1 | Tubazioni di ritorno dell'olio |
2 | Viti |
3 | Vite |
4 | Guarnizione della flangia |
P09.40-2614-06
Attenzione | Pericolo di lesioni a causa di tagli o abrasioni provocati dai bordi taglienti dei componenti del veicolo. | Per gli interventi sui componenti del veicolo taglienti e non sbavati o per gli interventi nelle zone circostanti, indossare sempre guanti di protezione. | |
Attenzione | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio motore. Pericolo di intossicazione in seguito all'ingestione di olio motore | Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze relative ai collegamenti a vite realizzati in base al procedimento di serraggio controllato in base all'angolo di rotazione | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei | ||
| Smontare, montare | ||
1 | Smontare il turbocompressore a gas di scarico. | ||
2 | Smontare l'unità filtro antiparticolato per motori diesel catalizzatore SCR. | ||
3 | Smontare la parte inferiore e la parte superiore della lamiera termoisolante sotto l'unità filtro antiparticolato per motori diesel catalizzatore SCR. | ||
Vite parte inferiore lamiera termoisolante unità catalizzatore SCR/filtro antiparticolato diesel sul supporto | |||
Vite parte superiore lamiera termoisolante unità catalizzatore SCR/filtro antiparticolato diesel sulla scatola della distribuzione | |||
Vite parte superiore lamiera termoisolante unità catalizzatore SCR/filtro antiparticolato diesel sul basamento | |||
Vite parte superiore lamiera termoisolante unità catalizzatore SCR/filtro antiparticolato diesel sul sostegno | |||
Vite parte superiore lamiera termoisolante unità catalizzatore SCR/filtro antiparticolato diesel sul supporto del motore | |||
4 | Svitare la vite (3). | Montaggio: Sostituire la vite(3). | |
Vite tubazione di ritorno dell'olio sul supporto | |||
5 | Svitare le viti (2). | Montaggio: Sostituire le viti (2) . | |
Vite tubazione di ritorno dell'olio sul basamento | |||
6 | Smontare le tubazioni di ritorno dell'olio (1). | Montaggio: Sostituire la guarnizione della flangia (4). | |
| Pulire | ||
7 | Pulire le superfici di tenuta del basamento. | Prodotto di pulizia per il montaggio | |
8 | Chiudere le aperture nel basamento e le tubazioni di ritorno dell'olio (1) con tappi idonei. | Set di tappi | |
9 | Montaggio in successione inversa. | ||
| Controllare | ||
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
10 | Eseguire una prova di funzionamento del motore e controllare la tenuta del motore in corrispondenza delle tubazioni di ritorno dell'olio (1). | Solo controllo visivo. |
129 589 00 91 00
Set di tappi
Documenti citati
- ah0000p002001a Avvertenze relative ai collegamenti a vite realizzati in base al procedimento di serraggio controllato in base all'angolo di rotazione
- ah0000p500001a Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei
- ar0940s6020ea Smontare, montare il turbocompressore a gas di scarico
- ar4920s000702ea Smontare, montare la lamiera termoisolante sotto l'unità catalizzatore SCR/filtro antiparticolato per motori diesel
- ar4920s8123ea Smontare, montare l'unità catalizzatore SCR/filtro antiparticolato per motori diesel
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0000z001701a Pericolo di lesioni a causa di tagli o abrasioni provocati dai bordi taglienti dei componenti del veicolo.
- as1800z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio motore. Pericolo di intossicazione in seguito all'ingestione di olio motore