285 589 02 21 00
Elektrische Vakuumpumpe
285 589 01 21 00
NTKL Adaption
285 589 00 21 00
Kühler-Vakuum-Befüllgerät
210 589 00 91 00
Prüfverschluß
P20.00-2271-09
01a | Kühlmittel-Vorratsbehälter | 01e | Zulaufventil | 7 | Zulaufschlauch | ||
01b | Kontrolleinheit | 02 | Prüfverschluss | 8 | Abluftschlauch | ||
01c | Venturi-Düse | 1 | Kühlsystemverschlussdeckel | 9 | Behälter | ||
01d | Ablaufventil | 2 | Kühlmittel-Ausgleichsbehälter | 10 | Druckluftschlauch |
P20.00-2497-09
11 | Schalter | 16 | Absperrhahn | |
12 | Halter | 17 | Absperrhahn | |
13 | NTKL Adaption | 18 | Unterdruckpumpe | |
14 | Schlauch | 19 | Vakuumanzeige | |
15 | Absperrhahn | 20 | Schlauch |
Sonderwerkzeug Kühler-Vakuum-Befüllgerät, Prüfverschluss, NTKL Adaption und elektrische Unterdruckpumpe wird benötigt.
Motorkühlsystem nur bei kaltem Motor entlüften.
Der Drainage-Behälter der NTKL-Adaption (13) ist vor Arbeitsbeginn zu entleeren.
1 | Kühlmittel-Vorratsbehälter (01a) auf gleiche Höhe des Kühlmittel-Ausgleichsbehälters (2) bringen. |
2 | Kühlsystemverschlussdeckel (1) abschrauben und Prüfverschluss (02) am Kühlmittel-Ausgleichsbehälter (2) aufschrauben. |
3 | Kontrolleinheit (01b) auf den Prüfverschluss (02) aufstecken. |
4 | Venturi-Düse (01c) auf die Kontrolleinheit (01b) aufstecken. |
5 | Ablaufventil (01d) und Zulaufventil (01e) schließen. |
6 | Zulaufschlauch (7) des Kühlmittels auf den Kühlmittel-Vorratsbehälter (01a) aufstecken. |
Um das Ansaugen von Luft im Kühlmittel-Vorratsbehälter (01a) zu vermeiden und zur Nachvollziehbarkeit der Füllmenge des Motorkühlsystems im Fahrzeug den Kühlmittel-Vorratsbehälter (01a) immer komplett auffüllen. |
7 | Abluftschlauch (8) in einen leeren Behälter (9) stecken. |
8 | Druckluftschlauch (10) an der Venturi-Düse (01c) anschließen und mit Druck beaufschlagen. |
Der Überdruck in der Druckluftversorgung muss mindestens ca. 8 bar aufweisen, damit durch die Venturi-Düse (01c) ausreichend Unterdruck erzeugt werden kann. |
9 | Ablaufventil (01d) öffnen. |
Im Motorkühlsystem wird ein Unterdruck erzeugt. |
10 | Zulaufventil (01e) so lange öffnen, bis sich der Zulaufschlauch (7) mit Kühlmittel gefüllt hat und anschließend Zulaufventil (01e) wieder schließen. |
11 | Ablaufventil (01d) schließen, wenn sich die Anzeige der Kontrolleinheit (01b) im grünen Bereich befindet. |
12 | Druckluftschlauch (10) von Venturi-Düse (01c) abnehmen und beobachten, ob der Unterdruck 30 s stabil bleibt. |
Ist dies nicht der Fall:
Schläuche und Anschlüsse prüfen, gegebenenfalls in Stand setzen und Unterdruck erneut erzeugen.
13 | Zulaufventil (01e) und Ablaufventil (01d) schließen. |
14 | Schalter (11) der elektrischen Unterdruckpumpe (18) in Stellung 0 bringen. |
15 | Plus- und Minusklemme der elektrischen Unterdruckpumpe (18) mit einer geeigneten 12-V-Spannungsquelle verbinden. |
Polung der Plus- und Minusklemme der elektrischen Unterdruckpumpe (18) beachten. |
16 | Halter (12) in die NTKL-Adaption (13) einhängen. |
17 | Schlauch (14) an die NTKL-Adaption (13) anschließen. |
18 | Absperrhähne (15, 16, 17) schließen. |
19 | Schlauch (20) an die NTKL-Adaption (13) anschließen. |
20 | Venturi-Düse (01c) abkuppeln und durch Schlauch (20) ersetzen. |
21 | Elektrische Unterdruckpumpe (18) einschalten und Absperrhahn (15) öffnen. |
Die Vakuumanzeige (19) muss mindestens -0,9 bar anzeigen. |
22 | Ablaufventil (01d) öffnen. |
Zulaufventil (01e) muss geschlossen bleiben. |
Gesamtes Motorkühlsystem 5 min lang evakuieren. Der Zeiger der Vakuumanzeige (19) muss sich oberhalb der -0,9-Bar-Markierung befinden. |
23 | Ablaufventil (01d) schließen. |
24 | Elektrische Unterdruckpumpe (18) ausschalten. |
Schalter (11) der elektrischen Unterdruckpumpe (18) in Stellung 0 bringen. |
25 | Schlauch (14) abnehmen und Vakuum in NTKL Adaption (13) abbauen, bis die Vakuumanzeige (19) 0,0 bar anzeigt. |
26 | Gesamtes Motorkühlsystem durch eine Sichtkontrolle 30 s lang auf Dichtheit prüfen. |
27 | Zulaufventil (01e) öffnen. |
Das Motorkühlsystem wird befüllt. |
Befüllende ist, wenn die Kontrolleinheit (01b) 0,0 bar anzeigt. |
28 | Ablaufventil (01d) öffnen, wenn kein Kühlmittel mehr angesaugt wird. |
29 | Kontrolleinheit (01b) mit allen Anschlüssen und Prüfverschluss (02) abnehmen. |
30 | Kühlmittelstand im Kühlmittel-Ausgleichsbehälter (2) richtigstellen. |
31 | Kühlsystemverschlussdeckel (1) auf Kühlmittel-Ausgleichsbehälter (2) schrauben. |