P35.20-2212-09
Per una più chiara rappresentazione, l'assale posteriore è raffigurato parzialmente smontato
1 Tirante trasversale
2 Viti
3 Vite
4 Vite
5 Rondella sagomata
6 Fascetta di ritegno barra di torsione
7 Barra di torsione
8 Rosetta eccentrica
9 Dado autobloccante
Avvertenze di modifica
19.10.11 | Valore modificato: vite fascetta di bloccaggio barra di torsione sul supporto assale posteriore |
| Smontare | ||
Pericolo! | Pericolo di lesioni per incastramento o schiacciamento, in caso estremo di troncatura di arti, durante interventi su organi meccanici | Durante il moto dei componenti nel raggio di azione degli organi meccanici non devono trovarsi arti o altre parti del corpo. | |
Pericolo! | Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento | Allineare il veicolo tra i montanti della piattaforma di sollevamento e posizionare i quattro piattelli di alloggiamento in corrispondenza dei punti di alloggiamento per piattaforma prescritti dal produttore del veicolo. | |
| Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | Tutti i tipi | |
| Durante i lavori sull'assale posteriore è necessario accertarsi che le superfici delle parti in alluminio non presentino graffi, incrinature o tacche. In caso contrario si ridurrebbe la durata di vita dei componenti | ||
1 | Bloccare il veicolo in modo sicuro sull'elevatore a due montanti per mezzo del dispositivo di protezione per piattaforma di sollevamento | Elemento di bloccaggio della piattaforma di sollevamento | |
2 | Sollevare il veicolo con l'elevatore a due montanti | Sollevare a mezz'altezza. | |
Piattaforma di sollevamento a due colonne 3,0-3,5 t elettromeccanica | |||
3 | Smontare la ruota posteriore | ||
| Smontare, montare e, se necessario, scambiare di posizione le ruote | ||
4 | Svitare le viti (2) sulla fascetta di fissaggio barra di torsione (6) | ||
5 | Svitare la vite (4) del tirante trasversale (1) | ||
6 | Con una matita colorata contrassegnare la posizione sulla rondella eccentrica della vite (3) (freccia A) | Il contrassegno sull'eccentrico serve al posizionamento approssimativo (regolazione originaria) del tirante trasversale (1) durante l'assemblaggio. | |
7 | Abbassare leggermente la barra di torsione (7) (freccia B) e svitare la vite (3) | ||
8 | Togliere il tirante trasversale (1) | ||
| Montare | ||
9 | Inserire il tirante trasversale (1) | Rispettare la posizione di montaggio: | |
10 | Applicare la vite (3), posizionare la rondella eccentrica (8) ed avvitare un nuovo dado autobloccante (9) | La testa della vite è rivolta nella direzione opposta a quella di marcia. Allineare l'eccentrico della vite (3) con il contrassegno apposto in precedenza (freccia A). | |
Non serrare ancora il dado autobloccante (9)! | |||
11 | Applicare la vite (4) congiuntamente alla rondella sagomata (5) ed avvitare un nuovo dado autobloccante | La testa della vite è rivolta nella direzione opposta a quella di marcia. Disporre la rondella sagomata (5) nella posizione raffigurata. | |
Non serrare ancora il dado autobloccante! | |||
12 | Posizionare la fascetta di ritegno della barra di torsione (6) ed inserire le viti (2) | Non serrare ancora le viti (2)! | |
13 | Sollevare la sospensione ruota con il dispositivo telescopico di sollevamento cambio e la piastra per il cambio sotto l'articolazione portante fino a quando la sospensione ruota è compressa sul livello di marcia | In questo modo i supporti di gomma della sospensione ruota vengono portati nella posizione neutra. | |
Piastra del cambio gotis://A_25/35/49_02.0 | |||
Dispositivo di sollevamento cambio gotis://H_00.10_01.0 | |||
14 | Serrare il dado autobloccante (9) | | |
15 | Serrare il dado autobloccante della vite (4) | | |
16 | Serrare le viti (2) sulla fascetta di fissaggio barra di torsione (6) | | |
17 | Abbassare la sospensione ruota con il dispositivo telescopico di sollevamento cambio e togliere quest'ultimo | Abbassare lentamente la sospensione ruota! | |
Piastra del cambio gotis://A_25/35/49_02.0 | |||
Dispositivo di sollevamento cambio gotis://H_00.10_01.0 | |||
18 | Montare la ruota lato posteriore | ||
| Smontare, montare e, se necessario, scambiare di posizione le ruote | ||
19 | Abbassare il veicolo con l'elevatore a due montanti e togliere il dispositivo di protezione piattaforma di sollevamento | Elemento di bloccaggio della piattaforma di sollevamento | |
Piattaforma di sollevamento a due colonne 3,0-3,5 t elettromeccanica | |||
20 | Effettuare la misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio |
Barra di torsione assale posteriore
Numero | Denominazione | Tipo 251 | ||
BA32.20-P-1001-04M | Vite del supporto della barra di tensione sul supporto assale posteriore | Nm | 100 | |
Tirante trasversale
Numero | Denominazione | Tipo 251 | ||
BA35.20-P-1001-04G | Dado autobloccante del tirante trasversale sul supporto assale posteriore | Nm | 93 | |
BA35.20-P-1002-04G | Dado autobloccante del tirante trasversale sul supporto della ruota | Nm | 110 | |
Elemento di bloccaggio della piattaforma di sollevamento
169 589 02 31 00
Documenti citati
- ah0000n000101a Avvertenze su viti e dadi autobloccanti
- ap4010p4050rt Smontare, montare e, se necessario, scambiare di posizione le ruote
- ar0060p1000rt Sollevare il veicolo, montarlo sui cavalletti
- ar4020p0200rt Effettuare la misurazione geometrica dell'assetto
- as0000z000901a Pericolo di lesioni per incastro o schiacciamento, in caso estremo di troncaturadi arti, durante interventi su organi meccanici
- as0000z001001a Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento