P15.10-2162-08
1 | Fascetta fermacavo | T1/1 | Bobina di accensione cilindro 1 | T1/5 | Bobina di accensione 5 | ||
2 | Connettore a spina elettrico | T1/2 | Bobina di accensione cilindro 2 | T1/6 | Bobina di accensione cilindro 6 | ||
3 | Vite | T1/3 | Bobina di accensione cilindro 3 | T1/7 | Bobina di accensione cilindro 7 | ||
4 | Connettore candela d'accensione | T1/4 | Bobina di accensione cilindro 4 | T1/8 | Bobina di accensione 8 |
| Smontare, montare | ||
Avviso | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti | Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi. | |
Pericolo | Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC) | Non toccare componenti e cavi sotto tensione danneggiati o difettosi e connettori elettrici e cavi non isolati. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenza per evitare danni ai componenti elettronici dovuti a scarica elettrostatica | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze per evitare danni all'impianto di accensione | ||
Avviso | Pericolo di lesioni da schiacciamento o incastramento delle dita durante lo smontaggio, il montaggio ed i lavori di regolazione su cofani, porte, coperchi esul tetto scorrevole | Durante lo spostamento dei componenti, gli arti o altre parti del corpo non devono trovarsi nell'area interessata dal movimento. | |
1 | Aprire il cofano motore e metterlo in posizione verticale | ||
2 | Smontare la scatola del filtro dell'aria | ||
3 | Staccare dalla bobina di accensione i cavi elettrici di alimentazione dalla bobina di accensione cilindro 1 fino alla bobina di accensione cilindro 8 (da T1/1 a T1/8) | Montaggio: Sostituire la fascetta fermacavi (1). | |
4 | Sbloccare e staccare i connettori a spina elettrici (2) della bobina di accensione da cilindro 1 fino alla bobina di accensione cilindro 8 (da T1/1 a T1/8) | ||
5 | Svitare la vite (3) | Vite bobina di accensione sul coperchio testata | |
6 | Rimuovere la bobina di accensione cilindro 1 fino alla bobina di accensione cilindro 8 (da T1/1 a T1/8) e staccare il cappuccio della candela di accensione (4) sui coperchi della testata cilindri dalle candele di accensione | Montaggio: Quando si applicano i cappucci delle candele di accensione prestare attenzione ai contrassegni per l'abbinamento "a" e "b" presenti sulla bobina di accensione cilindro 1 fino alla bobina di accensione cilindro 8 (da T1/1 a T1/8) e sui coperchi delle testate cilindri. | |
Chiave fissa doppia | |||
7 | Montaggio in successione inversa | ||
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
8 | Eseguire una prova di funzionamento del motore |
110 589 01 01 00
Chiave fissa doppia
Documenti citati
- ah1510p000201d Avvertenze per evitare danni all'impianto di accensione
- ah5400p000101a Avvertenza per evitare danni ai componenti elettronici dovuti a scarica elettrostatica
- ar0910p1150rt Smontaggio, montaggio alloggiamento filtro aria
- ar0910p1150rtb Smontare, montare la scatola del filtro aria
- ar0910p1150rtc Smontare, montare la scatola del filtro aria
- ar8840p1000rt Aprire il cofano motore, disporlo in posizione verticale, chiuderlo
- as0000z000201a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0000z001101a Pericolo di lesioni da schiacciamento o incastramento delle dita durante lo smontaggio, il montaggio ed i lavori di regolazione su cofani, porte, coperchi esul tetto scorrevole
- as0000z003501a Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)