W26.10-1116-09
Illustrazione riferita al veicolo con codice (BA1) Retarder Voith con potenza ottimizzata
1 Tappo
2 Connettore a spina tubazione pneumatica
3 Viti (braccio portante sinistro)
4 Tubazione del compressore
A92 Modulo marcia
A93 Attuatore frizione
5 Retarder
6 Cavi elettrici batteria
7 Tubo di mandata del liquido di raffreddamento
W26.10-1117-09
Illustrazione riferita al veicolo con codice (BA1) Retarder Voith con potenza ottimizzata
4 Tubazione del compressore
5 Retarder
6 Cavi elettrici batteria
8 Viti (braccio portante destro)
13 Tubazioni del radiatore olio
A90 Modulo instradamento
X29 Connettore a spina cambio
9 Connettore a spina elettrico
10 Supporto
11 Tubazioni AdBlue
12 Tubo per il ritorno del liquido di raffreddamento
W26.10-1103-12
16 Leva di disinnesto
17 Manicotto di disinnesto della frizione
18 Spina elastica
A Posizione di montaggio (spina di bloccaggio)
Avvertenze di modifica
| Smontaggio, montaggio | ||
| Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
Pericolo! | Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida | Durante il ribaltamento nessuna persona deve trovarsi nella zona di ribaltamento della cabina. Ribaltare sempre la cabina di guida fino a raggiungere il finecorsa e bloccarla con il sostegno di sicurezza. | |
1 | Ribaltare la cabina di guida | Durante il ribaltamento lo sportello di manutenzione deve essere sempre aperto. | |
| Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida | ||
2 | Smontare l'involucro insonorizzante in alto e in basso | ||
3 | Smontare la pedana/copertura sopra il cambio | ||
4 | Scaricare la pressione del circuito 4 dell'impianto pneumatico | ||
5 | Smontare la traversa sotto il cambio | | |
6 | Smontare l'adattatore o gli attacchi dalla presa di forza | ||
7 | Smontare l'albero di trasmissione dal cambio e legarlo al telaio | Nei veicoli con codice (BA1) Retarder Voith con potenza ottimizzata e presa di forza l'albero di trasmissione deve essere smontato completamente. | |
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8 | Smontare il retarder (5) | Solo sui veicoli con codice (BA1) retarder Voith con potenza ottimizzata. | |
9 | Smontare il tubo di mandata del liquido di raffreddamento (7) e il tubo per il ritorno del liquido di raffreddamento (12) | Solo sui veicoli con codice (BA1) retarder Voith con potenza ottimizzata. Raccogliere il liquido di raffreddamento che fuoriesce in un recipiente adatto. | |
| Avvertenze sul liquido di raffreddamento | ||
Pericolo! | Pericolo di lesioni dovute all'incastro o schiacciamento di parti del corpo durante i lavori sull'attuatore frizione sotto pressione | Per smontare l'attuatore frizione estrarre sempre la chiave di accensione e aprire la vite di sfiato. | |
10 | Smontare l'attuatore frizione (A93) | ||
11 | Smontare le tubazioni AdBlue (11) da entrambi i supporti (10) e legarle al longherone del telaio | Solo per veicoli con codice (MS4) BlueTec 4 o codice (MS5) BlueTec 5. | |
12 | Smontare le tubazioni del radiatore olio (13) dai supporti sul cambio | Solo per i veicoli con codice (N55) Raffreddamento olio del cambio. | |
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13 | Staccare le tubazioni del radiatore olio (13) dall'attacco con il cambio e legarle al longherone del telaio | Solo per i veicoli con codice (N55) Raffreddamento olio del cambio. Raccogliere l'olio che fuoriesce. | |
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14 | Smontare i cavi elettrici della batteria (6) sul cambio e toglierli | ||
15 | Svitare le viti (3, 8) dal braccio portante sinistro e destro sul telaio | | |
16 | Sollevare il cambio di ca. 20 mm e sostenere il motore dal basso in corrispondenza della scatola della distribuzione | ||
17 | Smontare i bracci portanti a sinistra e destra sul cambio | | |
18 | Staccare il connettore a spina elettrico (9) dal modulo instradamento (A90) | ||
19 | Staccare il connettore a spina cambio (X29) dal punto di sezionamento cambio-motore | ||
20 | Svitare le viti lungo il perimetro del cambio ed estrarre il cambio | Montaggio: Durante il montaggio del cambio è necessario inserire i rulli sulla leva di disinnesto della frizione (16) nella scanalatura di guida del dispositivo di distacco (17) bypassando la flangia posteriore del manicotto di disinnesto (17), in modo da garantire il funzionamento del meccanismo di disinnesto della frizione. | |
Montaggio: Ruotare il manicotto di disinnesto frizione (17) finché la spina di bloccaggio (18) non si trova in posizione orizzontale. | |||
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21 | Montaggio in successione inversa | ||
22 | Controllare, all'occorrenza ripristinare il livello olio nel cambio | ||
23 | Inizializzare la centralina di comando marce (GS II) |
Cambio meccanico completo
Numero | Denominazione | Cambio | ||
BA26.10-N-1001-01KL | Cambio su motore | Nm | 50 | |
BA26.10-N-1002-01KL | Braccio portante sul cambio | Nm | 190 | |
BA26.10-N-1003-01KL | Braccio portante su telaio | Nm | 330 | |
Raffreddamento olio cambio, pompa olio
Numero | Denominazione | Cambio | ||
BA26.55-N-1002-01KL | Tubazione di raffreddamento olio cambio sul bocchettone | Nm | 80 | |
BA26.55-N-1003-01KL | Vite fascetta stringitubo su supporto | M6 | Nm | 8 |
M8 | Nm | 25 | ||
Telaio
Numero | Denominazione | Tipi 375.4, 940, 942, 943, 944, 958.4 | |||
BA31.30-N-1006-01A | Vite della traversa (sotto il cambio) sul telaio | 1ª fase | Nm | 150 | |
2ª fase | ° | 45 | |||
Albero di trasmissione
Documenti citati
- ah0000n000101a Avvertenze su viti e dadi autobloccanti
- ah2000n208001a Avvertenze sul liquido di raffreddamento
- ah6080n000301a Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida
- ar2520w3000a Smontare, montare l'attuatore frizione
- ar2600w0100a Controllare, ripristinare il livello olio nel cambio
- ar4330w0002hv Smontare, montare il retarder
- ar5421w0009a Inizializzare la centralina di comando marce (GS II)
- as2500z000101a Pericolo di lesioni dovute all'incastro o schiacciamento di parti del corpo durante i lavori sull'attuatore frizione sotto pressione
- as6080z000101a Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida