Introdurre il liquido di raffreddamento e sfiatare il circuito di raffreddamento

AR08.50-D-0017-01TE

Introdurre il liquido di raffreddamento e sfiatare il circuito di raffreddamento

 Pericolo

Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)

Non toccare componenti e cavi sotto tensione danneggiati o difettosi e connettori elettrici e cavi non isolati.

AS00.00-Z-0035-01A

 Avviso

Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento

Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il coperchio lentamente e scaricare la sovrappressione. Non versare il liquido di raffreddamento in recipienti per bevande.
Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi.

AS20.00-Z-0001-01A

Avvertenza tecnica

Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei

AH00.00-P-5000-01A

Avvertenza tecnica

Avvertenze sulla batteria

AH54.10-P-0001-01A

Avvertenza tecnica

Avvertenze generali relative al trattamento di veicoli con rete di bordo ad alto voltaggio e/o batteria agli ioni di litio e/o sistema di trazione a gas nonché relative all'equipaggiamento di protezione personale

AH00.00-Z-0300-01A

Avvertenza tecnica

Avvertenze sul liquido di raffreddamento

AH20.00-N-2080-01A

Avvertenze sul livello del liquido di raffreddamento

AH20.00-P-1142-01CW

Motore

780.703 nel tipo 910

Avvertenze di modifica

20.07.2020

Metodo modificato.

Fasi di lavoro 34, 38, 39, 40, 41, 42, 43

20.07.2020

Aggiunto attrezzo speciale 124 589 24 21 00 Pompa pressione.

Fasi di lavoro 38, 39, 41, 42

 Impianto di raffreddamento

Numero

Denominazione

Motore 780.703 nel tipo 910

BF08.50-N-1001-01TE

Quantità di rifornimento impianto di raffreddamento

Circuito principale

l

 4,8

Circuito secondario con 3 batterie ad alto voltaggio

l

 9,6

Circuito secondario con 4 batterie ad alto voltaggio

l

 10,4

Circuito principale e circuito secondario con 3 batterie ad alto voltaggio in caso di riparazione

l

 14,4

Circuito principale e circuito secondario con 4 batterie ad alto voltaggio in caso di riparazione

l

 15,2

Rapporto di miscelazione antigelo/acqua (fino a -37 °C)

%

50/50

Specifiche per i liquidi di raffreddamento

BB00.40-P-0310-01A

Specifica

BB00.40-P-0325-05A

1

DAS   Riempire di liquido di raffreddamento il serbatoio del liquido di raffreddamento (7).

 Il livello di riempimento nel serbatoio del liquido di raffreddamento (7) deve superare la quantità di rifornimento massima del rispettivo circuito di raffreddamento del  30 % circa.
Altrimenti l'aria può essere aspirata nel circuito di raffreddamento.

2

Annotare il livello di riempimento del serbatoio del liquido di raffreddamento (7).

 A tal fine posizionare il serbatoio di alimentazione del liquido di raffreddamento (7) su una superficie orizzontale.

3

 Montare il tappo di controllo (1) sul rispettivo serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento.

4

Applicare l'unità di controllo (2) sul tappo di controllo  (1).

5

Applicare l'ugello venturi (3) sull'unità di controllo (2).

6

Chiudere la valvola di afflusso (4) e la valvola di scarico (5).

7

Applicare il flessibile di mandata (6) sul serbatoio di alimentazione liquido di raffreddamento (7) .

8

Inserire il flessibile di scarico (8) in un serbatoio vuoto.

9

Collegare il flessibile dell'aria compressa (9) all'ugello di Venturi (3) e applicare aria compressa.

10

Aprire la valvola di scarico (5).

11

Aprire la valvola di afflusso (4) fino al riempimento del flessibile di afflusso (6).

12

Chiudere la valvola di scarico (5) quando l'indicatore dell'unità di controllo (2) si trova nel settore verde.

13

Scollegare il flessibile dell'aria compressa (9) dall'ugello di Venturi (3).

14

Verificare in base all'indicatore dell'unità di controllo (2) se la depressione rimane stabile per 30 s.

Se la depressione non rimane stabile,



Controllare i flessibili, gli attacchi e i componenti del rispettivo circuito di raffreddamento, eliminare le cause e riprendere l'evacuazione.

15

Portare l'interruttore (11) della pompa a vuoto elettrica  (18) in posizione "0".

16

Collegare il morsetto positivo e negativo della pompa a vuoto elettrica  (18) con una sorgente di tensione a 12 V adeguata (ad  es. una batteria della rete di bordo).

 Prestare attenzione alla polarità del morsetto positivo e negativo.

17

Agganciare il supporto (12) all'adattatore NTKL  (13) come raffigurato nell'illustrazione.

18

Collegare il flessibile (14) all'adattatore NTKL  (13).

19

Chiudere i rubinetti di intercettazione (15, 16, 17).

20

Collegare il flessibile (20) all'adattatore NTKL  (13).

21

Smontare il distributore a Y dal flessibile (20).

22

Rimuovere l'ugello di Venturi (3) dall'unità di controllo (2).

23

Montare il flessibile (20) sull'unità di controllo (2).

 Fissare il flessibile (20) sul tubo di raccordo con una fascetta idonea.

24

 Inserire la pompa a vuoto elettrica (18).

25

Aprire il rubinetto di intercettazione (15).

 La valvola di afflusso (4) rimane chiusa.

 L'indicatore del vuoto (19) deve indicare almeno -0,9 bar.

Se non si raggiunge un valore di pressione di -0,9 bar,



verificare la causa, rimuoverla e generare di nuovo la depressione.

26

Aprire la valvola di scarico (5) ed evacuare il circuito di raffreddamento per 5 minuti.

 In questa fase prestare attenzione all'indicatore del vuoto (19).
La depressione deve rimanere stabile a -0,9 bar.

Se la depressione non rimane stabile,



Controllare i flessibili, gli attacchi e i componenti del circuito di raffreddamento, eliminare le cause e riprendere l'evacuazione.

27

Chiudere la valvola di scarico (5).

28

 Disattivare la pompa a vuoto elettrica (18).

29

Scollegare il flessibile (14) dall'adattatore NTKL  (13).

 Così viene generato il vuoto nell'adattatore NTKL  (13) fino a quando l'indicatore di vuoto (19) indica 0,0 bar.

30

Verificare in base all'indicatore dell'unità di controllo (2) se la depressione rimane stabile per 30 s.

Se la depressione non rimane stabile,



Controllare i flessibili, gli attacchi e i componenti del circuito di raffreddamento, eliminare le cause e riprendere l'evacuazione.

31

Aprire la valvola di afflusso (4).

 Ora il circuito di raffreddamento viene rifornito.
La procedura di riempimento è conclusa non appena l'indicatore dell'unità di controllo (2) ha raggiunto 0,0 bar.

32

Aprire la valvola di scarico (5).

Non appena il liquido di raffreddamento non scorre più nel circuito di raffreddamento.

 La depressione residua presente viene in tal modo eliminata.

33

Confrontare il livello di riempimento del serbatoio del liquido di raffreddamento (7) con un livello di riempimento annotato.

 La quantità di liquido di raffreddamento immessa nel circuito di raffreddamento deve essere  > 75 % della quantità di rifornimento.
Altrimenti possono verificarsi anomalie di funzionamento durante il successivo sfiato.

 A tal fine posizionare il serbatoio di alimentazione del liquido di raffreddamento (7) su una superficie orizzontale.

Se il liquido di raffreddamento immesso è inferiore al 75 % della quantità di rifornimento,



scaricare nuovamente il liquido di raffreddamento e ripetere l'intera procedura.

34

Smontare l'unità di controllo (2) con tutti gli attacchi.

  Non smontare ancora il tappo di controllo (1).

35

Rimuovere l'ugello di Venturi (20) dall'unità di controllo (2).

36

Montare il distributore a Y al flessibile (20).

 Sostituire la fascetta.

37

 Smontare la pompa a vuoto elettrica (18) dall'adattatore  NTKL (13).

illustrazione riferita al circuito complementare

38

 Montare la pompa pressione (10) sul tappo di controllo  (1).

39

Con  la pompa pressione  (10) generare una pressione di 1- 1,5 bar.

40.1

Se il circuito complementare viene spurgato.
Sfiatare il circuito secondario.

 Sfiatandole, le pompe elettriche del liquido di raffreddamento vengono sbloccate automaticamente.

 Completare la procedura indicata per lo sfiato del circuito secondario.
A tal fine selezionare le seguenti voci di menu:
Catena cinematica (CPC) 
Procedure speciali 
Sfiato del circuito del liquido di raffreddamento della batteria ad alto voltaggio vano passeggeri

 Durata dell'operazione di sfiato del circuito complementare circa 30 min

40.2

Se il circuito principale viene spurgato.
Sfiatare il circuito principale.

 Sfiatandole, le pompe elettriche del liquido di raffreddamento vengono sbloccate automaticamente.

 Completare la procedura indicata per lo sfiato del circuito principale.
A tal fine selezionare le seguenti voci di menu:
Catena cinematica (CPC) 
Procedure speciali 
Spurgo del circuito del liquido di raffreddamento per motore elettrico

 Durata dell'operazione di sfiato del circuito principale circa 15 min.

41

Scaricare la pressione dalla pompa pressione  (10).

42

 Smontare la pompa pressione (10) dal tappo di controllo  (1).

43

 Smontare il tappo di controllo (1) dal serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento.