AR09.40-W-5910J | Controllo del turbocompressore | 23.11.10 |
MOTORE 900.9 nel TIPO 375.1, 970, 972, 975, 976
MOTORE 902.9 nel TIPO 375.3, 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5
MOTORE 902.9 nel TIPO 957 tranne CODICE (MS8) Trazione a metano
MOTORE 902.9 nel TIPO 375.1, 970, 972, 974, 975, 976
MOTORE 924.9 nel TIPO 958.0, 970, 972, 974, 975, 976
MOTORE 925.9 nel TIPO 970, 972, 974
MOTORE 926.9 nel TIPO 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5, 957, 958.2
MOTORE 926.9 nel TIPO 958.0
W09.40-1159-09
Illustrazione riferita al motore 926.9
1 Albero girante
2 Girante del compressore
3 Corpo del compressore turbocompressore a gas di scarico
6 Flessibile d'aspirazione dell'aria
7 Turbocompressore a gas di scarico
4 Scatola di comando
5 Collettore di aspirazione
| Smontare | ||
Pericolo! | Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida | Durante il ribaltamento non devono trovarsi persone nella zona di ribaltamento della cabina di guida. Ribaltare sempre la cabina di guida fino a raggiungere il finecorsa e bloccarla con il sostegno di sicurezza. | |
1 | Ribaltare la cabina di guida | ||
| Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida | ||
2 | Smontare l'incapsulamento insonorizzante sul telaio in alto a destra | ||
3 | Smontare il flessibile d'aspirazione dell'aria (6) | ||
4 | Eliminare i depositi di olio mediante rotazione dell'albero della girante (1) nel corpo del compressore turbocompressore a gas di scarico (3) | ||
| Controllare | ||
5 | Controllare il danneggiamento del corpo del compressore turbocompressore a gas di scarico (3) e della girante del compressore (2) | Event. sostituire il turbocompressore a gas di scarico (7): | |
Motore 900.9, 924.9 | |||
Motore 902.9, 926.9 tranne nel tipo 957 Motore 925.9 | |||
Motore 902.9, 926.9 nel tipo 957 | |||
6 | Controllare la presenza di depositi di olio nel flessibile d'aspirazione dell'aria (6), nel collettore di aspirazione (5) e nel corpo del compressore turbocompressore a gas di scarico (3) | ||
| Avvertenze per la valutazione del turbocompressore a gas di scarico in presenza di fumi blu da motore | ||
7 | Controllare che l'albero della girante (1) abbia un funzionamento uniforme e scorrevole | Event. sostituire il turbocompressore a gas di scarico (7): | |
Motore 900.9, 924.9 | |||
Motore 902.9, 926.9 tranne nel tipo 957 Motore 925.9 | |||
Motore 902.9, 926.9 nel tipo 957 | |||
8 | Controllo del gioco assiale e radiale dell'albero della girante turbina (1) | ||
Gioco assiale albero rotore | |||
Gioco radiale albero rotore | |||
Comparatore | |||
Supporto del comparatore | |||
Prolunga | |||
Event. sostituire il turbocompressore a gas di scarico (7): | |||
Motore 900.9, 924.9 | |||
Motore 902.9, 926.9 tranne nel tipo 957 Motore 925.9 | |||
Motore 902.9, 926.9 nel tipo 957 | |||
9 | Controllo scatola di comando (4) | ||
Tester | |||
Event. sostituire il turbocompressore a gas di scarico (7): | |||
Motore 900.9, 924.9 | |||
Motore 902.9, 926.9 tranne nel tipo 957 Motore 925.9 | |||
Motore 902.9, 926.9 nel tipo 957 | |||
| Montare | ||
10 | Controllare lo stato del flessibile d'aspirazione dell'aria (6), event. sostituire | ||
11 | Montaggio del flessibile d'aspirazione dell'aria (6) | ||
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto | Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo. | |
12 | Far girare il motore e controllare la tenuta in corrispondenza del flessibile d'aspirazione dell'aria (6), quindi arrestare il motore | Controllo visivo. | |
13 | Montare l'incapsulamento insonorizzante sul telaio in alto a destra | ||
Pericolo! | Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida | Durante il ribaltamento non devono trovarsi persone nella zona di ribaltamento della cabina di guida. Ribaltare sempre la cabina di guida fino a raggiungere il finecorsa e bloccarla con il sostegno di sicurezza. | |
14 | Ribaltare all'indietro la cabina | ||
| Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida |
Valori di controllo turbocompressore
Numero | Denominazione | Motori 900.9, 902.9 | Motore 924.9 | Motori 925.9, 926.9 | ||
BE09.40-N-1001-01G | Gioco assiale albero rotore | mm | 0,1 | 0,1 | 0,1 | |
BE09.40-N-1002-01G | Gioco radiale albero rotore | mm | 0,9 | 0,9 | 0,9 | |
124 589 15 21 00
Supporto comparatore
Apparecchio di controllo
Comparatore
Prolunga
001 589 53 21 00
363 589 02 21 00
366 589 00 21 05
Documenti citati
- ah0940n000101a Avvertenze per la valutazione del turbocompressore in presenza di fumi blu da motore
- ah6080n000301a Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida
- ar0940w591001j Controllare il gioco assiale e il gioco radiale dell'albero della girante
- ar0940w591002j Controllare la capsula di comando
- ar0940w6020j Smontare, montare il turbocompressore a gas di scarico
- ar0940w6020ja Smontare, montare il turbocompressore a gas di scarico
- ar0940w6020jb Smontare, montare il turbocompressore a gas di scarico
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as6080z000101a Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida