W26.10-1139-09
Dargestellt am Getriebe 715.352 |
1 | Druckluftleitung | 13 | Schalteinheit | 24 | Schaltung | ||
2 | Splitgruppenzylinder | 14 | Rücklaufrad | 25 | Lagerbolzen | ||
3 | Schaltstange Split-Gruppe | 15 | Getriebegehäuse-Mittelteil | 26 | Kegelrollenlager-Außenring | ||
4 | Getriebegehäuse-Vorderteil | 16 | Abstandsscheibe | 27 | Kegelrollenlager-Außenring | ||
5 | Verschlussschraube | 17 | Kegelrollenlager-Außenring | 28 | Vorgelegewellenbremse | ||
6 | Federn | 18 | Bereichsgruppe | 29 | Lagerdeckel Antriebswelle | ||
7 | Riegelbolzen | 19 | Hauptwelle | 30 | Rücklaufwelle | ||
8 | Gleitsteine | 20 | Synchronkegel mit Synchronring und Ringfeder | 33 | Sicherungsring | ||
9 | Ölrohr | 21 | Schiebemuffe | B501 | Drehzahlsensor Hauptwelle | ||
10 | Schaltgabel Split-Gruppe | 22 | Antriebswelle | B502 | Drehzahlsensor Vorgelegewelle | ||
11 | Vorgelegewelle | 23 | Elektrische Leitung | B505 | Temperatursensor Getriebeöl | ||
12 | Kegelrollenlager-Außenring |
9 | Ölrohr |
11 | Vorgelegewelle |
13 | Schalteinheit |
15 | Getriebegehäuse-Mittelteil |
19 | Hauptwelle |
50 | Haltevorrichtung |
W26.50-1170-06
40 | Haltevorrichtung |
41 | Welle |
42 | Skala |
W26.50-1171-11
15 | Getriebegehäuse-Mittelteil |
45 | Haltevorrichtung |
W26.50-1172-11
Einbauschema der Schrauben Getriebegehäuse-Mittelteil an Getriebegehäuse-Vorderteil |
A | Schraube (Schraubenlänge 62 mm) |
B | Schraube (Schraubenlänge 83 mm) |
C | Schraube (Schraubenlänge 94 mm) |
W26.40-1048-11
19 | Hauptwelle |
69 | Öldrossel |
W26.50-1218-06
72 | Getriebe |
73 | Montagevorrichtung |
W26.50-1216-12
Hinweis | Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
Hinweise zu Druckluft-Steckverbindungssystemen | |||
| Zusammenbauen | ||
1 | Vorgelegewelle (11) zusammenbauen. | ||
2 | Antriebswelle (22) zusammenbauen. | ||
3 | Hauptwelle (19) zusammenbauen. | ||
4 | Haltevorrichtung (45) für Schalteinheit (13) an Getriebegehäuse-Mittelteil (15) anbauen. | Haltevorrichtung | |
5 | Montagevorrichtung (73) am Getriebegehäuse-Mittelteil (15) anbauen und senkrecht stellen. | ||
Montagevorrichtung | |||
6 | Abstandsscheibe (16) auf den Kegelrollenlager-Außenring (17) aufschieben und mit geeignetem Dorn von innen bis zur Anlage in das Getriebegehäuse-Mittelteil (15) einbauen. | Die Lauffläche des Kegelrollenlager-Außenrings (17) fetten. | |
Fett Silikonbasis, 100 g | |||
7 | Kegelrollenlager-Außenring (12) mit geeignetem Dorn von innen bis zur Anlage in das Getriebegehäuse-Mittelteil (15) einbauen. | Die Lauffläche des Kegelrollenlager-Außenrings (12) fetten. | |
Fett Silikonbasis, 100 g | |||
8 | Rücklaufrad (14) mit dem Nadellager und Buchse in das Getriebegehäuse-Mittelteil (15) einbauen und zur Seite schieben (Pfeil). | Das Nadellager einölen. | |
9 | Hauptwelle (19), Vorgelegewelle (11), Schalteinheit (13) und Ölrohr (9) mit der Haltevorrichtung (50) in das Getriebegehäuse-Mittelteil (15) einbauen. | ||
Bei der Montage der Schalteinheit (13) muss das Rücklaufrad (14) auf die Seite geschoben sein (Pfeil). | |||
Spannvorrichtung | |||
Haltevorrichtung | |||
Haltevorrichtung | |||
10 | Haltevorrichtung (50) an der Hauptwelle (19), Vorgelegewelle (11), Schalteinheit (13) und Ölrohr (9) abbauen. | ||
11 | Den Synchronkegel mit Synchronring und Ringfeder (20) auf die Hauptwelle (19) aufsetzen. | Den Synchronkegel einölen. | |
12 | Schiebemuffe (21) einbauen. | Der lange Bund muss zum Abtrieb zeigen. | |
13 | Das Kegelrollenlager (Pilotlager) an der Antriebswelle (22) fetten und Antriebswelle (22) einbauen. | Dabei die Vorgelegewelle (11) zur Seite drücken. | |
Fett Silikonbasis, 100 g | |||
14 | Rücklaufrad (14) zentrieren und Rücklaufwelle (30) einsetzen. | Schraube Halteblech Rücklaufwelle an Getriebegehäuse | |
15 | Radial-Wellendichtring und Führungsbuchse für Schaltstange Split-Gruppe (3) in das Getriebegehäuse-Vorderteil (4) einbauen. | ||
Radial-Wellendichtring fetten. | |||
Synthesefett 50 g | |||
Dorn | |||
16 | Dichtflächen am Getriebegehäuse-Vorderteil (4) und am Getriebegehäuse-Mittelteil (15) reinigen und mit Dichtmittel bestreichen. | Dichtungsmasse Loctite 5203 | |
17 | Getriebegehäuse-Vorderteil (4) anbauen. | ||
| Montagewerkzeug zum Einbauen der Schaltstange Split-Gruppe | ||
Lagerbolzen Schaltgabel an Getriebegehäuse | |||
Dichtungsmasse Loctite 5203 | |||
Dorn | |||
Zentrierdorn | |||
Abziehvorrichtung | |||
Haltevorrichtung | |||
Haltevorrichtung | |||
18 | Schrauben am Umfang des Getriebegehäuse-Mittelteils (15) einschrauben. | Unterschiedliche Schraubenlängen beachten. | |
Schraube Getriebegehäuse Vorderteil an Getriebegehäuse Mittelteil | |||
19 | Zentrierdorn aus dem Ölrohr (9) ausbauen und Sicherungsring (33) am Ölrohr (9) einbauen. | ||
20 | Kegelrollenlager-Außenringe (26, 27) mit geeignetem Dorn bis zur Anlage einbauen. | Die Lauffläche der Kegelrollenlager-Außenringe (26, 27) fetten. | |
Fett Silikonbasis, 100 g | |||
21 | Den Riegelbolzen (7) mit Federn (6) und Verschlussschraube (5) einbauen. | Verschlussschraube (5) mit dem Dichtmittel bestreichen. | |
Schaltarretierung Split-Gruppe an Getriebegehäuse | |||
Dichtungsmasse Loctite 5203 | |||
22 | Mit der Haltevorrichtung (40) die Schaltschienen der Schalteinheit (13) in Neutralstellung fixieren. | Die Welle (41) der Haltevorrichtung (40) muss an der Skala (42) auf null Grad stehen. | |
Dorn | |||
Haltevorrichtung | |||
23 | Schaltstange Split-Gruppe (3) mit Montagewerkzeug herausziehen. | ||
| Montagewerkzeug zum Einbauen der Schaltstange Split-Gruppe | ||
24 | Ausgleichsscheiben der Antriebswelle (22) und Vorgelegewelle (11) ermitteln. | ||
| |||
Vorspannung Lager Antriebswelle | |||
Einstelltoleranz der Lager an der Vorgelegewelle | |||
Vorspannung der Lager an Antriebswelle und Vorgelegewelle zum Ermitteln der Ausgleichsscheiben | |||
Drehmomentschlüssel | |||
Zange | |||
Spannplatten | |||
25 | Vorgelegewellenbremse (28) mit der ermittelten Ausgleichsscheibe einbauen. | ||
Die Ölnuten der Bremslamellen müssen in einer Fluchtlinie stehen. | |||
26 | Den Lagerdeckel Antriebswelle (29) mit der ermittelten Ausgleichsscheibe einbauen. | ||
27 | Montagevorrichtung (73) am Getriebe (72) abbauen und das Getriebe (72) waagerecht legen. | ||
28 | Haltevorrichtung (45) für Schalteinheit (13) am Getriebegehäuse-Mittelteil (15) abbauen. | ||
29 | Schaltstange Split-Gruppe (3) mit dem Montagewerkzeug hineindrücken. | ||
| Montagewerkzeug zum Einbauen der Schaltstange Split-Gruppe | ||
30 | Den Schaltkolben der Split-Gruppe einbauen. | ||
31 | Den Splitgruppenzylinder (2) einbauen. | ||
32 | Temperatursensor Getriebeöl (B505) einbauen. | Temperatursensor Getriebeöl an Getriebegehäuse | |
33 | Drehzahlsensor Vorgelegewelle (B502) einbauen. | Schraube Drehzahlsensor Vorgelegewelle an Getriebegehäuse | |
34 | Drehzahlsensor Hauptwelle (B501) einbauen. | Schraube Drehzahlsensor Hauptwelle an Getriebegehäuse | |
35 | Schaltung (24) einbauen. | ||
36 | Öldrossel (69) an der Hauptwelle (19) einbauen. | ||
37 | Bereichsgruppe (18) einbauen. | ||
38 | Druckluftleitungen und elektrische Leitungen (23) mit den Haltern am Getriebe anbauen. | Schraube Halter an Getriebe | |
39 | Elektrische Steckverbindungen am Steuergerät Getriebesteuerung (TCM) (A5), pneumatischen Zentralausrücker, Temperatursensor Getriebeöl (B505), Drehzahlsensor Hauptwelle (B501) und Drehzahlsensor Vorgelegewelle (B502) anschließen. | ||
40 | Druckluftleitungen am Getriebesteller (Y900), Bereichsgruppenzylinder und Nebenabtrieb anbauen. | ||
41 | Pneumatischen Zentralausrücker einbauen. | Nur bei Fahrzeugen mit Code G5G (Mercedes PowerShift 3) | |
Typ 963, 964 | |||
Typ 956 |
715 589 08 31 00
Montagevorrichtung
714 589 05 15 00
Dorn
715 589 03 15 00
Zentrierdorn
715 589 06 31 00
Haltevorrichtung
715 589 24 63 00
Haltevorrichtung
315 589 02 31 00
Spannvorrichtung
715 589 09 15 00
Dorn
000 589 67 21 00
Drehmomentschlüssel
715 589 01 31 00
Haltevorrichtung
715 589 07 31 00
Haltevorrichtung
715 589 01 37 00
Zange
715 589 08 33 00
Abziehvorrichtung
715 589 15 63 00
Spannplatten
715 589 05 31 00
Haltevorrichtung
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
- ah0018n000101a Hinweise zu Druckluft-Steckverbindungssystemen
- ar2520w0182h Pneumatischer Zentralausrücker aus-, einbauen
- ar2520w0182ne Pneumatischer Zentralausrücker aus-, einbauen
- ar2610w000101he Montagevorrichtung an das Getriebe an-, abbauen
- ar2618w1001ha Splitgruppenzylinder aus-, einbauen
- ar2630w1020ha Lagerdeckel Antriebswelle aus-, einbauen
- ar2630w1020haa
- ar2630w1020haa Lagerdeckel Antriebswelle aus-, einbauen
- ar2631w3100ha
- ar2631w3100ha Bereichsgruppe aus-, einbauen
- ar2631w3100ha
- ar2635w0001ha Schaltkolben der Split-Gruppe aus-, einbauen
- ar2635w0001ha
- ar2635w000201ha
- ar2635w000201ha Radial-Wellendichtring und Führungsbuchse für Schaltstange der Split-Gruppe aus-, einbauen
- ar2640w247008ha
- ar2640w247008ha Getriebegehäuse-Vorderteil anbauen
- ar2650w0004h Öldrossel an der Hauptwelle aus-, einbauen
- ar2650w041003ha Ausgleichsscheiben der Antriebswelle und Vorgelegewelle ermitteln
- ar2650w041003ha
- ar2650w0426ha Getriebehauptwelle zusammenbauen
- ar2650w400002ha Haupt- und Vorgelegewelle mit Schalteinheit einbauen
- ar2650w400002ha
- ar2650w4744ha Antriebswelle zerlegen, zusammenbauen
- ar2650w4775ha Vorgelegewelle zerlegen, zusammenbauen
- ar2650w6000ha Vorgelegewellenbremse (VGW-B) aus-, einbauen
- ar2660w0001ha
- ar2660w0001ha Schaltung aus-, einbauen
- wf5850n263502a Montagewerkzeug zum Einbauen der Schaltstange Split-Gruppe