Smontare, montare il volante

AR46.10-P-0100FF

Smontare, montare il volante

13.8.03

 

Smontaggio, montaggio

1

Smontare l'unità airbag dal volante

AR91.60-P-0660FF

2

Posizionare orizzontalmente il volante (1)

 Ruote anteriori in rettilineo.

3

Staccare il connettore a spina elettrico dell'avvisatore acustico (3)

4

Svitare il dado (2) del volante (1)



*BA46.10-P-1002-05A

 Farsi aiutare da una seconda persona per bloccare il volante (1).

 Sostituire il dado autobloccante (2).

5

Estrarre con cautela il volante (1) dal piantone sterzo ed estrarre i cavi elettrici (5) attraverso l'apertura nel volante (1)

6.1

Scollegare il connettore a spina del volante multifunzione (4)

Solo per i veicoli con codice (I49) volante multifunzione (FFO).

7

Togliere il volante (1)

 Con il volante smontato (1) non girare la spirale di contatto.

 Montaggio: Prima di montare il volante (1) mettere le ruote anteriori in posizione rettilinea .

L'anello di materiale sintetico interno dell'interruttore sul piantone sterzo con i suoi tre naselli di guida deve coincidere esattamente con le tre tacche nel
volante (1).

Girare il volante (1) nello stato montato solo con il dado di fissaggio serrato, per non danneggiare la spirale di contatto e la dentatura.

8

Montaggio in successione inversa

9.1

Eseguire il controllo del funzionamento del volante multifunzionale

Solo per i veicoli con codice (I49) volante multifunzione (FFO).

10

Effettuare giro di prova

 Controlli durante il giro di prova:

Ritorno lampeggiatori:

Se i tre naselli di guida dell'interruttore sul piantone sterzo non coincidono esattamente con le tre tacche nel volante (1) non si garantisce più un ritorno dei lampeggiatori a regola d'arte.

Electronic Stability Program
(Electronic-Stability-Program) (ESO):

Se i tre naselli di guida dell'interruttore sul piantone sterzo non coincidono esattamente con le tre tacche nel volante (1) non si garantisce più un funzionamento a regola d'arte dell'ESP.

Spia di controllo airbag:

Con il massimo angolo di sterzata in entrambe le direzioni, la spia di controllo SRS non si deve accendere.

Posizione del volante (1):

In caso di volante inclinato (1) spostarlo di max. un dente, in caso di scostamento maggiore regolare la convergenza dell'assale anteriore.

Vedi:

Effettuare la misurazione dell'assetto

AR40.20-P-0200FF

Numero

Denominazione

Tipo
454.0

BA46.10-P-1002-05A

Dado del volante sul piantone sterzo

Nm

42