AR09.40-P-6020FF | Dépose, pose du turbocompresseur à gaz d'échappement | 20.3.06 |
MOTEUR 639.9 sur TYPE 454.0
P14.10-2063-06
1 Écran thermique
2 Flexible
3 Vis
4 Collecteur d'échappement
5 Support
6 Conduite de retour d'huile
7 Flexible d'admission d'air
8 Turbocompresseur de gaz d'échappement
9 Flexible d'air de suralimentation
10 Tube d'air de suralimentation
11 Flexible d'air de suralimentation
12 Conduite de dépression
13 Boîte à dépression
14 Ecrou
15 Vis creuse
16 Vis
17 Conduite d'arrivée d'huile
18 Culasse
19 Vis
| Déposer, poser | ||
1 | Déposer la partie inférieure de l'habillage du compartiment-moteur | ||
2.1 | Déposer le catalyseur | Sur véhicules sans code (K13) Filtre à particules diesel | |
2.2 | Déposer l'ensemble catalyseur - filtre à particules Diesel | Sur véhicules avec code (K13) Filtre à particules diesel | |
3 | Enlever la vis (3) | ||
4 | Démonter le flexible (2) sur la culasse (18) | ||
5 | Déposer l'écran thermique (1) | ||
6 | Dévisser les vis (19) sur le support (5) et déposer le support (5) | ||
7 | Démonter la conduite de retour d'huile (6) sur le turbocompresseur à gaz d'échappement (8) | ||
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8 | Démonter le flexible d'air (7) sur le turbocompresseur à gaz d'échappement (8) | ||
9 | Déposer le boîtier de filtre à air | ||
10 | Démonter le flexible d'air de suralimentation (11) sur le turbocompresseur à gaz d'échappement (8) | ||
11 | Démonter le flexible d'air de suralimentation (9) sur le tuyau d'air de suralimentation (10) | ||
12 | Retirer la conduite de dépression (12) au niveau de la capsule à dépression (13) | ||
13 | Dévisser les écrous (14) du collecteur d'échappement (4), avec lesquels la conduite de retour d'huile (6) est fixée | Pose : remplacer l'écrou autobloquant (14). | |
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14 | Dévisser la vis creuse (15) | Pose: remplacer les bagues d'étanchéité de la vis creuse (15). | |
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15 | Dévisser la vis (16) de la conduite d'arrivée d'huile (17) sur la culasse (18) | Pose : remplacer la vis autobloquante (16). | |
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16 | Tirer la conduite d'arrivée d'huile (17) hors de la culasse (18) | Pose : remplacer la bague d'étanchéité de la conduite d'arrivée d'huile (17). | |
17 | Dévisser les écrous du collecteur d'échappement (4) | Le collecteur d'échappement (4) est encore fixé avec sept écrous. | |
Pose : remplacer les écrous autobloquants. | |||
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18 | Retirer le collecteur d'échappement (4) ensemble avec le turbocompresseur à gaz d'échappement (8) | Pose : nettoyer les plans de joint et remplacer le joint du collecteur d'échappement (4) | |
19 | Effectuer la pose dans l'ordre inverse | ||
Danger ! | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure suite à des contusions et des brûlures en intervenant durant le démarrage et lorsque le moteur tourne. | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer. | |
20 | Faire tourner le moteur à l'essai et contrôler l'échappement dans la zone du collecteur d'échappement (4) | ||
21 | Contrôler le niveau d'huile moteur avec la jauge d'huile, rectifier le niveau d'huile moteur le cas échéant | Le niveau d'huile moteur doit se situer entre "Min." et "Max.", sinon on risque d'avoir des dommages au moteur. |
Turbocompresseur
Numéro | Désignation | Moteur | ||
BA09.40-P-1001-01I | Vis Torx - conduite de retour d'huile sur turbocompresseur à gaz d'échappement | Nm | 7,6 | |
BA09.40-P-1002-01I | Vis creuse - conduite d'arrivée d'huile sur turbocompresseur à gaz d'échappement | Nm | 15 | |
BA09.40-P-1003-01I | Vis Torx - conduite d'arrivée d'huile au bloc-cylindres | Nm | 12 | |
Collecteur d'échappement
Documents référencés
- ar0910p1150fg Dépose, pose du boîtier de filtre à air
- ar0940p602006fg Démontage, montage de la conduite de retour d'huile sur le turbocompresseur à gaz d'échappement
- ar4910p5500fg Dépose, pose du catalyseur
- ar4910p5501ff Déposer, poser l'ensemble catalyseur - filtre à particules diesel
- ar6120p1105ff Déposer, poser l'habillage inférieur du compartiment moteur
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne