285 589 02 21 00
Pompa a vuoto elettrica
285 589 01 21 00
Adattatore circuito NT
285 589 00 21 00
Apparecchio per riempimento radiatore sotto vuoto
210 589 00 91 00
Attacco di prova
P20.00-2271-09
01a | Serbatoio liquido di raffreddamento | 01e | Valvola di afflusso | 7 | Flessibile di mandata | ||
01b | Unità di controllo | 02 | Tappo di controllo | 8 | Tubo di spurgo aria | ||
01c | Iniettore Venturi | 1 | Tappo impianto di raffreddamento | 9 | Serbatoio | ||
01d | Valvola di scarico | 2 | Serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento | 10 | Flessibile per l'aria compressa |
P20.00-2497-09
11 | Interruttore | 16 | Rubinetto | |
12 | Supporto | 17 | Rubinetto | |
13 | Adattamento NTKL | 18 | Pompa a depressione | |
14 | Flessibile | 19 | Indicatore del vuoto | |
15 | Rubinetto | 20 | Flessibile |
Attrezzi speciali richiesti: apparecchio di rifornimento a vuoto del radiatore , tappo di prova , adattamento NTKL e pompa elettrica del vuoto .
Sfiatare il sistema di raffreddamento motore solo a motore freddo.
Il serbatoio di drenaggio dell'adattamento NTKL (13) deve essere svuotato prima dell'inizio del lavoro.
1 | Portare il serbatoio di alimentazione del liquido di raffreddamento (01a) alla stessa altezza del serbatoio di compensazione per liquido di raffreddamento (2). |
2 | Svitare il tappo a vite dell'impianto di raffreddamento (1) e avvitare il tappo di prova (02) sul serbatoio di compensazione per liquido di raffreddamento (2). |
3 | Innestare l'unità di controllo (01b) sul tappo di prova (02) . |
4 | Applicare l'iniettore di Venturi (01c) sull'unità di controllo (01b). |
5 | Chiudere la valvola di scarico (01d) e la valvola di mandata (01e). |
6 | Applicare il flessibile di mandata (7) del liquido di raffreddamento sul serbatoio di alimentazione liquido di raffreddamento (01a). |
Per evitare l'aspirazione dell'aria nel serbatoio di alimentazione del liquido di raffreddamento (01a) e per verificare la quantità di rifornimento del sistema di raffreddamento motore nel veicolo, riempire il serbatoio di alimentazione del liquido di raffreddamento (01a) sempre in modo completo. |
7 | Collocare il flessibile di spurgo (8) in un recipiente vuoto (9). |
8 | Collegare il flessibile dell'aria compressa (10) all'iniettore di Venturi (01c) e immettere aria compressa. |
La sovrappressione nell'alimentazione di aria compressa deve essere almeno di circa 8 bar affinché attraverso l'iniettore di Venturi (01c) possa essere generata una depressione sufficiente. |
9 | Aprire la valvola di deflusso (01d). |
Nel sistema di raffreddamento motore viene generata una depressione. |
10 | Aprire la valvola di afflusso (01e) fino a riempire completamente il flessibile di mandata (7) di liquido di raffreddamento, quindi chiudere nuovamente la valvola di afflusso (01e). |
11 | Chiudere la valvola di scarico (01d) quando l'indicatore dell'unità di controllo (01b) si trova nel settore verde. |
12 | Staccare il flessibile pneumatico (10) dall'iniettore di Venturi (01c) e osservare se la depressione rimane stabile per 30 secondi. |
In caso contrario:
Controllare i flessibili e gli attacchi, all'occorrenza riparare e generare nuovamente la depressione.
13 | Chiudere la valvola di afflusso (01e) e la valvola di scarico (01d). |
14 | Portare l'interruttore (11) della pompa di depressione elettrica (18) in posizione 0. |
15 | Collegare il morsetto positivo e negativo delle pompa di depressione elettriche (18) con una fonte di tensione a 12 V adeguata. |
Prestare attenzione alla polarità del morsetto positivo e negativo delle pompe di depressione elettriche (18). |
16 | Agganciare il supporto (12) all'adattamento NTKL (13). |
17 | Collegare il flessibile (14) all'adattamento NTKL (13). |
18 | Chiudere i rubinetti di intercettazione (15, 16, 17). |
19 | Collegare il flessibile (20) all'adattamento NTKL (13). |
20 | Sganciare l'iniettore di Venturi (01c) e sostituirlo con il flessibile (20). |
21 | Attivare la pompa di depressione elettrica (18) e chiudere il rubinetto di intercettazione (15). |
L'indicatore del vuoto (19) deve visualizzare almeno -0,9 bar. |
22 | Aprire la valvola di deflusso (01d). |
La valvola di afflusso (01e) deve rimanere chiusa. |
Evacuare l'intero sistema di raffreddamento motore per 5 min. Il puntatore dell'indicatore del vuoto (19) deve trovarsi sopra della tacca -0,9 bar. |
23 | Chiudere la valvola di scarico (01d). |
24 | Disattivare la pompa di depressione elettrica (18). |
Portare l'interruttore (11) della pompa di depressione elettrica (18) in posizione 0. |
25 | Rimuovere il flessibile (14) e eliminare il vuoto nell'adattamento NTKL (13) finché il display del vuoto (19) non indica 0,0 bar. |
26 | Controllare visivamente per 30 s la tenuta dell'intero sistema di raffreddamento motore. |
27 | Aprire la valvola di mandata (01e). |
Il sistema di raffreddamento motore viene rifornito. |
Il rifornimento è concluso quando l'unità di controllo (01b) indica 0,0 bar. |
28 | Aprire la valvola di scarico (01d) quando non viene più aspirato liquido di raffreddamento. |
29 | Rimuovere l'unità di controllo (01b) con tutti i raccordi e il tappo di prova (02) . |
30 | Ripristinare il livello del liquido di raffreddamento nel serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento (2). |
31 | Avvitare il coperchio di chiusura del sistema di raffreddamento (1) sul serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento (2). |