Umplere cu lichid de răcire şi aerisire sistem răcire motor

AR20.00-W-1142-03H

Umplere cu lichid de răcire şi aerisire sistem răcire motor

 Avertizare

Pericol de rănire prin prinderea sau strivirea, în caz extrem prin tăierea membrelor în timpul manipulării sistemului mecanic

În cazul mișcării componentelor nu trebuie să se afle nici o parte a corpului sau membre în zona de mișcare a mecanicii.

AS00.00-Z-0009-01A

 Avertizare

Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare

Asigurați autovehiculul împotriva pornirii de pe loc. Purtați haine de lucru închise și strânse pe corp. Nu apucați piesele fierbinți sau cele care se rotesc.

AS00.00-Z-0005-01A

 Avertizare

Pericol de rănire la piele şi ochi prin opărire cu lichid de răcire fierbinte pulverizat afară. Pericol de otrăvire datorită înghiţirii lichid de răcire.

Deschideți sistemul de răcire doar la temperatura lichidului de răcire sub 90 °C. Rotiți ușor capacul și reduceți suprapresiunea. Nu turnați lichid de răcire în recipiente de băut.
Purtați mănuși de protecție, salopetă de protecție și ochelari de protecție.

AS20.00-Z-0001-01A

Indicație de specialitate

Indicaţii pentru lichid de răcire

AH20.00-N-2080-01A

Model

963, 964 cu motor 470.9, 471.9, 473.9, 936.9

Conectarea dispozitivului umplere vacuum radiator (1)

1

Reglați încălzirea la puterea maximă de încălzire și puneți contactul.

2

Dezactivați încălzirea suplimentară.

3

Doar la autovehicule cu cod B3H (retarder secundar apă).
Reglați retarder-ul în treapta 5. de frânare.

4

Verificați etanșeitatea și deteriorarea tuturor furtunurilor și racordurilor la  dispozitivul umplere vacuum radiator (1).

  Dispozitivul umplere vacuum radiator (1) și sistemul de răcire a motorului trebuie să fie etanșe pentru un rezultat optim al umplerii.

5

 Fixați dispozitivul umplere vacuum radiator (1) în zona vasului de expansiune și închideți toate supapele de închidere (1.1, 1.2, 1.3).

6

Înșurubați  adaptorul cu marcajul galben la vasul de expansiune.

7

Fixați furtunul de umplere (1.4) la  adaptor.

8

Suspendați celălalt capăt al furtunului de umplere (1.4) într-un recipient cu lichid de răcire curat.

 Nivelul lichidului de răcire trebuie să fie pe parcursul întregului proces de umplere deasupra orificiului de aspirare. Dacă se aspiră aer, atunci se înrăutățește considerabil rezultatul umplerii.

9

Conectați furtunul de aer comprimat (2) al racordului de atelier la  dispozitivul umplere vacuum radiator (1).

 Presiunea furnizată prin racordul de atelier trebuie să fie de cel puțin 6 bari. Dacă presiunea furnizată prin racordul de atelier este mai mică de 6 bari, atunci nu se atinge, în anumite circumstanțe, vacuumul necesar.

Generarea vacuumului

10

Deschideți supapa de închidere (1.1) și (1.2), până la atingerea unui vacuum de -0,8 bari în sistemul de răcire a motorului.

 Dacă se aspiră lichidul de răcire dintr-un recipient aflat pe podea, atunci trebuie ca vacuumul să nu fie mai mare de -0,8 bari, altfel există pericolul, de umplere excesivă a sistemului de răcire a motorului. Dacă recipientul stă în canalul de reparație, atunci trebuie mărit vacuumul la -0,9 bari. Dacă se reduce vizibil vacuumul, atunci trebuie controlată etanșeitatea  dispozitivului umplere vacuum radiator (1) și a sistemului de răcire a motorului.

11

Umpleți în prealabil furtunul de umplere (1.4) până la supapa de închidere (1.3) cu lichid de răcire prin deschiderea ușoară a supapei de închidere (1.3).

12

Închideți supapa de închidere (1.2) apoi supapa de închidere (1.1) după atingerea vacuumului de -0,8 bari, respectiv de -0,9 bari.

Umplerea

13

Deschideți supapa de închidere (1.3).

 Prin aceasta se inițiază umplerea și lichidul de răcire se trage în sistemul de răcire a motorului. Umplerea este încheiată, dacă nu se mai trage lichid de răcire. Întregul proces de umplere durează cca. 7 minute.

Dacă întregul proces de umplere durează mai mult de 8 minute,



atunci demontați filtrul (1.5) și curățați.

14

Deschideți supapa de închidere (1.2) și scurgeți lichidul de răcire din furtunul de umplere (1.4).

15

 Demontați dispozitivul umplere vacuum radiator (1).

16

Porniți motorul, măriți turația motorului la cca. 1600/min și mențineți această turație a motorului.

 Turația motorului poate fi mărită și cu ajutorul tastei pornire motor și oprire motor (S600) aflată lateral la motor, dacă accesibilitatea este bună. Nu măriți nivelul de rulare în niciun caz, dacă accesibilitatea nu este bună.
Altfel există pericolul de strivire.

17

Completați cu lichid de răcire până la marginea inferioară a ștuțului de umplere în cadrul menținerii turației mărite a motorului, până când nu mai scade nivelul lichidului de răcire în vasul de expansiune.

 Reduceți turația motorului abia după strângerea capacului de închidere, pentru ca lichidul de răcire să nu țâșnească din ștuțul de umplere.

18

Strângeți capacul de închidere.

19

Opriți motorul.

 Sistemul de răcire a motorului este sub presiune. Capacul de închidere poate fi deschis din nou, abia după o zi de funcționare cu temperaturi ale lichidului de răcire  90 °C, cu utilizare a retarder-ului și o fază de răcire.