AR13.30-D-6010AD | Compressore testata, smontaggio e montaggio | 10.5.12 |
MOTORE 900.917 /918 /919 nel TIPO 668, 670
D13.30-0003-06
1 Compressore aria
2 Testata (compressore)
3 Raccordo
4 Tubazione del liquido di raffreddamento (ritorno)
5 Tubazione pneumatica
6 Tubazione di aspirazione aria
7 Tubazione del liquido di raffreddamento (mandata)
8 Connettore a spina elettrico
12 Sensore albero a camme
(sul tipo 668)
B16/1 Sensore albero a camme
(sul tipo 670)
W13.30-1123-06
1 Compressore aria
2 Testata (compressore)
9 Guarnizione/lamella valvola di aspirazione
10 Viti
11 Vite
| Smontare | ||
Pericolo! | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione di liquido di raffreddamento | Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il tappo lentamente e scaricare la pressione in eccesso. Non riempire con liquido di raffreddamento recipienti per bevande. Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi. | |
| Avvertenze sul liquido di raffreddamento | ||
1 | Preparare il veicolo sulla fossa o su una piattaforma di sollevamento idonea | ||
2 | Aprire il cofano motore | ||
3 | Rimuovere il coperchio per la manutenzione | ||
4 | Scaricare parzialmente il liquido di raffreddamento dal radiatore | ||
5 | Staccare le tubazioni del liquido di raffreddamento (4, 7) sul compressore (1) | Raccogliere il liquido di raffreddamento che fuoriesce. | |
6 | Scollegare la tubazione pneumatica (5) dal compressore (1) | Tenere fermo il raccordo (3). | |
7 | Controllare la presenza di tracce di cokificazione nel condotto dell'aria compressa (5) | In presenza di residui carboniosi, controllare anche le tubazioni pneumatiche tra il compressore (1), il deumidificatore dell'aria compressa e la valvola protezione a quattro circuiti, e sostituire gli eventuali componenti in cui sono stati riscontrati residui carboniosi. | |
8 | Smontare la tubazione di aspirazione (6) dal compressore (1) | ||
9 | Estrarre il sensore albero a camme | Non staccare il connettore a spina elettrico (8) | |
10 | Smontare la testata (2) dal compressore (1) | ||
11 | Rimuovere la guarnizione/lamella valvola di aspirazione (9) | ||
| Controllare | ||
12 | Controllare la presenza di danneggiamenti e l'usura del pistone e della superficie di scorrimento cilindro del compressore (1) | In caso di danni o di usura | |
Sostituire il compressore (1) | |||
13 | Controllare la tenuta della testata (2) smontata | Se nella testata (2) sono riconoscibili difetti di tenuta: | |
Disassemblare la testata (2), inserire le nuove guarnizioni e assemblare | |||
| |||
| Montare | ||
14 | Applicare una nuova guarnizione/lamella valvola di aspirazione (9) | Pulire le superfici di tenuta. | |
15 | Montare la testata (2) sul compressore (1) e serrare le viti (10) seguendo un ordine diagonalmente opposto | Sostituire le viti (10). | |
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16 | Serrare la vite (11) | Se la testata (2) è stata sostituita, la vite (11) deve essere allentata prima del serraggio, in quanto nella condizione alla consegna essa non è stata ancora serrata secondo le istruzioni. In caso contrario possono verificarsi difetti di tenuta. | |
| |||
| Testata del compressore a un cilindro modificata | ||
17 | Introdurre a fondo il sensore di posizione (B16/1 o 12) fino all'arresto nel monoblocco | Sostituire l'O-ring. Controllare ed event. sostituire la boccola del sensore albero a camme (B16/1 o 12). | |
18 | Montare la tubazione di aspirazione (6) sul compressore (1) | ||
19 | Montare la tubazione pneumatica (5) sul compressore (1) | Tenere fermo il raccordo (3). | |
| |||
20 | Montare le tubazioni del liquido di raffreddamento (4, 7) sul compressore (1) | | |
21 | Rifornire l'impianto con liquido di raffreddamento | ||
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto | Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo. | |
22 | Avviare il motore e con il motore in moto controllare la tenuta dei punti di giunzione e dei punti di raccordo delle tubazioni sul compressore (1) | Eseguire un controllo visivo. | |
23 | Spegnere il motore | ||
24 | Montare lo sportello di manutenzione | ||
25 | Chiudere il cofano motore |
Compressore (impianto pneumatico)
Numero | Denominazione | Motore | ||
BA13.30-N-1002-01A | Vite testata su monoblocco | 1ª fase | Nm | 25 |
2ª fase | ° | 90 | ||
BA13.30-N-1004-01A | Vite cava tubazione del liquido di raffreddamento su compressore | Nm | 40 | |
BA13.30-N-1007-01A | Raccordo della tubazione pneumatica sul compressore | Nm | 90 | |
BA13.30-N-1009-01A | Vite coperchio testata su piastra intermedia valvola | 1ª fase | Nm | 7 |
2° livello con | ° | 120 | ||
2° livello con | ° | 90 | ||
BA13.30-N-1010-01A | Dado di raccordo tubazione pneumatica su bocchettone | M221,5 | Nm | 65 |
M261,5 | Nm | 75 | ||
Documenti citati
- ah2000n208001a Avvertenze sul liquido di raffreddamento
- ar1330d5510ad Smontare, montare il compressore
- ar1330d551104ad Scomporre, assemblare la testata del compressore
- ar2000d1142ad Scaricare, rabboccare il liquido di raffreddamento
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as2000z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento
- bt1330w000201a
- bt1330w000201a Modificata la testata del compressore monocilindrico