Getriebe | 715.310 |
mit Code G1E (Getriebe G 140-8/9,30-0,79) | |
Getriebe | 715.352 |
mit Code G2B (Getriebe G 211-12/14,93-1,0) | |
Getriebe | 715.360 |
mit Code G2C (Getriebe G 230-12/11,7-0,78) | |
Getriebe | 715.371 |
mit Code G2E (Getriebe G 281-12/14,93-1,0) | |
außer Code N4W (NMV, kupplungsteilabhängig, MB, 1,2) | |
außer Code N4X (NMV, kupplungsteilabhängig, MB, 1,65) | |
außer Code N4Y (NMV, kupplungsabhängig, MB, 1,2) | |
außer Code N4Z (NMV, kupplungsabhängig, MB, 1,65) | |
Getriebe | 715.381 |
mit Code G2F (Getriebe G 330-12/11,63-0,77) | |
außer Code N4W (NMV, kupplungsteilabhängig, MB, 1,2) | |
außer Code N4X (NMV, kupplungsteilabhängig, MB, 1,65) | |
außer Code N4Y (NMV, kupplungsabhängig, MB, 1,2) | |
außer Code N4Z (NMV, kupplungsabhängig, MB, 1,65) | |
Getriebe | 715.523 |
mit Code G2D (Getriebe G 280-16/11,7-0,69) | |
außer Code N4W (NMV, kupplungsteilabhängig, MB, 1,2) | |
außer Code N4X (NMV, kupplungsteilabhängig, MB, 1,65) | |
außer Code N4Y (NMV, kupplungsabhängig, MB, 1,2) | |
außer Code N4Z (NMV, kupplungsabhängig, MB, 1,65) |
G26.50-3294-09
Dargestellt am Getriebe 715.352 |
1 | Schraube | 5 | Riegelbolzen | 9 | Druckluftleitung | ||
2 | Vorgelegewellenbremse (VGW-B) | 6 | Druckfeder | 10 | Schraube | ||
3 | O-Ring | 7 | O-Ring | 11 | O-Ring | ||
4 | Ausgleichsscheiben | 8 | Bremslamellen | A | Ölnut |
Hinweis | Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
| Ausbauen | ||
1 | Motor oder das Getriebe ausbauen. | Vorgehensweise nach Aufbau und Zugängigkeit auswählen. | |
2 | Montagevorrichtung an das Getriebe anbauen und das Getriebe senkrecht stellen. | ||
Montagevorrichtung | |||
3 | Den pneumatischen Zentralausrücker ausbauen. |
| |
Typ 963, 964 | |||
Typ 967 | |||
4 | Schraube (10) herausschrauben und Druckluftleitung (9) an der Vorgelegewellenbremse (2) abbauen. | ||
5 | Vorgelegewellenbremse (2) vom Getriebe abbauen. | ||
6 | Ausgleichsscheiben (4) abnehmen. | ||
7 | O-Ringe (3, 7) am Getriebe abnehmen. | ||
| Einbauen | ||
8 | Ausgleichsscheiben (4) für Vorgelegewelle ermitteln. | ||
Mit den Ausgleichsscheiben (4) werden die Lager der Vorgelegewelle eingestellt. | |||
Einstelltoleranz der Lager an der Vorgelegewelle | |||
Vorspannung der Lager an Antriebswelle und Vorgelegewelle zum Ermitteln der Ausgleichsscheiben | |||
Drehmomentschlüssel | |||
Zange | |||
Spannplatten | |||
9 | O-Ringe (3, 7) am Getriebe einlegen. | O-Ringe (3, 7) erneuern. | |
10 | Ermittelte Ausgleichsscheiben (4) in die Vorgelegewellenbremse (2) einlegen. | ||
11 | Vorgelegewellenbremse (2) an das Getriebe anbauen. | Die Ölnuten (A) der Bremslamellen (8) müssen in einer Linie stehen. | |
Vorgelegewellenbremse an Gehäuse-Vorderteil | |||
Dichtungsmasse Loctite 5203 | |||
12 | Druckluftleitung (9) an der Vorgelegewellenbremse (2) anbauen und Schraube (10) festschrauben. | O-Ring (11) erneuern. | |
Schraube Druckluftleitung an Vorgelegewellenbremse | |||
13 | Den pneumatischen Zentralausrücker einbauen. |
| |
Typ 963, 964 | |||
Typ 967 | |||
14 | Montagevorrichtung am Getriebe abbauen und das Getriebe waagerecht stellen. | ||
Montagevorrichtung | |||
15 | Motor oder das Getriebe einbauen. | Vorgehensweise nach Aufbau und Zugängigkeit auswählen. |
715 589 01 37 00
Zange
715 589 08 31 00
Montagevorrichtung
715 589 15 63 00
Spannplatten
745 589 02 21 00
Drehmomentschlüssel
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