Riempire il liquido di raffreddamento e sfiatare il sistema di raffreddamento motore

AR20.00-W-1142-03H

Riempire il liquido di raffreddamento e sfiatare il sistema di raffreddamento motore

 Avviso

Pericolo di lesioni per incastro o schiacciamento, in caso estremo di troncaturadi arti, durante interventi su organi meccanici

Durante il moto dei componenti non devono trovarsi arti o altre parti del corpo nel raggio di azione degli organi meccanici.

AS00.00-Z-0009-01A

 Avviso

Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso

Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

 Avviso

Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento

Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il coperchio lentamente e scaricare la sovrappressione. Non versare il liquido di raffreddamento in recipienti per bevande.
Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi.

AS20.00-Z-0001-01A

Avvertenza tecnica

Avvertenze sul liquido di raffreddamento

AH20.00-N-2080-01A

Tipo

963, 964 con motore 470.9, 471.9, 473.9, 936.9

Collegare l'attrezzo per il riempimento a depressione del radiatore (1)

1

Accendere il riscaldamento alla massima potenza calorifica ed inserire l'accensione.

2

Disinserire il riscaldamento autonomo.

3

Solo nei veicoli con codice B3H (Retarder secondario ad acqua).
Regolare il retarder sul 5° livello di frenatura.

4

Controllare la tenuta e l'eventuale danneggiamento di tutti i flessibili e punti di giunzione dell'attrezzo per il riempimento a depressione del radiatore  (1).

 Per un riempimento ottimale l' attrezzo per il riempimento a depressione del radiatore  (1) e il sistema di raffreddamento del motore devono essere a tenuta.

5

 Fissare l'attrezzo per il riempimento a depressione del radiatore (1) in corrispondenza del serbatoio di compensazione e chiudere tutte le valvole di intercettazione (1.1, 1.2, 1.3).

6

Avvitare l'adattatore  con il contrassegno giallo al serbatoio di compensazione.

7

Applicare al flessibile di riempimento (1.4) l'adattatore  .

8

Inserire l'altra estremità del flessibile di riempimento (1.4) in un recipiente con liquido di raffreddamento pulito.

 Il livello del liquido di raffreddamento per tutta la procedura di riempimento deve essere al di sopra dell'apertura di aspirazione. Se viene aspirata aria il risultato del riempimento è notevolmente peggiore.

9

Collegare il flessibile dell'aria compressa (2) dell'attacco officina all'attrezzo per il riempimento a depressione del radiatore  (1).

 La pressione dell'attacco officina deve essere di almeno 6 bar. Se la pressione dell'attacco officina è inferiore a 6 bar, in determinate circostanze non viene raggiunta la depressione necessaria.

Generare depressione

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Aprire le valvole di intercettazione (1.1) e (1.2) fino a quando nel sistema di raffreddamento del motore non si raggiunge una depressione di -0,8 bar.

 Se il liquido di raffreddamento viene aspirato da un recipiente posto sul pavimento, la depressione non può essere maggiore di -0,8 bar, altrimenti si corre il rischio di riempire il sistema di raffreddamento del motore in eccesso. Se il recipiente è posto nella fossa, la depressione deve essere portata a -0,9 bar. Se la depressione si riduce visibilmente è necessario controllare la tenuta dell'attrezzo per il riempimento a depressione del radiatore  (1) e del sistema di raffreddamento del motore.

11

Aprendo leggermente la valvola di intercettazione (1.3) preriempire il flessibile di riempimento (1.4) con liquido di raffreddamento fino alla valvola di intercettazione (1.3).

12

Una volta raggiunta una depressione di -0,8 bar o rispettivamente -0,9 bar chiudere la valvola di intercettazione (1.2) e la valvola di intercettazione (1.1).

Riempire

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Aprire la valvola di intercettazione (1.3).

 In questo modo si avvia il riempimento e liquido di raffreddamento viene introdotto nel sistema di raffreddamento del motore. Il riempimento è terminato quando non viene più aspirato liquido di raffreddamento. La procedura di riempimento dura complessivamente ca. 7 minuti.

Se la procedura di riempimento dura complessivamente più di 8 minuti,



smontare il filtro (1.5) e pulirlo.

14

Aprire la valvola di intercettazione (1.2) e far uscire il liquido di raffreddamento dal flessibile di riempimento (1.4).

15

 Scollegare l'attrezzo per il riempimento a depressione del radiatore (1).

16

Avviare il motore, alzare il n. di giri motore a ca. 1600/min e mantenerlo su questo regime.

 È possibile aumentare il regime del motore anche tramite il tasto di avviamento e arresto del motore (S600) sul lato del motore, se è ben accessibile. In caso di difficile accessibilità non alzare il livello di marcia.
Altrimenti sussiste il pericolo di schiacciamento.

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Mantenendo alto il regime del motore aggiungere liquido di raffreddamento fino al bordo inferiore del bocchettone di riempimento fino a quando il livello del liquido di raffreddamento nel serbatoio di compensazione non si abbassa più.

 Per evitare la fuoriuscita di liquido di raffreddamento dal bocchettone di riempimento ridurre/abbassare il regime del motore solo dopo aver serrato il coperchio di chiusura.

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Serrare il coperchio di chiusura.

19

Arrestare il motore.

 Il sistema di raffreddamento del motore è sotto pressione. Il coperchio di chiusura può essere nuovamente aperto solo dopo un giorno di funzionamento con temperatura del liquido di raffreddamento  90 °C, impiego del retarder e una fase di raffreddamento.