Ændringsoplysning |
04.05.2017 | Styrestang mellem 2. styresvingarm og styrearmen på 2. foraksel afmonteres fra 2. foraksels styrearm og fastgøres på skærmholderen med en kabelbinder. | Arbejdstrin 7 | |
04.05.2017 | Kabelbinderen fjernes, og styrestangen mellem styretøjet og styrearmen på 1 foraksel monteres på 1. foraksels styrearm. | Arbejdstrin 22 |
1 | Oliebeholder |
W46.25-0009-01
Advarsel | Fare for ulykke ved automatisk igangsætning når motoren kører. Fare for personskade på grund af knusning og forbrænding, hvis der arbejdes mens motoren startes eller kører | Køretøjet sikres mod at sætte i gang af sig selv. Der skal bruges lukket og stramtsiddende arbejdstøj. Undgå at røre ved varme eller roterende dele. | |
Advarsel | Fare for kvæstelser på hud og øjne på grund af sprøjtende hydraulikvæske, som erunder højt tryk. Forgiftningsfare ved indtagelse af hydralikvæske | Før der arbejdes på hydrauliksystemet, skal systemet gøres trykløst. Der skal bruges beskyttelsestøj og beskyttelsesbriller. | |
Fare | Livsfare hvis køretøjet glider ned fra eller tipper på liften under løft | Køretøjet må kun løftes på de støttepunkter, som køretøjsproducenten har foreskrevet. | |
Advarsel | Fare for øjenskade på grund af servoolie, som sprøjter ud under højt tryk. Farefor forgiftning ved indtagelse af servoolie | De hydrauliske styrestops indstillingsskruer skal skrues mindst tre omdrejninger i. Der skal bruges beskyttelseshandsker, beskyttelsesbeklædning og beskyttelsesbriller. | |
Advarsel | Fare for personskade på grund af fastklemning ved ophold i svingområdet for styrede aksler | Vær opmærksom på, at der ikke befinder sig personer eller genstande i alle styrede akslers drejeområde, når rattet drejes. Ophold i den ekstra styreaksels drejeområde er ikke tilladt, når motoren kører. | |
Advarsel | Fare for personskade ved fastklemning og knusning, når førerhuset tippes | Under tipningen må der ikke opholde sig personer i førerhusets tippeområde. Førerhuset skal altid tippes til slutposition og sikres med sikkerhedsstøtte. | |
Faglig oplysning | Bemærkning til hævning og opklodsning | ||
Faglig oplysning | Oplysninger om vedligeholdelses- og reparationsarbejde | ||
Faglig oplysning | Oplysninger om tipning af førerhus | ||
| Afmontering | ||
1 | Tændingen slås til | For at styringen kan aktiveres og motoren startes eller stoppes med henblik på udluftning ved tippet førerhus. | |
2 | Inspektionsklappen åbnes | ||
3 | Køretøj sikres mod at sætte sig i bevægelse | ||
4 | Hæv 2. styrede foraksel, til hjulene kan drejes frit, og understøt med bukke | ||
5.1 | Styretøjet drejes mod højre | Ved venstrestyring | |
5.2 | Styretøjet drejes mod venstre | Ved højrestyring | |
6 | Styrestang mellem styretøj og styrearmen på 1. foraksel afmonteres fra 1. foraksels styrearm og fastgøres på styrestangen til 1. mellemarm med en kabelbinder | ||
Fastgør styrestangen, så den kan bevæge sig frit ved styreindslag og ikke rammer støddæmperen. | |||
7 | Styrestang mellem 2. styresvingarm og styrearmen på 2. foraksel afmonteres fra 2. foraksels styrearm og fastgøres på skærmholderen med en kabelbinder | ||
Styrestangen fastgøres, så den kan bevæge sig frit ved styreindslag og ikke rammer tilgrænsende komponenter. | |||
8 | Styretøjet placeres i midterstilling | Det gøres ved at dreje styretøjet helt i den modsatte retning. Aflæs i mellemtiden antallet af ratomdrejninger. Styretøjet drejes tilbage med halvdelen af omdrejningerne, og rattet sættes i ligeudstilling. | |
9 | Kardanaksel afmonteres fra kardanakselflangen på gearkassen og fastgøres til siden | ||
| |||
10 | Førerhuset tippes | ||
11 | Styretøjsolie fyldes i oliebeholderen (1) op til "max."- markeringen på oliepinden | Oliebeholderen (1) lukkes ikke. | |
Styretøj 765.887Styretøjsolie (ATF) | |||
HEMA tokreds-servostyringStyretøjsolie (ATF) | |||
12 | Førerhuset tippes tilbage | ||
13 | Styretøjet drejes 2 gange langsomt fra anslag til anslag | ||
14 | Styretøjsolie fyldes i oliebeholderen (1) op til "max."- markeringen på oliepinden | Styretøj 765.887Styretøjsolie (ATF) | |
HEMA tokreds-servostyringStyretøjsolie (ATF) | |||
Udluftning | |||
15 | Motor startes, sættes i fremadgående gear og holdes kørende i tomgang i ca. 1 min. | Observer imens styretøjsoliestanden i oliebeholderen (1), og fyld om nødvendigt efter. Styretøjsoliestanden i oliebeholderen (1) må ikke falde til under markeringen "min." -, da der så suges luft ind. | |
Styretøj 765.887Styretøjsolie (ATF) | |||
HEMA tokreds-servostyringStyretøjsolie (ATF) | |||
16 | Drej rattet mod venstre og højre til mekanisk anslag, til der ikke længere siger luftbobler op i oliebeholderen (1) | Observer imens styretøjsoliestanden i oliebeholderen (1), og fyld om nødvendigt efter. Styretøjsoliestanden i oliebeholderen (1) må ikke falde til under markeringen "min." -, da der så suges luft ind. | |
Styretøj 765.887Styretøjsolie (ATF) | |||
HEMA tokreds-servostyringStyretøjsolie (ATF) | |||
17 | Gearkassen skiftes til frigear, og motor stoppes | Når motoren er stoppet, må styretøjsoliestanden i oliebeholderen (1) stige maks. 2 cm. Hvis styretøjsoliestanden i oliebeholderen (1) stiger mere end 2 cm, er der stadig luft i systemet, og udluftningsprocessen skal gentages. | |
| Montering | ||
18 | Kardanaksel monteres på gearkassens kardanakselflange | ||
19 | Tændingen slås til | For at rattet kan drejes. | |
20.1 | Styretøjet drejes mod højre | Ved venstrestyring | |
20.2 | Styretøjet drejes mod venstre | Ved højrestyring | |
21 | Kabelbinderen fjernes, og styrestangen mellem 2. styresvingarm og styrearmen på 2. foraksel monteres på 2. foraksels styrearm | ||
22 | Kabelbinderen fjernes, og styrestangen mellem styretøjet og styrearmen på 1 foraksel monteres på 1. foraksels styrearm | ||
23 | Forhjul sættes i ligeudstilling | ||
24 | Hæv 2. styrede foraksel, fjern støttebukkene, og sænk | ||
25 | Tændingen slås fra | ||
26 | Førerhuset tippes | ||
27 | Styretøjsoliestanden i oliebeholderen (1) kontrolleres og korrigeres om nødvendigt | Styretøj 765.887Styretøjsolie (ATF) | |
HEMA tokreds-servostyringStyretøjsolie (ATF) | |||
28 | Oliebeholderen (1) lukkes | ||
29 | Førerhuset tippes tilbage | ||
30 | Inspektionsklap lukkes | ||
31 | Der gennemføres en prøvekørsel | Alle køretøjets styreegenskaber kontrolleres under prøvekørslen. |
Henviste dokumenter
- ah0060n010001b Bemærkning til hævning og opklodsning
- ah4620n000101h Oplysninger om vedligeholdelses- og reparationsarbejde
- ah6080n000301a Oplysninger om tipning af førerhus
- ar4110w0050a
- ar4640w0101b Afmontering, montering af styrestang mellem styredrev og svingarm på 1. foraksel
- ar4640w0104b Afmontering, montering af styrestang mellem 2. styremellemarm og svingarm på 2. foraksel
- as0000z000501a Fare for ulykke ved automatisk igangsætning når motoren kører. Fare for personskade på grund af knusning og forbrænding, hvis der arbejdes mens motoren startes eller kører
- as0000z001301a Fare for kvæstelser på hud og øjne på grund af sprøjtende hydraulikvæske, som erunder højt tryk. Forgiftningsfare ved indtagelse af hydralikvæske
- as0000z003201a Livsfare hvis køretøjet glider ned fra eller tipper på liften under løft
- as4600z000101a Fare for øjenskade på grund af servoolie, som sprøjter ud under højt tryk. Farefor forgiftning ved indtagelse af servoolie
- as4600z000201a Fare for personskade på grund af fastklemning ved ophold i svingområdet for styrede aksler
- as6080z000101a Fare for personskade ved fastklemning og knusning, når førerhuset tippes