Desmontar y montar el volante

AR46.10-P-0100FF

Desmontar y montar el volante

13.8.03

 

Desmontar y montar

1

Desmontar la unidad airbag del volante de la dirección

AR91.60-P-0660FF

2

Poner el volante (1) en posición horizontal

 Ruedas delanteras en posición de marcha rectilínea.

3

Separar la unión por enchufe eléctrica
de la bocina (3)

4

Desenroscar la tuerca (2) del volante
de la dirección (1)



*BA46.10-P-1002-05A

 Recurrir a un ayudante para retener el volante de la dirección (1).

 Renovar la tuerca autofrenable (2).

5

Separar con cuidado el volante de la dirección (1), de la columna de la dirección, y sacar los cables eléctricos (5) a través de la abertura en el volante de la dirección (1)

6.1

Separar la unión por enchufe eléctrico del volante multifuncional (4)

Sólo en caso de vehículos con código (I49) Volante multifuncional (FFO).

7

Retirar el volante de la dirección (1)

 Estando desmontado el volante de la dirección (1), no girar la espiral de contacto.

 Montaje: Antes de montar el volante de la dirección (1), asegurar la posición de línea recta de las ruedas delanteras.

El anillo interior de plástico del interruptor en la columna de la dirección, con sus tres salientes guía, tiene que coincidir exactamente con las tres entalladuras en el volante de la dirección (1). Girar el volante de la dirección (1) en estado montado, sólo con la tuerca de fijación apretada, para no deteriorar la espiral de contacto
y el dentado.

8

El montaje se efectúa en orden inverso

9.1

Efectuar un control de funcionamiento del volante multifuncional

Sólo en caso de vehículos con código (I49) Volante multifuncional (FFO).

10

Efectuar un recorrido de prueba

 Comprobaciones durante el recorrido de pruebas:

Retroceso del intermitente

Si los tres salientes guía del interruptor en la columna de la dirección no coinciden exactamente con las tres entalladuras en el volante de la dirección (1), no está asegurado el perfecto funcionamiento del dispositivo de reposición
de los intermitentes.

Programa electrónico de estabilidad (Electronic-Stability-Program) (ESP):

Si los tres salientes guía del interruptor en la columna de la dirección no coinciden exactamente con las tres entalladuras en el volante de la dirección (1), no está asegurado el perfecto funcionamiento
del sistema ESP.

Testigo de control del airbag:

Girando totalmente el volante en ambas direcciones a tope, no debe encenderse el testigo de control SRS.

Posición del volante de la dirección (1):

Si está torcido el volante de la dirección (1), reposicionarlo como máximo un diente; en caso de mayor divergencia, ajustar la convergencia del eje delantero.

Véase: 

Realizar la alineación de las ruedas.

AR40.20-P-0200FF

Número

Denominación

Modelo
454.0

BA46.10-P-1002-05A

Tuerca del volante a la columna
de la dirección

Nm

42