AR09.40-P-6020FF | Smontaggio, montaggio turbocompressore a gas di scarico | 20.3.06 |
MOTORE 639.9 nel TIPO 454.0
P14.10-2063-06
1 Lamiera di schermatura
2 Flessibile
3 Vite
4 Collettore di scarico
5 Supporto
6 Tubazione di ritorno olio
7 Tubo flessibile aria
8 Turbocompressore a gas di scarico
9 Tubo flessibile aria di sovralimentazione
10 Tubo aria sovralimentazione
11 Tubo flessibile aria di sovralimentazione
12 Tubazione di depressione
13 Capsula depressione
14 Dado
15 Vite cava
16 Vite
17 Tubazione di mandata olio
18 Testata
19 Viti
| Smontaggio, montaggio | ||
1 | Smontare il rivestimento inferiore del vano motore | ||
2.1 | Smontare il catalizzatore | Per veicoli senza codice (K13) Filtro per il particolato diesel | |
2.2 | Smontare l'unità catalizzatore-filtro per il particolato diesel | Per veicoli con codice (K13) Filtro per il particolato diesel | |
3 | Svitare la vite (3) | ||
4 | Smontare il flessibile (2) dalla testata (18) | ||
5 | Smontare il riparo in lamiera (1) | ||
6 | Svitare le viti (19) del supporto (5) e rimuovere il supporto (5) | ||
7 | Staccare la tubazione di ritorno dell'olio (6) dal turbocompressore a gas di scarico (8) | ||
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8 | Smontare il flessibile dell'aria (7) dal turbocompressore a gas di scarico (8) | ||
9 | Smontare la scatola del filtro aria | ||
10 | Staccare il tubo flessibile aria di sovralimentazione (11) dal turbocompressore a gas di scarico (8). | ||
11 | Smontare il flessibile dell'aria di sovralimentazione (9) dal condotto aria di sovralimentazione (10) | ||
12 | Estrarre la tubazione della depressione (12) dalla capsula a depressione (13) | ||
13 | Svitare il dado (14) del collettore di scarico (4) con cui è fissata la tubazione di ritorno dell'olio (6) | Montaggio: sostituire il dado autobloccante (14). | |
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14 | Svitare la vite cava (15) | Montaggio: sostituire gli anelli di tenuta della vite cava (15). | |
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15 | Rimuovere la vite (16) della tubazione di mandata olio (17) dalla testata (18) | Montaggio: sostituire la vite autobloccante (16). | |
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16 | Staccare la tubazione di mandata olio (17) dalla testata (18) | Montaggio: sostituire l'anello di tenuta della tubazione di mandata olio (17). | |
17 | Svitare i dadi del collettore di scarico (4) | Il collettore di scarico (4) è fissato ancora con sette dadi. | |
Montaggio: sostituire i dadi autobloccanti. | |||
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18 | Rimuovere il collettore di scarico (4) unitamente al turbocompressore a gas di scarico (8) | Montaggio: pulire le superfici di tenuta e sostituire la guarnizione del raccordo (4) . | |
19 | Montaggio in successione inversa | ||
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto | Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo. | |
20 | Effettuare una prova di funzionamento del motore e controllare la tenuta dell'impianto di scarico nella zona del collettore di scarico (4) | ||
21 | Controllare il livello olio motore con l'astina dell'olio, eventualmente rabboccarlo | Il livello dell'olio motore deve essere compreso tra le tacche "Min" e "Max", in caso contrario vi è il rischio di danni al motore. |
Turbocompressore
Numero | Denominazione | Motore | ||
BA09.40-P-1001-01I | Vite torx tubazione di ritorno olio su turbocompressore a gas di scarico | Nm | 7,6 | |
BA09.40-P-1002-01I | Vite cava tubazione mandata olio su turbocompressore a gas di scarico | Nm | 15 | |
BA09.40-P-1003-01I | Vite Torx tubazione di mandata olio su monoblocco | Nm | 12 | |
Collettore di scarico
Documenti citati
- ar0910p1150fg Smontaggio, montaggio alloggiamento filtro aria
- ar0940p602006fg Smontaggio, montaggio della tubazione di ritorno olio sul turbocompressore a gas di scarico
- ar4910p5500fg Smontaggio e montaggio del catalizzatore
- ar4910p5501ff Unità catalizzatore-filtro per il particolato diesel, smontaggio e montaggio
- ar6120p1105ff Smontare e montare il rivestimento del vano motore inferiore
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso