AR13.30-D-6010AD | Kompresör silindir kapağının sökülmesi, takılması | 10.5.12 |
MOTOR 900.917 /918 /919 TİP 668, 670'de
D13.30-0003-06
1 Kompresör
2 Silindir kapağı (kompresör)
3 Bağlantı parçası
4 Soğutma maddesi hattı (geri dönüş)
5 Basınçlı hava borusu
6 Hava emiş borusu
7 Soğutma maddesi borusu (giriş)
8 Elektrik soket bağlantısı
12 Eksantrik mili sensörü (Tip 668'de)
B16/1 Eksantrik mili sensörü (Tip 670'de)
W13.30-1123-06
1 Kompresör
2 Silindir kapağı (kompresör)
9 Conta/emme valfı lameli
10 Cıvatalar
11 Cıvata
| Sökülmesi | ||
Tehlike! | Dışarı atılan sıcak soğutma maddesi nedeniyle ciltte ve gözlerde haşlanma sonucu yaralanma tehlikesi. Soğutma maddesinin yutulması sonucu zehirlenme tehlikesi | Soğutma sistemi ancak, soğutma maddesi sıcaklığı 90 °C'nin altında olduğunda açılmalıdır. Kapağı yavaşça çevirerek açın ve fazla basıncı boşaltın. Soğutma maddesini içecek kaplarına doldurmayın. Koruyucu eldiven, koruyucu elbise ve koruyucu gözlük kullanın. | |
| Soğutma maddesine ilişkin açıklamalar | ||
1 | Aracı çukur üzerine veya uygun rampalı lift üzerine sürün | ||
2 | Motor kaputunu açın | ||
3 | Bakım kapağını sökün | ||
4 | Soğutma maddesini radyatörden kısmen boşaltın | ||
5 | Kompresördeki (1) soğutma maddesi borularını (4, 7) sökün | Dışarı akan soğutma maddesini bir kapta toplayın. | |
6 | Basınçlı hava borusunu (5) kompresörden (1) sökün | Manşonu (3) karşıdan tutun. | |
7 | Basınçlı hava borusunda (5) kurumlaşma olup olmadığını kontrol edin | Kurumlaşma olduğunda, ilaveten kompresör (1), basınçlı hava kurutucusu ve dört devreli koruma valfi arasındaki basınçlı hava boruları kontrol edilmelidir, gerekirse kurum bağlamış parçalar yenilenmelidir. | |
8 | Hava emiş borusunu (6) kompresörden (1) çıkartın | ||
9 | Eksantrik mili sensörünü (B16/1 veya 12) motor bloğundan dışarı çekin | Elektrik soket bağlantısını (8) ayırmayın. | |
10 | Silindir kapağını (2) kompresörden (1) sökün | ||
11 | Contayı/emme valfı lamelini (9) çıkarın | ||
| Kontrol edilmesi | ||
12 | Pistonu ve kompresörün (1) silindir çalışma yüzeyini hasar ve aşınma açısından kontrol edin | Aşınma veya hasar olduğunda: | |
Kompresörü (1) yenileyin | |||
13 | Sökülen silindir kapağını (2) sızdırma bakımından kontrol edin | Silindir kapağında (2) sızdırma varsa: | |
Silindir kapağını (2) dağıtın, yeni contalar yerleştirin ve toplayın | |||
| |||
| Takılması | ||
14 | Yeni contayı/emme valfı lamelini (9) yerleştirin | Sızdırmazlık yüzeyini temizleyin | |
15 | Silindir kapağını (2) kompresöre (1) takın ve cıvataları (10) çaprazlama sıkın | Cıvataları (10) yenileyin. | |
| |||
16 | Cıvatayı (11) sıkın | Silindir kapağı (2) yenilenirken cıvata (11), sıkılmadan önce gevşetilmelidir, çünkü bu cıvata teslimat durumunda henüz uygun şekilde sıkılmamıştır. Aksi takdirde sızıntılar meydana gelebilir. | |
| |||
| Tek silindirli kompresörün silindir kapağı değiştirildi | ||
17 | Eksantrik mili sensörünü (B16/1 veya 12) dayanma noktasına kadar motor bloğunun içine bastırın. | O-halkasını değiştirin. Eksantrik mili sensörününün (B16/1 veya 12) burcunu konrol edin, gerekirse yenileyin. | |
18 | Hava emiş borusunu (6) kompresöre (1) takın | ||
19 | Basınçlı hava borusunu (5) kompresöre (1) takın | Manşonu (3) karşıdan tutun. | |
| |||
20 | Kompresördeki (1) soğutma maddesi borularını (4, 7) takın | | |
21 | Soğutma maddesini doldurun | ||
Tehlike! | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kaymaya karşı emniyete alın. | |
22 | Motoru çalıştırın ve motor çalışırken kompresördeki (1) ayırma noktalarının ve hat ayırma noktalarının sızdırmazlığını kontrol edin | Gözle kontrol edin. | |
23 | Motoru durdurun | ||
24 | Bakım kapağını takın | ||
25 | Motor kaputunu kapatın |
Kompresör (basınçlı hava tertibatı)
Numara | Adlandırma | Motor | ||
BA13.30-N-1002-01A | Motor bloğundaki silindir kapağı cıvatası | 1. Kademe | Nm | 25 |
2. Kademe | ° | 90 | ||
BA13.30-N-1004-01A | Soğutma maddesi borusu delikli cıvatası kompresöre | Nm | 40 | |
BA13.30-N-1007-01A | Basınçlı hava borusunun bağlantı parçası kompresöre | Nm | 90 | |
BA13.30-N-1009-01A | Külbütör kapağı cıvatası valf ara plakasına | 1. Kademe | Nm | 7 |
2. Kademe | ° | 120 | ||
2. Kademe | ° | 90 | ||
BA13.30-N-1010-01A | Basınçlı hava borusunun rakor somunu bağlantı parçasına | M221,5 | Nm | 65 |
M261,5 | Nm | 75 | ||
Atıfta bulunulan belgeler
- ah2000n208001a Soğutma maddesine ilişkin açıklamalar
- ar1330d5510ad Kompresörün sökülmesi, takılması
- ar1330d551104ad Kompresör silindir kapağının dağıtılması, toplanması
- ar2000d1142ad Soğutma maddesinin boşaltılması, doldurulması
- as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi
- as2000z000101a Dışarı atılan sıcak soğutma maddesinden dolayı deri ve gözlerde haşlanma nedeniyleYaralanma Tehlikesi. Soğutma maddesinin yutulmasından dolayı zehirlenmetehlikesi
- bt1330w000201a
- bt1330w000201a Tek silindir kompresörünün silindir başı değişmiştir