Coppia d'attrito della scatola ponte
Numero | Denominazione | Tipo 129.058/063 | Tipo 140.02/03 | Tipo 170.465/466 | |
BE35.31-P-1001-02A | Coppia d'attrito del supporto del pignone di comando | Ncm | 215...245 | 215...245 | 215...245 |
Coppia d'attrito della scatola ponte
Numero | Denominazione | Tipo 202.133/193 | Tipo 202.033/093 | |
BE35.31-P-1001-02A | Coppia d'attrito del supporto del pignone di comando | Ncm | 215...245 | 215...245 |
Coppia d'attrito della scatola ponte
Numero | Denominazione | Tipo 208.365/370/ | Tipo 210.006/015/017/ | Tipo 220.063/ 065/067/083/ | |
BE35.31-P-1001-02A | Coppia d'attrito del supporto del pignone di comando | Ncm | 215...245 | 215...245 | 215...245 |
100 589 02 59 00
129 589 01 07 00
001 589 49 21 00
Elemento di raccordo
Dispositivo di misurazione coppia
Chiave a forchetta
P35.31-0276-01
1 Infilare la chiave a forchetta (040) e la bussola di chiave a tubo 41 mm (040a) nella flangia articolata (41) e far attenzione ad avvitare il dado esagonale con spallamento, finché non si raggiunge la coppia d'attrito prescritta.
Serrando il dado esagonale con spallamento girare più volte il pignone conico e con dei leggeri colpi contro la scatola del ponte assicurarsi che i rulli conici si assestino bene nella pista.
P35.31-0277-01
2 Per controllare inserire il torsiometro (040b) con il raccordo (040c) alla bussola di chiave a tubo 41 mm (040a) e girare il pignone di comando a ca. 60 g/min, quindi rilevare la coppia d'attrito.
Se la coppia d'attrito prescritta è superata, smontare di nuovo il pignone di comando ed inserire una nuova boccola distanziatrice.
P35.31-0278-02
40 Dado esagonale con spallamento
41 Flangia albero di trasmissione
42 Anello di tenuta radiale
43 Cuscinetto a rulli conici
44 Boccola distanziatrice
45 Rondella di compensazione
46 Cuscinetto a rulli conici
47 Pignone conico
48 Rondelle di appoggio
50 Scatola del ponte
In nessun caso la coppia di attrito deve essere ridotta allentando il dado esagonale con spallamento, altrimenti il precarico dei cuscinetti a rulli conici (43, 46) diventa troppo basso. La conseguenza sarebbe un gioco del pignone di comando (47) e quindi il rumore della trasmissione al ponte durante la marcia.
I cuscinetti a rulli conici (43, 46) del pignone di comando (47) devono essere montati con un precarico determinato. Questo restante precarico costante viene raggiunto in modo che con il serraggio del dado esagonale con spallamento (40) tra l'anello interno del cuscinetto a rulli conici ed il pignone di comando (47) venga compressa la boccola distanziatrice (44).
Qualora la coppia di attrito durante la rotazione del pignone conico (47), vale a dire il precarico dei cuscinetti a rulli conici (43, 46), dovesse risultare troppo bassa, si deve serrare ancora leggermente il dado esagonale con spallamento (40). Qualora la coppia di attrito prescritta è stata invece superata, si deve smontare nuovamente il pignone conico (47) ed inserire una nuova boccola distanziatrice (44).