AR26.50-T-2000B | Demontaż i montaż kołnierza napędzanego przy skrzyni biegów | 16.3.10 |
SKRZYNIA BIEGÓW 714.120 /140 /668 /690 /691 /692 w TYPIE NMB613
SKRZYNIA BIEGÓW 714.692 /120 /140 w TYPIE NMB671
T26.50-0027-01
Przedstawiono na przykładzie wersji z retarderem Voith R115 , kod B10
1 Śruba podatna
2 Podkładka dociskowa
3 Pierścień typu O
4 Kołnierz wyjścia napędu
5 Uszczelniacz olejowy
Wskazówki dotyczące zmian
17.3.10 | Zmieniono wartość: Śruba podatna kołnierza napędzanego do wałka głównego skrzyni biegów | Skrzynia biegów 714.100/120/140 bez kodu B10 lub kodu B11 Skrzynia biegów 714.692 bez kodu B10 lub kodu B11 |
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek dotknięcia gorącego retardera i poparzenia gorącym olejem z retardera. Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez olej z retardera wytryskujący pod ciśnieniem | Prace przeprowadzaj tylko przy wyłączonym retarderze. Podczas prac przy gorącym retarderze noś odpowiednią odzież ochronną i okulary ochronne. | |
1 | Wymontuj dolną okładzinę komory silnika. | Typ 671.005/010/ 322/327 | |
Typ 671.015/020/ 021/030/ 042/332 | |||
Typ 613.355/358/388/455/485 | |||
Typ 613.364/365 | |||
Typ 613.367/368 | |||
2 | Wymontuj wał napędowy. | Typ 613.367/368 bez retardera Voith R115 (zintegrowany), kod B10 | |
Typ 613.367/368 z retarderem Voith R120 , kod B11 | |||
Typ 613.367/368 bez retardera Voith R120, kod B11 | |||
Typ 613.355/358/388/364/365/455/485 | |||
Typ 671 | |||
Typ 613.367/368 z retarderem Voith R115 (zintegrowany), kod B10 | |||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami. | Noś rękawice i odzież ochronną, oraz okulary ochronne. | |
3 | Wymontuj kołnierz wyjścia napędu (4). | ||
| |||
| |||
| |||
| |||
| |||
| |||
4 | Montaż w odwrotnej kolejności |
Zespół kół, wałki
Numer | Nazwa | Skrzynia biegów 714.100/120/140 bez kodu B10 lub kodu B11 | Skrzynia biegów 714.100/120/140 z kodem B10 | Skrzynia biegów 714.100/120/140 z kodem B11 | |
BA26.50-N-1001-01I | Śruba podatna kołnierza napędzanego do wałka głównego retardera | Nm | – | 450 | – |
BA26.50-N-1004-01I | Śruba podatna kołnierza napędzanego do wałka głównego skrzyni biegów | Nm | 450 | – | – |
BA26.50-N-1005-01I | Śruba podatna kołnierza napędzanego do wałka rurowego retardera | Nm | – | – | 375 |
Zespół kół, wałki
Numer | Nazwa | Skrzynia biegów 714.668 | Skrzynia biegów 714.690/691 , oprócz kodu B10 | Skrzynia biegów 714.690/691 | |
BA26.50-N-1001-01I | Śruba podatna kołnierza napędzanego do wałka głównego retardera | Nm | – | – | 450 |
BA26.50-N-1004-01I | Śruba podatna kołnierza napędzanego do wałka głównego skrzyni biegów | Nm | 310 | 310 | – |
BA26.50-N-1005-01I | Śruba podatna kołnierza napędzanego do wałka rurowego retardera | Nm | – | – | – |
Zespół kół, wałki
Numer | Nazwa | Skrzynia biegów | Skrzynia biegów | Skrzynia biegów | |
BA26.50-N-1001-01I | Śruba podatna kołnierza napędzanego do wałka głównego retardera | Nm | – | 450 | – |
BA26.50-N-1004-01I | Śruba podatna kołnierza napędzanego do wałka głównego skrzyni biegów | Nm | 450 | – | – |
BA26.50-N-1005-01I | Śruba podatna kołnierza napędzanego do wałka rurowego retardera | Nm | – | – | 375 |
035 589 01 33 00
Klucz ustalający
Ściągacz
Klucz dynamometryczny
000 589 39 21 00
717 589 00 31 00
Materiały naprawcze
Numer | Nazwa | Nr katalogowy |
BR00.45-Z-1017-06A | Smar wielofunkcyjny MB | A 001 989 34 51 11 |
Powiązane dokumenty
- ar2640t247503b Demontaż i montaż kołnierza wyjścia napędu
- ar4110t0050a Demontaż i montaż wału napędowego
- ar4110t0050b Demontaż i montaż wału napędowego
- ar4110t0050ca Demontaż i montaż wału napędowego
- ar6120t1105aa Demontaż i montaż dolnej okładziny komory silnika
- ar6120t1105b Demontaż i montaż dolnej okładziny komory silnika
- ar6120t1105c Demontaż i montaż dolnej okładziny komory silnika
- ar6120t1105ca Demontaż i montaż dolnej okładziny komory silnika
- as0000z000201a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczy na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami
- as4330z000101a Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek dotknięcia gorącego retardera i poparzenia gorącym olejem retardera. Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez olej z retardera wytryskujący pod ciśnieniem.