P35.20-2212-09
L'essieu arrière est représenté partiellement déposé pour une meilleure vue d'ensemble
1 Barre d'accouplement
2 Vis
3 Vis
4 Vis
5 Rondelle profilée
6 Collier de barre stabilisatrice
7 Barre de torsion
8 Rondelle excentrique
9 Écrou autobloquant
Avis de modifications
| Dépose | ||
Danger ! | Risque de blessure par coincement ou écrasement, dans les cas extrêmes par sectionnement d'un membre en intervenant sur le système mécanique. | Veiller à ce qu'aucune partie du corps ni membre ne se trouve dans la zone de mouvement de la partie mécanique lors de la manipulation des composants. | |
Danger ! | Danger de mort en cas de glissement ou de basculement incontrôlé du véhicule du pont élévateur | Centrer le véhicule entre les colonnes du pont élévateur et placer les quatre plaques de positionnement aux points d'appui prescrits par le constructeur du véhicule pour le placement sur le pont élévateur. | |
| Instructions relatives aux vis et écrous autobloquants | Tous les types | |
| Lors de travaux sur l'essieu arrière, veiller à ce que les surfaces des pièces en aluminium ne soient pas rayées, fissurées ou entaillées. Ceci réduirait la durée de vie des pièces | ||
1 | Fixer le véhicule en utilisant la sécurité du pont élévateur à deux colonnes | Blocage pont élévateur | |
2 | Soulever le véhicule avec le pont élévateur à deux colonnes | Soulever à mi-hauteur. | |
Pont élévateur à deux colonnes 3,0-3,5 t électromécanique | |||
3 | Déposer la roue arrière | ||
| Démonter, monter, si nécessaire permuter les roues | ||
4 | Détacher les vis (2) du collier de la barre de torsion (6) | ||
5 | Détacher la vis (4) de la barre d'accouplement (1) | ||
6 | Repérer la position sur l'excentrique de la vis (3) à l'aide d'un crayon de couleur (flèche A) | Le repère tracé sur l'excentrique sert à positionner approximativement (réglage d'origine) la barre d'accouplement (1) au moment de l'assemblage. | |
7 | Abaisser légèrement la barre stabilisatrice (7) (flèche B) et dévisser la vis (3) | ||
8 | Retirer la barre d'accouplement (1) | ||
| Pose | ||
9 | Mettre la barre d'accouplement (1) en place | Faire attention à la position de montage! | |
10 | Mettre la vis (3) en place, positionner la rondelle excentrique (8) et visser un écrou autobloquant neuf (9) | La tête de vis est dirigée dans le sens contraire du déplacement. Aligner l'excentrique de la vis (3) sur le repère précédemment apposé (flèche A). | |
Ne pas encore serrer à fond l'écrou autobloquant (9)! | |||
11 | Mettre en place la vis (4) avec le disque profilé (5) et visser un nouvel écrou autobloquant | La tête de vis est dirigée dans le sens contraire du déplacement. Positionner le disque profilé (5) comme représenté. | |
Ne pas encore serrer à fond l'écrou autobloquant! | |||
12 | Positionner le collier de barre stabilisatrice (6) et mettre en place les vis (2) | Ne pas encore serrer à fond les vis (2)! | |
13 | Soulever la suspension de la roue avec le cric télescopique/cric de boîte de vitesses et la plaque de soutien pour boîte de vitesses sous le joint porteur jusqu'à ce que la suspension de la roue soit comprimée au niveau route | Les paliers caoutchouc de la suspension de roue sont ainsi amenés dans la position neutre. | |
Plaque de boîte de vitesses gotis://A_25/35/49_02.0 | |||
Cric de boîte de vitesses gotis://P_00.10_01.0 | |||
14 | Serrer l'écrou autobloquant (9) à fond | | |
15 | Serrer l'écrou autobloquant de la vis (4) à fond | | |
16 | Serrer les vis (2) du collier de la barre de torsion (6) | | |
17 | Abaisser la suspension de roue avec le cric télescopique/cric de boîte de vitesses et enlever le cric télescopique/cric de boîte de vitesses | Abaisser lentement la suspension de roue! | |
Plaque de boîte de vitesses gotis://A_25/35/49_02.0 | |||
Cric de boîte de vitesses gotis://P_00.10_01.0 | |||
18 | Monter la roue arrière | ||
| Démonter, monter, si nécessaire permuter les roues | ||
19 | Abaisser le véhicule avec le pont élévateur à deux colonnes et enlever la sécurité du pont élévateur | Blocage pont élévateur | |
Pont élévateur à deux colonnes 3,0-3,5 t électromécanique | |||
20 | Effectuer le contrôle de la géométrie du train de roulement |
Barre de torsion essieu arrière
Numéro | Désignation | Type 251 | ||
BA32.20-P-1001-04M | Vis collier de retenue barre stabilisatrice sur support d'essieu arrière | Nm | 100 | |
Barre d'accouplement
Numéro | Désignation | Type 251 | ||
BA35.20-P-1001-04G | Écrou autobloquant barre d'accouplement sur support d'essieu arrière | Nm | 93 | |
BA35.20-P-1002-04G | Écrou autobloquant barre d'accouplement sur support de roue. | Nm | 110 | |
Sécurité de pont élévateur
169 589 02 31 00
Documents référencés
- ah0000n000101a Remarques relatives aux vis et écrous autobloquants
- ap4010p4050rt Démonter, monter, si nécessaire permuter les roues
- ar0060p1000rt Soulever le véhicule, le mettre sur chandelles
- ar4020p0200rt Effectuer le contrôle de la géométrie
- as0000z000901a Risque de blessure par coincement ou écrasement, dans les cas extrêmes par sectionnement d'un membre en intervenant sur le système mécanique.
- as0000z001001a Danger de mort en cas de glissement ou de basculement incontrôlé du véhicule du pont élévateur