P15.10-2162-08
1 | Serre-câble | T1/1 | Bobine d’allumage 1 | T1/5 | Bobine d'allumage cylindre 5 | ||
2 | Connecteur électrique | T1/2 | Bobine d’allumage cylindre 2 | T1/6 | Bobine d'allumage cylindre 6 | ||
3 | Vis | T1/3 | Bobine d'allumage cylindre 3 | T1/7 | Bobine d'allumage 7 | ||
4 | Embout de bougie d'allumage | T1/4 | Bobine d’allumage 4 | T1/8 | Bobine d’allumage 8 |
| Déposer, poser | ||
Avertissement | Risque de blessures à la peau et aux yeux lors de la manipulation d'objets très chauds ou incandescents. | Porter des gants de protection, des vêtements de protection et le cas échéant des lunettes de protection. | |
Danger | Danger de mort en cas de travaux sur les composants et systèmes avec tension alternative U >= 30 V (AC) ou tension continue U >= 60 V (DC) | Ne pas toucher les composants et câbles conducteurs d'électricité endommagés/défectueux ni les raccords et câbles électriques non isolés. | |
Remarque technique | Instruction pour éviter une détérioration des composants électroniques par décharge électrostatique | ||
Remarque technique | Indications pour éviter les dommages sur le système d'allumage. | ||
Avertissement | Risque de blessures par coincement ou écrasement des doigts lors des travaux dedépose, de pose et de réglage sur les capots, portes, couvercles et sur le toit coulissant. | Veiller à ce qu'aucune partie du corps ni membre ne se trouve dans la zone de déplacement lors du mouvement des composants. | |
1 | Ouvrir le capot moteur à la verticale | ||
2 | Déposer le boîtier de filtre à air | ||
3 | Débrancher les câbles d'arrivée électriques de la bobine d'allumage cylindre 1 à bobine d'allumage cylindre 8 (T1/1 à T1/8) des bobines d'allumage | Pose: Remplacer le serre-câbles (1). | |
4 | Déverrouiller le connecteur électrique (2) de la bobine d'allumage cylindre 1 à bobine d'allumage cylindre 8 (T1/1 à T1/8) et les débrancher | ||
5 | Desserrer la vis (3) | Vis bobine d'allumage sur couvre-culasse | |
6 | Retirer la bobine d'allumage cylindre 1 à cylindre 8 (T1/1 à T1/8) en faisant levier avec une clé à fourche double pour séparer la fiche de bougie (4) des bougies d'allumage au-dessus des couvre-culasses. | Pose: Tenir compte des marquages d'affectation "a" et "b" pratiqués sur la bobine d'allumage cylindre 1 à cylindre 8 (T1/1 à T1/8) et sur les couvre-culasses lors de l'enfichage des fiches de bougie. | |
Clé à fourches doubles | |||
7 | Effectuer la pose dans l’ordre inverse | ||
Avertissement | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation. | |
8 | Procéder à un essai de fonctionnement du moteur |
110 589 01 01 00
Clé à fourches doubles
Documents référencés
- ah1510p000201d Indications pour éviter les dommages sur le système d'allumage.
- ah5400p000101a Instruction pour éviter une détérioration des composants électroniques par décharge électrostatique
- ar0910p1150rt Dépose, pose du boîtier de filtre à air
- ar0910p1150rtb Déposer, poser le boîtier de filtre à air
- ar0910p1150rtc Déposer, poser le boîtier de filtre à air
- ar8840p1000rt Ouvrir le capot moteur, le mettre à la verticale, le fermer
- as0000z000201a Risque de blessures à la peau et aux yeux lors de la manipulation d'objets très chauds ou incandescents.
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
- as0000z001101a Risque de blessures par coincement ou écrasement des doigts lors des travaux dedépose, de pose et de réglage sur les capots, portes, couvercles et sur le toit coulissant.
- as0000z003501a Danger de mort en cas de travaux sur les composants et systèmes avec tension alternative U >= 30 V (AC) ou tension continue U >= 60 V (DC)