AR26.50-T-2000B | Smontare, montare la flangia di uscita del cambio | 16.3.10 |
CAMBIO 714.120 /140 /668 /690 /691 /692 nel TIPO NMB613
CAMBIO 714.692 /120 /140 nel TIPO NMB671
T26.50-0027-01
Illustrazione riferita alla versione con retarder Voith R115 codice B10
1 Vite con gambo scaricato
2 Anello di spinta
3 O-ring
4 Flangia di uscita
5 Anello di tenuta radiale
Avvertenze di modifica
17.3.10 | Valore modificato: Vite a gambo scaricato flangia di uscita sull'albero primario cambio | Cambio 714.100/120/140 senza codice B10 o codice B11 Cambio 714.692 senza codice B10 o codice B11 |
| Smontare, montare | ||
Pericolo! | Pericolo di lesioni se si tocca il retarder caldo o di scottature a causa l'olio caldo del retarder. Pericolo di lesioni alla pelle o agli occhi a causa dell'olio del retarder che fuoriesce ad alta pressione | Eseguire i lavori solo con il Retarder disinserito. In caso di lavori sul retarder caldo indossare indumenti di protezione adatti e occhiali protettivi. | |
1 | Rimuovere la parte inferiore del rivestimento vano motore | Tipo 671.005/010/322/327 | |
Tipo 671.015/020/021/030/042/332 | |||
Tipi 613.355/358/388/455/485 | |||
Tipi 613.364/365 | |||
Tipi 613.367/368 | |||
2 | Smontare l'albero di trasmissione | Tipo 613.367/368 senza retarder Voith R115 (integrato) codice B10 | |
Tipo 613.367/368 con retarder Voith R120 codice B11 | |||
Tipo 613.367/368 senza retarder Voith R120 codice B11 | |||
Tipo 613.355/358/388/364/365/455/485 | |||
Tipo 671 | |||
Tipo 613.367/368 con retarder Voith R115 (integrato) codice B10 | |||
Pericolo! | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti | Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi. | |
3 | Smontare la flangia di uscita (4) | ||
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4 | Montaggio in successione inversa |
Treno di ingranaggi, alberi
Numero | Denominazione | Cambio 714.100/120/140 senza codice B10 o codice B11 | Cambio 714.100/120/140 con codice B10 | Cambio 714.100/120/140 con codice B11 | |
BA26.50-N-1001-01I | Vite a gambo scaricato flangia di uscita sull'albero primario retarder | Nm | - | 450 | - |
BA26.50-N-1004-01I | Vite a gambo scaricato flangia di uscita sull'albero primario cambio | Nm | 450 | - | - |
BA26.50-N-1005-01I | Vite a gambo scaricato flangia di uscita sull'albero cavo retarder | Nm | - | - | 375 |
Treno di ingranaggi, alberi
Numero | Denominazione | Cambio 714.668 | Cambio 714.690/691 tranne codice B10 | Cambi 714.690/691 | |
BA26.50-N-1001-01I | Vite a gambo scaricato flangia di uscita sull'albero primario retarder | Nm | - | - | 450 |
BA26.50-N-1004-01I | Vite a gambo scaricato flangia di uscita sull'albero primario cambio | Nm | 310 | 310 | - |
BA26.50-N-1005-01I | Vite a gambo scaricato flangia di uscita sull'albero cavo retarder | Nm | - | - | - |
Treno di ingranaggi, alberi
Numero | Denominazione | Cambio | Cambio | Cambio | |
BA26.50-N-1001-01I | Vite a gambo scaricato flangia di uscita sull'albero primario retarder | Nm | - | 450 | - |
BA26.50-N-1004-01I | Vite a gambo scaricato flangia di uscita sull'albero primario cambio | Nm | 450 | - | - |
BA26.50-N-1005-01I | Vite a gambo scaricato flangia di uscita sull'albero cavo retarder | Nm | - | - | 375 |
035 589 01 33 00
Chiave di ritegno
Estrattore
Chiave dinamometrica
000 589 39 21 00
717 589 00 31 00
Materiale per la riparazione
Numero | Denominazione | N. di ordinazione |
BR00.45-Z-1017-06A | Grasso multiuso MB | A 001 989 34 51 11 |
Documenti citati
- ar2640t247503b Smontare, montare la flangia di uscita cambio
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- ar6120t1105aa Smontare e montare il rivestimento del vano motore inferiore
- ar6120t1105b Smontare e montare il rivestimento del vano motore inferiore
- ar6120t1105c Smontare e montare il rivestimento del vano motore inferiore
- ar6120t1105ca Smontare e montare il rivestimento del vano motore inferiore
- as0000z000201a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti
- as4330z000101a Pericolo di lesioni se si tocca il retarder caldo o di scottature causate dall'olio bollente del retarder. Pericolo di lesioni alla pelle o agli occhi a causa dell'olio del retarder che fuoriesce ad alta pressione