W13.30-1126-09
Illustrazione riferita al tipo 944 |
1 | Pompa del servosterzo | 5 | Condotto di aspirazione | 9 | Tubazione del liquido di raffreddamento (mandata) | ||
2 | Tubazione pneumatica | 6 | Separatore dell'olio | 10 | Anello di tenuta | ||
3 | Vite | 7 | Cavo di comando | 11 | Tubazione del liquido di raffreddamento (ritorno) | ||
4 | Camera di risonanza | 8 | Compressore | 12 | Rondella a croce |
W43.30-1237-09
Solo con veicolo con codice BA1 (Retarder Voith, a potenza ottimizzata) o con codice BA9 (Retarder secondario Voith R 115) |
13 | Flessibili del liquido di raffreddamento retarder | 15 | Fascetta | 17 | Supporto | ||
14 | Tubi del liquido di raffreddamento retarder | 16 | Supporto |
8 | Compressore |
18 | Ruota conduttrice |
19 | Anelli di tenuta |
20 | Anello di tenuta |
W13.30-1127-02
Avviso | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti | Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi. | |
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
Avviso | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento | Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il coperchio lentamente e scaricare la sovrappressione. Non versare il liquido di raffreddamento in recipienti per bevande. | |
Attenzione | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio motore. Pericolo di intossicazione in seguito all'ingestione di olio motore | Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze sul liquido di raffreddamento | ||
Avvertenza per il calcolo della coppia di serraggio in caso di impiego di attrezzi ad innesto con lunghezze effettive differenti | |||
Avvertenze olio motore | |||
| Smontare, montare | ||
1 | Smontare il separatore dell'olio (6) | Solo nel tipo 374, 940, 942, 943, 958; Tipo 375, 944 con motore 457.9 a partire dal n. finale di motore 036948 | |
Tipo 374, 940, 942, 943; Tipo 375, 944 con motore 457.9 a partire dal n. finale di motore 036948 | |||
TIPO 958 | |||
2 | Scaricare parzialmente il liquido di raffreddamento dal radiatore | ||
Raccogliere il liquido di raffreddamento che fuoriesce in un contenitore pulito. | |||
3 | Smontare la tubazione di aspirazione (5) dal serbatoio di risonanza (4) | Montaggio: Controllare il danneggiamento dell'anello di tenuta del condotto di aspirazione (5). | |
Se l'anello di tenuta è danneggiato. | |||
| |||
Sostituire il condotto di aspirazione (5). | |||
4 | Svitare la vite (3) e smontare il serbatoio di risonanza (4) | Montaggio: Sostituire l'anello di tenuta (10). | |
5 | Smontare la tubazione del liquido di raffreddamento (11) dal compressore (8) e dal basamento | Applicare una forza antagonista sul raccordo del compressore (8) e raccogliere il liquido di raffreddamento che fuoriesce in un recipiente pulito. | |
Dado di raccordo tubazione del liquido di raffreddamento sul bocchettone compressore | |||
6 | Smontare la tubazione del liquido di raffreddamento (9) dal compressore (8) | Applicare una forza antagonista sul raccordo del compressore (8) e raccogliere il liquido di raffreddamento che fuoriesce in un recipiente pulito. | |
Dado di raccordo tubazione del liquido di raffreddamento sul bocchettone compressore | |||
7 | Staccare la tubazione pneumatica (2) in corrispondenza del punto di giunzione del telaio | ||
8 | Smontare la fascetta della tubazione pneumatica (2) dal supporto scatola della distribuzione | ||
9 | Smontare la tubazione pneumatica (2) dal compressore (8) e verificarne la cokificazione | Applicare una forza antagonista sul bocchettone del compressore (8). | |
Se il condotto dell'aria compressa (2) è cokificato. | |||
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Sostituire la tubazione pneumatica (2). Controllare inoltre le tubazioni pneumatiche fra il compressore (8), il deumidificatore dell'aria compressa e la valvola di protezione a quattro circuiti. | |||
Controllare che le tubazioni pneumatiche fra il compressore (8), il deumidificatore dell'aria compressa e la valvola di protezione a quattro circuiti non contengano residui carboniosi. | |||
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Sostituire la rispettiva tubazione pneumatica. | |||
10 | Smontare la tubazione di comando (7) dal compressore (8) | Montaggio: Sostituire gli anelli di tenuta. | |
Vite cava tubazione di comando sul compressore | |||
11 | Scaricare completamente il liquido di raffreddamento dal retarder | Solo con veicoli senza codice BA1 (Retarder Voith, a potenza ottimizzata) o codice BA9 (Retarder secondario Voith R 115) | |
Raccogliere il liquido di raffreddamento che fuoriesce in un contenitore pulito. | |||
12 | Smontare le fascette (15) dal supporto (17) e dai due supporti al di sotto del cambio | Solo con veicoli senza codice BA1 (Retarder Voith, a potenza ottimizzata) o codice BA9 (Retarder secondario Voith R 115) | |
13 | Staccare i due flessibili del liquido di raffreddamento nella parte inferiore del retarder | Solo con veicoli senza codice BA1 (Retarder Voith, a potenza ottimizzata) o codice BA9 (Retarder secondario Voith R 115) | |
Raccogliere il liquido di raffreddamento che fuoriesce in un contenitore pulito. | |||
14 | Allentare le fascette (15) e smontare il supporto (16) | Solo con veicoli senza codice BA1 (Retarder Voith, a potenza ottimizzata) o codice BA9 (Retarder secondario Voith R 115) | |
15 | Staccare i flessibili del liquido di raffreddamento retarder (13) e spingerli all'indietro sui tubi del liquido di raffreddamento retarder (14) | Solo con veicoli senza codice BA1 (Retarder Voith, a potenza ottimizzata) o codice BA9 (Retarder secondario Voith R 115) | |
Raccogliere il liquido di raffreddamento che fuoriesce in un contenitore pulito. | |||
16 | Tirare in avanti i tubi del liquido di raffreddamento Retarder (14) e fissarli di lato al telaio | Solo con veicoli senza codice BA1 (Retarder Voith, a potenza ottimizzata) o codice BA9 (Retarder secondario Voith R 115) | |
17 | Smontare la pompa del servosterzo (1) dal compressore (8) | Non sconnettere le tubazioni dell'olio del cambio dello sterzo. | |
Montaggio: Sostituire l'anello di tenuta sulla pompa del servosterzo (1). | |||
Vite pompa del servosterzo sul compressore | |||
18 | Rimuovere la rondella a croce (12) dalla pompa del servosterzo (1) o dal compressore (8) | Montaggio: Inserire la rondella a croce (12) nel compressore (8) e bloccarla contro lo scivolamento con grasso per cuscinetti per alte temperature. | |
Grasso per cuscinetti per alte temperature | |||
19 | Smontare il compressore (8) dalla scatola della distribuzione | Svitare agendo all'indietro una vite agendo attraverso l'apertura del separatore dell'olio (6) della scatola della distribuzione. Svitare le restanti viti dal compressore (8) agendo in avanti. | |
Montaggio: Prima di applicare il compressore (8) alla scatola della distribuzione, introdurre le viti lunghe. | |||
Vite compressore sul basamento | |||
20 | Controllare se la ruota conduttrice (18) e la ruota conduttrice sull'albero a camme sono danneggiate | Controllo visivo. | |
Se la ruota conduttrice (18) sul compressore (8) è danneggiata. | |||
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Sostituire la ruota conduttrice (18). | |||
Se la ruota conduttrice sull'albero a camme è danneggiata. | |||
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Sostituire la ruota conduttrice e/o gli alberi a camme. | |||
Smontare, montare l'albero a camme | |||
21 | Smontare gli anelli di tenuta (19, 20) dal compressore (8) | Montaggio: Sostituire gli anelli di tenuta (19, 20). | |
22 | Svitare il bocchettone della tubazione pneumatica (2) e il bocchettone, al quale viene aggiunta la camera di risonanza (4) | Solo se il compressore (8) viene sostituito o se i bocchettoni non sono a tenuta. | |
Montaggio: Sostituire gli anelli di tenuta. | |||
Raccordo tubazione dell'aria compressa sul compressore | |||
Raccordo tubazione di aspirazione sul compressore | |||
23 | Svitare il bocchettone delle tubazioni del liquido di raffreddamento (9, 11) dal compressore (8) | Solo se il compressore (8) viene sostituito o se i bocchettoni non sono a tenuta. | |
Montaggio: Sostituire gli anelli di tenuta. | |||
Raccordo tubazione del liquido di raffreddamento sul compressore | |||
24 | Montaggio in successione inversa | ||
25 | Controllare il livello olio motore con l'astina dell'olio o sul display, event. ripristinare | Attenersi alla qualità dell'olio impostata nel sistema di manutenzione e osservare le specifiche per i materiali di consumo. | |
26 | Riempire il liquido di raffreddamento | ||
27 | Avviare il motore ed eseguire una prova di funzionamento del motore | ||
28 | Controllare la tenuta della tubazione pneumatica (2) | Controllo visivo. | |
29 | Arrestare il motore e controllare la tenuta in corrispondenza del compressore (8) | Controllo visivo. | |
30 | Controllare visivamente la tenuta dei flessibili del liquido di raffreddamento Retarder (13) e dei flessibili del liquido di raffreddamento Retarder nella parte inferiore del Retarder | Solo con veicoli senza codice BA1 (Retarder Voith, a potenza ottimizzata) o codice BA9 (Retarder secondario Voith R 115) |
Documenti citati
- ah0000n000101a Avvertenze su viti e dadi autobloccanti
- ah0000p001501cw Avvertenza per il calcolo della coppia di serraggio in caso di impiego di attrezzi ad innesto con lunghezze effettive differenti
- ah1800n010101ha Avvertenze olio motore
- ah2000n208001a Avvertenze sul liquido di raffreddamento
- ar0120w9750ca
- ar0120w9750ca Smontare, montare il separatore dell'olio
- ar0520w6292c Smontare, montare l'albero a camme
- ar1330w7043c Smontare, montare la ruota conduttrice del compressore
- ar2000w1142b Scaricare, rabboccare il liquido di raffreddamento
- as0000z000201a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as1800z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio motore. Pericolo di intossicazione in seguito all'ingestione di olio motore
- as2000z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento