino al finecorsa non si trovino persone o oggetti nel raggio d'azione di tutti gli assali sterzanti. Con il motore in moto non sostare nel raggio d'azione dell'assale sterzante supplementare. | |
Avviso | Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida | Durante il ribaltamento non devono trovarsi persone nella zona di ribaltamento della cabina di guida. Ribaltare la cabina di guida sempre fino alla posizione finale e bloccarla con il sostegno di sicurezza. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze per il sollevamento | ||
Avvertenza tecnica | Istruzioni per i lavori di manutenzione e riparazione | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida | ||
| Smontare | ||
1 | Inserire l'accensione | Affinché lo sterzo possa essere girato e il motore possa essere avviato e nuovamente spento per lo sfiato con la cabina di guida ribaltata. | |
2 | Aprire lo sportello per la manutenzione | ||
3 | Impedire lo spostamento accidentale del veicolo | ||
4 | Sollevare il 2° assale anteriore sterzante al punto che le ruote girino liberamente e sostenerlo con cavalletti | ||
5.1 | Girare lo sterzo a destra | con guida a sinistra | |
5.2 | Girare lo sterzo a sinistra | con guida a destra | |
6 | Smontare la barra di accoppiamento tra gli ingranaggi dello sterzo e la leva del fuso a snodo del 1° asse anteriore dalla leva del fuso a snodo del 1° asse anteriore e fissarla con una fascetta fermacavo alla barra di accoppiamento verso la 1a leva di rinvio | ||
Fissare la barra di accoppiamento in modo tale che alla rotazione del volante essa possa muoversi liberamente e non tocchi l'ammortizzatore. | |||
7 | Smontare la barra di accoppiamento tra la 2a leva di rinvio dello sterzo e la leva del fuso a snodo del 2° asse anteriore dalla leva del fuso a snodo del 2° asse anteriore e fissarla con una fascetta fermacavo al supporto parafango | ||
Fissare la barra di accoppiamento in modo tale che alla rotazione del volante essa possa muoversi liberamente e non tocchi alcuno dei componenti adiacenti. | |||
8 | Portare gli ingranaggi dello sterzo in posizione centrale | A tal fine girare lo sterzo completamente nella direzione opposta. Rilevare contestualmente il numero di rotazioni del volante. Successivamente ruotare indietro lo sterzo di metà delle rotazioni e allineare il volante in posizione rettilinea. | |
9 | Smontare l'albero di trasmissione dalla flangia albero di trasmissione sul cambio e fissarlo lateralmente | ||
| |||
10 | Ribaltare la cabina di guida | ||
11 | Rabboccare l'olio per sterzo nel serbatoio dell'olio (1) fino al riferimento "max" sull'astina dell'olio | Non chiudere il serbatoio dell'olio (1). | |
Ingranaggi dello sterzo 765.887Olio per sterzo (ATF) | |||
Servosterzo a doppio circuito HEMAOlio per sterzo (ATF) | |||
12 | Ribaltare all'indietro la cabina | ||
13 | Girare lentamente lo sterzo 2 volte da una battuta d'arresto all'altra | ||
14 | Rabboccare l'olio per sterzo nel serbatoio dell'olio (1) fino al riferimento "max" sull'astina dell'olio | Ingranaggi dello sterzo 765.887Olio per sterzo (ATF) | |
Servosterzo a doppio circuito HEMAOlio per sterzo (ATF) | |||
Spurgare | |||
15 | Avviare il motore, innestare una marcia in avanti e far funzionare il motore al minimo per circa 1 min | Durante questa operazione osservare il livello dell'olio per sterzo nel serbatoio olio (1) e rabboccare eventualmente olio per sterzo. Il livello dell'olio per sterzo nel serbatoio olio (1) non deve scendere sotto la tacca "min", altrimenti viene aspirata dell'aria. | |
Ingranaggi dello sterzo 765.887Olio per sterzo (ATF) | |||
Servosterzo a doppio circuito HEMAOlio per sterzo (ATF) | |||
16 | Girare il volante ripetutamente a sinistra e a destra fino all'arresto meccanico, finché nel serbatoio olio (1) non salgono più bolle d'aria | Durante questa operazione osservare il livello dell'olio per sterzo nel serbatoio olio (1) e rabboccare eventualmente olio per sterzo. Il livello dell'olio per sterzo nel serbatoio olio (1) non deve scendere sotto la tacca "min", altrimenti viene aspirata dell'aria. | |
Ingranaggi dello sterzo 765.887Olio per sterzo (ATF) | |||
Servosterzo a doppio circuito HEMAOlio per sterzo (ATF) | |||
17 | Portare il cambio in posizione di folle e spegnere il motore | Dopo l'arresto del motore, il livello dell'olio dello sterzo nel serbatoio olio (1) può salire al massimo di 2 cm. Se il livello dell'olio dello sterzo nel serbatoio olio (1) sale per più di 2 cm, allora è presente ancora dell'aria nel sistema e l'operazione di sfiato va ripetuta. | |
| Montare | ||
18 | Smontare l'albero di trasmissione dalla flangia albero di trasmissione del cambio | ||
19 | Inserire l'accensione | Affinché si possa girare lo sterzo. | |
20.1 | Girare lo sterzo a destra | con guida a sinistra | |
20.2 | Girare lo sterzo a sinistra | con guida a destra | |
21 | Togliere la fascetta fermacavo e montare la barra di accoppiamento tra la 2a leva di rinvio dello sterzo e la leva del fuso a snodo del 2° asse anteriore sulla leva del fuso a snodo del 2° asse anteriore | ||
22 | Togliere la fascetta fermacavo e montare la barra di accoppiamento tra gli ingranaggi dello sterzo e la leva del fuso a snodo del 1° asse anteriore sulla leva del fuso a snodo del 1° asse anteriore | ||
23 | Portare le ruote anteriori in posizione rettilinea | ||
24 | Sollevare il 2° assale anteriore sterzante, togliere i cavalletti e abbassare il veicolo | ||
25 | Disinserire l'accensione | ||
26 | Ribaltare la cabina di guida | ||
27 | Controllare il livello dell'olio per sterzo nel serbatoio olio (1), eventualmente correggerlo | Ingranaggi dello sterzo 765.887Olio per sterzo (ATF) | |
Servosterzo a doppio circuito HEMAOlio per sterzo (ATF) | |||
28 | Chiudere il serbatoio dell'olio (1) | ||
29 | Ribaltare all'indietro la cabina | ||
30 | Chiudere lo sportello di manutenzione | ||
31 | Effettuare giro di prova | Durante il giro di prova controllare il comportamento di sterzata complessivo del veicolo. |
Documenti citati
- ah0060n010001b Avvertenze per il sollevamento
- ah4620n000101h Istruzioni per i lavori di manutenzione e riparazione
- ah6080n000301a Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida
- ar4110w0050a Smontare, montare l'albero di trasmissione
- ar4640w0101b Smontare, montare la barra di accoppiamento tra scatola dello sterzo e leva sul fuso a snodo del 1o assale anteriore
- ar4640w0104b Smontare, montare la barra di accoppiamento tra la 2a leva intermedia sterzo e la leva sul fuso a snodo del 2o assale anteriore
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0000z001301a Pericolo di lesioni alla pelle o agli occhi in caso di spruzzi di fluido idraulico ad alta pressione. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione del fluido idraulico
- as0000z003201a Pericolo di morte in caso di scivolamento o ribaltamento del veicolo in fase di sollevamento
- as4600z000101a Pericolo di lesioni agli occhi in caso di fuoriuscita dell'olio dello sterzo ad alta pressione. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione dell'olio dellosterzo.
- as4600z000201a Pericolo di lesioni in seguito a incastro in caso di sosta nella zona di orientamento di assali sterzanti
- as6080z000101a Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida