W26.10-1139-09
Illustrazione riferita al cambio 715.352 |
1 | Tubazione pneumatica | 13 | Unità di innesto | 24 | Comando | ||
2 | Cilindro del gruppo splitter | 14 | Ingranaggio retromarcia | 25 | Perno cuscinetto | ||
3 | Asta di innesto gruppo splitter | 15 | Parte centrale della scatola del cambio | 26 | Anello esterno del cuscinetto a rulli conici | ||
4 | Parte anteriore scatola del cambio | 16 | Rondella distanziatrice | 27 | Anello esterno del cuscinetto a rulli conici | ||
5 | Vite di chiusura | 17 | Anello esterno del cuscinetto a rulli conici | 28 | Freno albero secondario | ||
6 | Molle | 18 | Gruppo epicicloidale | 29 | Cappello cuscinetto albero di entrata | ||
7 | Perno di bloccaggio | 19 | Albero primario del cambio | 30 | Albero retromarcia | ||
8 | Pattini | 20 | Cono sincronizzatore con anello sincronizzatore e molla anulare | 33 | Anello di sicurezza | ||
9 | Tubo dell'olio | 21 | Manicotto scorrevole | B501 | Sensore del numero di giri albero primario | ||
10 | Forcella di innesto gruppo splitter | 22 | Albero conduttore | B502 | Sensore n. di giri albero secondario | ||
11 | Albero secondario | 23 | Cavo elettrico | B505 | Sensore di temperatura olio cambio | ||
12 | Anello esterno del cuscinetto a rulli conici |
9 | Tubo dell'olio |
11 | Albero secondario |
13 | Unità di innesto |
15 | Parte centrale della scatola del cambio |
19 | Albero primario del cambio |
50 | Dispositivo di bloccaggio |
W26.50-1170-06
40 | Dispositivo di bloccaggio |
41 | Albero |
42 | Scala |
W26.50-1171-11
15 | Parte centrale della scatola del cambio |
45 | Dispositivo di bloccaggio |
W26.50-1172-11
Schema di montaggio delle viti della parte centrale della scatola del cambio sulla parte anteriore della scatola del cambio |
A | Vite (lunghezza vite 62mm) |
B | Vite (lunghezza vite 83mm) |
C | Vite (lunghezza vite 94mm) |
W26.40-1048-11
19 | Albero primario del cambio |
69 | Valvola di strozzamento olio |
W26.50-1218-06
72 | Cambio |
73 | Dispositivo di montaggio |
W26.50-1216-12
Avvertenza tecnica | Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
Avvertenze sui sistemi di connettori a spina aria compressa | |||
| Assemblare | ||
1 | Assemblare l'albero di rinvio (11). | ||
2 | Assemblare l'albero di trasmissione (22). | ||
3 | Assemblare l'albero primario del cambio (19). | ||
4 | Montare il dispositivo di bloccaggio (45) per l'unità di innesto (13) sulla parte centrale della scatola del cambio (15). | Dispositivo di fissaggio | |
5 | Montare il dispositivo di montaggio (73) sulla parte centrale della scatola del cambio (15) e posizionarlo in verticale. | ||
Dispositivo di montaggio | |||
6 | Infilare la rondella distanziatrice (16) sull'anello esterno del cuscinetto a rulli conici (17) e dall'interno montarla mediante un punzone idoneo fino all'appoggio nella parte centrale della scatola del cambio (15). | Ingrassare la superficie di scorrimento dell'anello esterno del cuscinetto a rulli conici (17). | |
Grasso a base di silicone, 100 g | |||
7 | Con un punzone idoneo montare dall'interno l'anello esterno del cuscinetto a rulli conici (12) fino all'appoggio nella parte centrale della scatola del cambio (15). | Ingrassare la superficie di scorrimento dell'anello esterno del cuscinetto a rulli conici (12). | |
Grasso a base di silicone, 100 g | |||
8 | Montare la ruota dentata della retromarcia (14) con il cuscinetto a rullini e la boccola nella parte centrale della scatola del cambio (15) e spingerla a lato (freccia). | Applicare olio sul cuscinetto a rullini. | |
9 | Montare l'albero primario del cambio (19), l'albero di rinvio (11), l'unità di innesto (13) e il tubo dell'olio (9) con il dispositivo di bloccaggio (50) nella parte centrale della scatola del cambio (15). | ||
Quando si esegue il montaggio dell'unità di innesto (13), la ruota della retromarcia (14) precedentemente deve essere stata spinta verso un lato (freccia). | |||
Dispositivo di serraggio | |||
Dispositivo di bloccaggio | |||
Dispositivo di fissaggio | |||
10 | Smontare il dispositivo di bloccaggio (50) dall'albero primario del cambio (19), dall'albero di rinvio (11), dall'unità di innesto (13) e dal tubo dell'olio (9). | ||
11 | Applicare il cono sincronizzatore con l'anello sincronizzatore e la molla anulare (20) sull'albero primario del cambio (19). | Applicare olio sul cono sincronizzatore. | |
12 | Montare il manicotto scorrevole (21). | Il collare lungo deve essere rivolto verso il lato uscita. | |
13 | Ingrassare il cuscinetto a rulli conici (cuscinetto pilota) sull'albero di trasmissione (22) e montare l'albero di trasmissione (22). | Spingere al lato l'albero secondario (11). | |
Grasso a base di silicone, 100 g | |||
14 | Centrare la ruota dentata della retromarcia (14) ed inserire l'albero della retromarcia (30). | Vite lamiera di supporto albero retromarcia sulla scatola del cambio | |
15 | Montare l'anello di tenuta radiale per alberi e la boccola di guida per l'asta d'innesto gruppo riduttore (3) nella parte anteriore della scatola del cambio (4). | ||
Ingrassare il paraolio radiale. | |||
Grasso sintetico 50 g | |||
Mandrino | |||
16 | Pulire le superfici di tenuta sulla parte anteriore della scatola del cambio (4) e sulla parte centrale della scatola del cambio (15) e applicarvi uno strato di sigillante. | Sigillante Loctite 5203 | |
17 | Montare la parte anteriore della scatola del cambio (4). | ||
| Attrezzo di montaggio per il montaggio dell'asta di innesto del gruppo splitter | ||
Perno di supporto forcella di comando sulla scatola del cambio | |||
Sigillante Loctite 5203 | |||
Mandrino | |||
Mandrino di centraggio | |||
Estrattore | |||
Dispositivo di bloccaggio | |||
Dispositivo di bloccaggio | |||
18 | Avvitare le viti lungo il perimetro della parte centrale della scatola del cambio (15). | Fare attenzione alle diverse lunghezze delle viti. | |
Vite scatola del cambio parte anteriore sulla scatola del cambio parte centrale | |||
19 | Smontare la spina di centraggio dal tubo dell'olio (9) e montare l'anello di fissaggio (33) sul tubo dell'olio (9). | ||
20 | Con un punzone idoneo montare gli anelli esterni dei cuscinetti a rulli conici (26, 27) fino all'appoggio. | Ingrassare la superficie di scorrimento degli anelli esterni dei cuscinetti a rulli conici (26, 27). | |
Grasso a base di silicone, 100 g | |||
21 | Montare il perno di bloccaggio (7) con le molle (6) e il tappo a vite (5). | Stendere uno strato del sigillante sul tappo a vite (5). | |
Bloccaggio della marcia gruppo splitter sulla scatola del cambio | |||
Sigillante Loctite 5203 | |||
22 | Con il dispositivo di bloccaggio (40) fissare le guide di innesto dell'unità di innesto (13) nella posizione di folle. | L'albero (41) del dispositivo di bloccaggio (40) sulla scala (42) deve trovarsi su zero gradi. | |
Mandrino | |||
Dispositivo di bloccaggio | |||
23 | Estrarre l'asta d'innesto gruppo riduttore (3) con l'attrezzo per il montaggio. | ||
| Attrezzo di montaggio per il montaggio dell'asta di innesto del gruppo splitter | ||
24 | Determinare lo spessore delle rondelle di compensazione dell'albero di trasmissione (22) e dell'albero di rinvio (11). | ||
| |||
Precarico cuscinetto albero conduttore | |||
Tolleranza di regolazione dei cuscinetti sull'albero secondario | |||
Precarico dei cuscinetti sull'albero conduttore e sull'albero secondario per il rilevamento delle rondelle di compensazione | |||
Chiave dinamometrica | |||
Pinza | |||
Piastre di caricamento | |||
25 | Montare il freno sull'albero di rinvio (28) con la rondella di compensazione dello spessore determinato. | ||
Le scanalature di lubrificazione dei dischi frenanti devono essere allineate. | |||
26 | Montare il cappello del cuscinetto albero di trasmissione (29) con la rondella di compensazione dello spessore determinato. | ||
27 | Smontare il dispositivo di montaggio (73) dal cambio (72) e depositare il cambio (72) in orizzontale. | ||
28 | Smontare il dispositivo di bloccaggio (45) per l'unità di innesto (13) dalla parte centrale della scatola del cambio (15). | ||
29 | Inserire l'asta d'innesto gruppo riduttore (3) premendo con l'attrezzo per il montaggio. | ||
| Attrezzo di montaggio per il montaggio dell'asta di innesto del gruppo splitter | ||
30 | Montare il pistone di comando del gruppo riduttore. | ||
31 | Montare il cilindro del gruppo riduttore (2). | ||
32 | Montare il sensore di temperatura olio del cambio (B505). | Sensore di temperatura olio del cambio sulla scatola del cambio | |
33 | Montare il sensore del numero di giri albero di rinvio (B502). | Vite sensore del numero di giri albero secondario sulla scatola del cambio | |
34 | Montare il sensore del numero di giri albero primario del cambio (B501). | Vite sensore del numero di giri albero primario sulla scatola del cambio | |
35 | Montare il sistema di innesto delle marce (24). | ||
36 | Montare la valvola di strozzamento olio (69) sull'albero primario del cambio (19). | ||
37 | Montare il gruppo moltiplicatore (18). | ||
38 | Montare i condotti dell'aria compressa e i cavi elettrici (23) con i supporti sul cambio. | Vite supporto sul cambio | |
39 | Collegare i connettori a spina elettrici sulla centralina di comando gestione del cambio (TCM) (A5), sul cuscinetto centrale di disinnesto della frizione, sul sensore di temperatura olio del cambio (B505), sul sensore del numero di giri albero primario del cambio (B501) e sul sensore del numero di giri albero di rinvio (B502). | ||
40 | Montare i condotti dell'aria compressa sull'attuatore del cambio (Y900), sul cilindro del gruppo moltiplicatore e sulla presa di potenza. | ||
41 | Montare il cuscinetto centrale di disinnesto della frizione pneumatico. | Solo nei veicoli con codice G5G (Mercedes PowerShift 3) | |
Tipo 963, 964 | |||
Tipo 956 |
715 589 08 31 00
Dispositivo di montaggio
714 589 05 15 00
Mandrino
715 589 03 15 00
Mandrino di centraggio
715 589 06 31 00
Dispositivo di fissaggio
715 589 24 63 00
Dispositivo di bloccaggio
315 589 02 31 00
Dispositivo di serraggio
715 589 09 15 00
Mandrino
000 589 67 21 00
Chiave dinamometrica
715 589 07 31 00
Dispositivo di bloccaggio
715 589 01 31 00
Dispositivo di bloccaggio
715 589 01 37 00
Pinza
715 589 08 33 00
Estrattore
715 589 15 63 00
Piastre di caricamento
715 589 05 31 00
Dispositivo di bloccaggio
Documenti citati
- ah0000n000101a Avvertenze su viti e dadi autobloccanti
- ah0018n000101a Avvertenze sui sistemi di connettori a spina aria compressa
- ar2520w0182h Smontare, montare il collare di spinta pneumatico
- ar2520w0182ne Smontare, montare il collare di spinta pneumatico
- ar2610w000101he Montare, smontare il dispositivo di montaggio sul cambio
- ar2618w1001ha Smontare, montare il cilindro del gruppo riduttore
- ar2630w1020ha Smontare, montare il coperchio cuscinetto albero conduttore
- ar2630w1020haa
- ar2630w1020haa Smontare, montare il coperchio cuscinetto albero conduttore
- ar2631w3100ha
- ar2631w3100ha Smontaggio, montaggio del gruppo epicicloidale
- ar2631w3100ha
- ar2635w0001ha Smontare, montare il pistone di comando del gruppo splitter
- ar2635w0001ha
- ar2635w000201ha
- ar2635w000201ha Smontare, montare il paraolio radiale e la boccola di guida per l'asta di innesto gruppo splitter
- ar2640w247008ha
- ar2640w247008ha Montare la parte anteriore della scatola del cambio
- ar2650w0004h Smontare, montare la valvola di strozzamento olio sull'albero primario
- ar2650w041003ha Determinare lo spessore delle rondelle di compensazione dell'albero conduttore edell'albero secondario
- ar2650w041003ha
- ar2650w0426ha Assemblare l'albero primario del cambio
- ar2650w400002ha Montare l'albero primario e l'albero di rinvio con l'unità di distribuzione
- ar2650w400002ha
- ar2650w4744ha Scomporre, ricomporre l'albero conduttore
- ar2650w4775ha Assemblare, scomporre l'albero secondario
- ar2650w6000ha Smontare, montare il freno albero secondario (VGW-B)
- ar2660w0001ha
- ar2660w0001ha Smontare, montare il comando cambio
- wf5850n263502a Attrezzo di montaggio per il montaggio dell'asta di innesto del gruppo splitter