AR25.40-W-0540A | Smontare, montare la pompa olio del convertitore di coppia con frizione di separazione | 12.4.10 |
TIPO 950, 952, 953, 954 con MOTORE 541.9 con CODICE (G02) Gruppo convertitore di coppia con frizione (WSK)
TIPO 950, 952, 954 con MOTORE 542.9 con CODICE (G02) Gruppo convertitore di coppia con frizione (WSK)
W25.40-1092-06
1 Pompa olio
2 O-ring
3 Fascio di cavi
3.1 Fascetta
Avvertenze di modifica
13.10.04 | Valore modificato da 30 Nm a 20 Nm | Valore nella serie 1014 per il motore 541.8, 542.9 con codice G02 | |
Valore modificato da 10 Nm a 7 Nm | Valore nella serie 1015 con il motore 541.8, 542.9 con codice G02 |
| Smontare | ||
1 | Smontare il convertitore di coppia con frizione di separazione | ||
2 | Smontare il convertitore del convertitore di coppia con frizione di separazione | ||
3 | Smontare il Retarder dalla scatola del convertitore | ||
4 | Smontare la flangia di alimentazione olio | ||
5 | Smontare la fascetta (3.1) per il fascio di cavi (3) dalla scatola del convertitore e dalla pompa olio (1) | Spingere a lato il fascio di cavi (3) in corrispondenza della pompa dell'olio (1) facendo attenzione a non danneggiare il fascio di cavi (3). | |
6 | Smontare la pompa olio (1) dalla scatola del convertitore | ||
7 | Togliere l'O-ring (2) dalla flangia inferiore della pompa olio | ||
8 | Scomporre, controllare e ricomporre la pompa olio (1) | In presenza di usura sostituire la pompa dell'olio (1). | |
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| Montare | ||
9 | Inserire l'O-ring (2) nella flangia inferiore della pompa olio | Sostituire ed ingrassare l'O-ring (2). | |
10 | Spalmare le superfici di tenuta della pompa olio (1) con sigillante | ||
11 | Inserire la pompa dell'olio (1) nella scatola del convertitore ed avvitare manualmente le viti | ||
12 | Montare la flangia di alimentazione olio | ||
13 | Montare il convertitore del convertitore di coppia con frizione di separazione | ||
14 | Regolare il gioco sui fianchi dei denti della pompa olio (1) ed avvitare le viti | Tirare la pompa dell'olio (1) in direzione della parete della scatola del convertitore, per ottenere un gioco sufficiente sui fianchi dei denti. | |
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15 | Montare la fascetta (3.1) del fascio di cavi (3) sulla scatola del convertitore e sulla pompa olio (1) | | |
16 | Montare il convertitore di coppia con frizione di separazione |
Convertitore di coppia con frizione di separazione (WSK)
Numero | Denominazione | Motori 541.9, 542.9 | ||
BA25.40-N-1003-01C | Vite della fascetta del fascio di cavi sulla scatola del convertitore di coppia con frizione di separazione e sulla pompa olio | Nm | 45 | |
BA25.40-N-1013-01C | Vite della pompa olio nella scatola del convertitore di coppia con frizione di separazione | Nm | 45 | |
BA25.40-N-1014-01C | Vite del coperchio sulla scatola della pompa olio | M6 | Nm | 10 |
M8 | Nm | 20 | ||
BA25.40-N-1015-01C | Dado del coperchio sulla scatola della pompa olio | M8 | Nm | 7 |
Materiali per la riparazione
Numero | Denominazione | N. di ordinazione |
BR00.45-Z-1009-01A | Sigillante Loctite 574, 50 ml | A 001 989 89 20 10 |
Documenti citati
- ar2540w0100a Smontare, montare il gruppo convertitore di coppia con frizione
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- ar2540w0520a Scomporre, ricomporre il Retarder del convertitore di coppia con frizione di separazione
- ar2540w0525a Smontare, montare la flangia di alimentazione olio