W13.30-1126-09
1 | Pompa del servosterzo | 5 | Condotto di aspirazione | 9 | Tubazione del liquido di raffreddamento (mandata) | ||
2 | Tubazione pneumatica | 6 | Separatore dell'olio | 10 | Anello di tenuta | ||
3 | Vite | 7 | Cavo di comando | 11 | Tubazione del liquido di raffreddamento (ritorno) | ||
4 | Camera di risonanza | 8 | Compressore | 12 | Rondella a croce |
8 | Compressore |
18 | Ruota conduttrice |
19 | Anelli di tenuta |
20 | Anello di tenuta |
W13.30-1127-02
Attenzione | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio motore. Pericolo di intossicazione in seguito all'ingestione di olio motore | Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi. | |
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
Avviso | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento | Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il coperchio lentamente e scaricare la sovrappressione. Non versare il liquido di raffreddamento in recipienti per bevande. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze sul liquido di raffreddamento | ||
Avvertenza per il calcolo della coppia di serraggio in caso di impiego di attrezzi ad innesto con lunghezze effettive differenti | |||
Avvertenze olio motore | |||
| Smontare, montare | ||
1 | Aprire il cofano motore e metterlo in posizione verticale | ||
Montaggio: Chiudere il cofano motore solo dopo la prova di tenuta. | |||
2 | Smontare il rivestimento in alto dalla cabina di guida | ||
3 | Scaricare parzialmente il liquido di raffreddamento dal radiatore | ||
Raccogliere il liquido di raffreddamento che fuoriesce in un contenitore pulito. | |||
4 | Smontare la parte anteriore del parafango anteriore sinistro | ||
5 | Smontare il supporto della parte anteriore del parafango lato anteriore sinistro | ||
6 | Smontare la lamiera di protezione lato sinistro dalla cabina di guida | Solo nei veicoli con sovrastruttura 949.899 | |
7 | Staccare il rivestimento insonorizzante | ||
8 | Smontare la tubazione di aspirazione (5) dal serbatoio di risonanza (4) | Montaggio: Controllare l'anello di tenuta ed event. sostituire la tubazione di aspirazione (5). | |
9 | Svitare la vite (3) e smontare il serbatoio di risonanza (4) | Montaggio: Controllare ed eventualmente sostituire la guarnizione. | |
10 | Scaricare completamente il liquido di raffreddamento dal retarder | Solo nei veicoli con codice BA1 (Retarder Voith, a potenza ottimizzata) | |
11 | Smontare i tubi del liquido di raffreddamento anteriori del retarder | Solo nei veicoli con codice BA1 (Retarder Voith, a potenza ottimizzata) | |
12 | Smontare la tubazione pneumatica (2) e verificare la presenza di residui carboniosi | Dado di raccordo tubazione dell'aria compressa sul raccordo | |
Se il condotto dell'aria compressa (2) è cokificato. | |||
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Sostituire la tubazione pneumatica (2). Inoltre controllare i condotti dell'aria compressa tra il compressore (8), il deumidificatore dell'aria compressa e la valvola di protezione a quattro circuiti. | |||
Controllare che le tubazioni pneumatiche fra il compressore (8), il deumidificatore dell'aria compressa e la valvola di protezione a quattro circuiti non contengano residui carboniosi. | |||
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Sostituire la rispettiva tubazione pneumatica. | |||
13 | Staccare la tubazione del liquido di raffreddamento (11) | Dado di raccordo tubazione del liquido di raffreddamento sul bocchettone compressore | |
14 | Smontare la tubazione del liquido di raffreddamento (9) | Dado di raccordo tubazione del liquido di raffreddamento sul bocchettone compressore | |
15 | Staccare la tubazione di comando (7) | Vite cava tubazione di comando sul compressore | |
16 | Smontare la pompa servosterzo (1) dal compressore (8) e portarla fuori ingombro | Non sconnettere le tubazioni dell'olio del cambio dello sterzo. | |
Vite pompa del servosterzo sul compressore | |||
17 | Rimuovere la rondella a croce (12) dalla pompa del servosterzo (1) o dal compressore (8) | Montaggio: Bloccare contro lo spostamento il disco a croce (12) con grasso. | |
Pasta lubrificante per alte temperature, 1 kg, DBL 6879.20 | |||
18 | Smontare il compressore (8) dalla scatola della distribuzione | Svitare una vite agendo attraverso l'apertura del separatore dell'olio (6) sulla parte posteriore della scatola della distribuzione. | |
Montaggio: Prima di applicare il compressore (8) alla scatola della distribuzione, introdurre le viti lunghe. | |||
Vite compressore sul basamento | |||
19 | Controllare se la ruota conduttrice (18) e la ruota conduttrice sull'albero a camme sono danneggiate | Se la ruota conduttrice (18) sul compressore (8) è danneggiata. | |
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Sostituire la ruota conduttrice (18). | |||
Se la ruota conduttrice sull'albero a camme è danneggiata. | |||
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Sostituire la ruota conduttrice e/o gli alberi a camme. | |||
20 | Smontare gli anelli di tenuta (19, 20) dal compressore (8) | ||
21 | Svitare il raccordo del condotto dell'aria compressa (2) ed il raccordo della tubazione di aspirazione (5) dal compressore (8) | Solo se il compressore (8) viene sostituito o se i bocchettoni non sono a tenuta. | |
Raccordo tubazione dell'aria compressa sul compressore | |||
Raccordo tubazione di aspirazione sul compressore | |||
22 | Svitare i raccordi delle tubazioni del liquido di raffreddamento (9, 11) dal compressore (8) | Solo se il compressore (8) viene sostituito o se i bocchettoni non sono a tenuta. | |
Raccordo tubazione del liquido di raffreddamento sul compressore | |||
23 | Montaggio in successione inversa | ||
24 | Riempire il liquido di raffreddamento | ||
25 | Controllare il livello olio motore con l'astina dell'olio o sul display, event. ripristinare | Attenersi alla qualità dell'olio impostata nel sistema di manutenzione e osservare le specifiche per i materiali di consumo. | |
26 | Avviare il motore ed eseguire una prova di funzionamento del motore | ||
27 | Controllare la tenuta della tubazione pneumatica (2) | ||
28 | Arrestare il motore e controllare visivamente la tenuta in corrispondenza del compressore (8) | ||
29 | Controllare visivamente la tenuta dei flessibili del liquido di raffreddamento retarder e dei flessibili del liquido di raffreddamento retarder nella parte inferiore del retarder | Solo nei veicoli con codice BA1 (Retarder Voith, a potenza ottimizzata) |
Documenti citati
- ah0000n000101a Avvertenze su viti e dadi autobloccanti
- ah0000p001501cw Avvertenza per il calcolo della coppia di serraggio in caso di impiego di attrezzi ad innesto con lunghezze effettive differenti
- ah1800n010101ha Avvertenze olio motore
- ah2000n208001a Avvertenze sul liquido di raffreddamento
- ar1330w7043c Smontare, montare la ruota conduttrice del compressore
- ar2000w1142s Scaricare, rabboccare il liquido di raffreddamento
- ar4330w000203s Smontare, montare i tubi del liquido di raffreddamento anteriori del retarder
- ar6080w0003s Smontare, montare la lamiera di protezione sulla cabina di guida
- ar8810w1500re Smontaggio, montaggio della parte anteriore del parafango anteriore
- ar8830w2301s Smontare, montare il rivestimento sulla struttura anteriore
- ar8840w1000r Aprire il cofano motore, disporlo in posizione verticale, chiuderlo
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as1800z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio motore. Pericolo di intossicazione in seguito all'ingestione di olio motore
- as2000z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento