W13.30-1126-09
1 | Lenkhelfpumpe | 5 | Saugleitung | 9 | Kühlmittelleitung (Zulauf) | ||
2 | Druckluftleitung | 6 | Ölabscheider | 10 | Dichtring | ||
3 | Schraube | 7 | Steuerleitung | 11 | Kühlmittelleitung (Rücklauf) | ||
4 | Resonanzbehälter | 8 | Kompressor | 12 | Kreuzscheibe |
8 | Kompressor |
18 | Antriebsrad |
19 | Dichtringe |
20 | Dichtring |
W13.30-1127-02
Vorsicht | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit | Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. | |
Hinweis | Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
Hinweis | Hinweise Kühlmittel | ||
Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen | |||
Hinweise Motoröl | |||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Motorhaube öffnen und senkrecht stellen | ||
Einbau: Motorhaube erst nach der Dichtheitsprüfung schließen. | |||
2 | Obere Verkleidung am Fahrerhaus ausbauen | ||
3 | Das Kühlmittel am Kühler teilweise ablassen | ||
Auslaufendes Kühlmittel in einem sauberen Gefäß auffangen. | |||
4 | Vorderteil des Kotflügels vorn links ausbauen | ||
5 | Den Halter des Kotflügelvorderteils vorn links ausbauen | ||
6 | Schutzblech links am Fahrerhaus ausbauen | Nur bei Fahrzeugen mit Aufbau 949.899 | |
7 | Geräuschkapselung links ausbauen | ||
8 | Saugleitung (5) am Resonanzbehälter (4) abbauen | Einbau: Dichtring prüfen und ggf. Saugleitung (5) erneuern. | |
9 | Schraube (3) herausschrauben und den Resonanzbehälter (4) abbauen | Einbau: Dichtung prüfen und ggf. erneuern. | |
10 | Das Kühlmittel am Retarder vollständig ablassen | Nur bei Fahrzeugen mit Code BA1 (Voith Retarder, leistungsoptimiert) | |
11 | Vordere Kühlmittelrohre des Retarders ausbauen | Nur bei Fahrzeugen mit Code BA1 (Voith Retarder, leistungsoptimiert) | |
12 | Druckluftleitung (2) ausbauen und auf Verkokungen prüfen | Überwurfmutter Druckluftleitung an Stutzen | |
Ist die Druckluftleitung (2) verkokt. | |||
| |||
Druckluftleitung (2) erneuern. Außerdem die Druckluftleitungen zwischen dem Kompressor (8), dem Drucklufttrockner und dem Vierkreis-Schutzventil prüfen. | |||
Sind die Druckluftleitungen zwischen dem Kompressor (8), dem Drucklufttrockner oder dem Vierkreis-Schutzventil verkokt. | |||
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Jeweilige Druckluftleitung erneuern. | |||
13 | Kühlmittelleitung (11) lösen | Überwurfmutter Kühlmittelleitung an Stutzen Verdichter | |
14 | Kühlmittelleitung (9) ausbauen | Überwurfmutter Kühlmittelleitung an Stutzen Verdichter | |
15 | Steuerleitung (7) lösen | Hohlschraube Steuerleitung an Verdichter | |
16 | Lenkhelfpumpe (1) am Kompressor (8) abbauen und zur Seite legen | Lenkgetriebeölleitungen nicht trennen. | |
Schraube Lenkhelfpumpe an Kompressor | |||
17 | Kreuzscheibe (12) an der Lenkhelfpumpe (1) oder am Kompressor (8) abnehmen | Einbau: Kreuzscheibe (12) mit Fett gegen Verrutschen sichern. | |
Paste Heißschmierung 1 kg, DBL 6879.20 | |||
18 | Kompressor (8) vom Steuergehäuse abbauen | Eine Schraube durch die Öffnung des Ölabscheiders (6) am Steuergehäuse hinten herausdrehen. | |
Einbau: Bevor der Kompressor (8) am Steuergehäuse angesetzt wird, die langen Schrauben einsetzen. | |||
Schraube Verdichter an Kurbelgehäuse | |||
19 | Antriebsrad (18) und Antriebsrad an der Nockenwelle auf Beschädigung prüfen | Ist das Antriebsrad (18) am Kompressor (8) beschädigt. | |
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Antriebsrad (18) erneuern. | |||
Ist das Antriebsrad an der Nockenwelle beschädigt. | |||
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Antriebsrad bzw. Nockenwelle erneuern. | |||
20 | Dichtringe (19, 20) am Kompressor (8) ausbauen | ||
21 | Den Stutzen der Druckluftleitung (2) und den Stutzen der Saugleitung (5) am Kompressor (8) herausdrehen | Nur wenn der Kompressor (8) erneuert wird oder die Stutzen undicht sind. | |
Stutzen Druckluftleitung an Verdichter | |||
Stutzen Saugleitung an Verdichter | |||
22 | Die Stutzen der Kühlmittelleitungen (9, 11) am Kompressor (8) herausdrehen | Nur wenn der Kompressor (8) erneuert wird oder die Stutzen undicht sind. | |
Stutzen Kühlmittelleitung an Verdichter | |||
23 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
24 | Das Kühlmittel einfüllen | ||
25 | Motorölstand mit Ölmessstab oder am Display prüfen, ggf. richtigstellen | Eingestellte Ölqualität im Wartungssystem bzw. die Betriebsstoffvorschriften beachten. | |
26 | Motor starten und Motorprobelauf durchführen | ||
27 | Druckluftleitung (2) auf Dichtheit prüfen | ||
28 | Motor abstellen und den Bereich des Kompressors (8) durch eine Sichtkontrolle auf Dichtheit prüfen | ||
29 | Kühlmittelschläuche Retarder und die Kühlmittelschläuche Retarder unten am Retarder durch eine Sichtkontrolle auf Dichtheit prüfen | Nur bei Fahrzeugen mit Code BA1 (Voith Retarder, leistungsoptimiert) |
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
- ah0000p001501cw Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen
- ah1800n010101ha Hinweise Motoröl
- ah2000n208001a Hinweise Kühlmittel
- ar1330w7043c Antriebsrad Verdichter aus-, einbauen
- ar2000w1142s Kühlmittel ablassen, einfüllen
- ar4330w000203s Vordere Kühlmittelrohre des Retarders aus-, einbauen
- ar6080w0003s Schutzblech am Fahrerhaus aus-, einbauen
- ar8810w1500re Vorderteil des vorderen Kotflügels aus-, einbauen
- ar8830w2301s Verkleidung am Vorbau aus-, einbauen
- ar8840w1000r Motorhaube öffnen, senkrecht stellen, schließen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as1800z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl
- as2000z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit