Doplnění chladicí kapaliny a odvzdušnění chladicího okruhu

AR08.50-D-0017-01TE

Doplnění chladicí kapaliny a odvzdušnění chladicího okruhu

 Nebezpečí

Nebezpečí ohrožení života při pracích na součástech a systémech se střídavým napětím U >= 30 V (AC), resp. se stejnosměrným napětím U >= 60 V (DC)

Nesahat na poškozené, resp. vadné součásti a vedení pod napětím ani na neizolovaná elektrická spojení a vedení.

AS00.00-Z-0035-01A

 Varování

Nebezpečí poranění kůže a očí opařením vystřikující, horkou chladicí kapalinou. Nebezpečí otravy při požití chladicí kapaliny

Otevírat chladicí systém pouze při teplotě chladicí kapaliny pod 90 °C. Pomalu povolovat víčko a odpustit přetlak. Nenalévat chladicí kapalinu do nádobek pro nápoje.
Používat ochranné rukavice, ochranný oděv a ochranné brýle.

AS20.00-Z-0001-01A

Upozornění na věcné škody

Upozornění k zamezení poškozením kvůli znečistění a výskytu cizích těles

AH00.00-P-5000-01A

Upozornění na věcné škody

Upozornění k akumulátoru

AH54.10-P-0001-01A

Upozornění na věcné škody

Všeobecné pokyny u vozidel s vysokonapěťovou sítí vozidla a/nebo lithium-iontovým akumulátorem a/nebo se systémem pohonu na plyn a také osobní ochranné prostředky

AH00.00-Z-0300-01A

Upozornění na věcné škody

Upozornění ke chladicí kapalině

AH20.00-N-2080-01A

Upozornění ke výšce hladiny chladicí kapaliny

AH20.00-P-1142-01CW

Motor

780.703 v typu 910

Odkazy na změny

20.07.2020

Změna metody.

Pracovní kroky 34, 38, 39, 40, 41, 42, 43

20.07.2020

Připojení speciálního nástroje tlakového čerpadla 124 589 24 21 00.

Pracovní kroky 38, 39, 41, 42

 Chladicí soustava

Číslo

Název

Motor 780.703 v typu 910

BF08.50-N-1001-01TE

Plnicí množství chladicí soustavy

Hlavní okruh

l

 4,8

Vedlejší okruh se 3 vysokonapěťovými akumulátory

l

 9,6

Vedlejší okruh se 4 vysokonapěťovými akumulátory

l

 10,4

Hlavní okruh a vedlejší okruh se 3 vysokonapěťovými akumulátory v případě opravy

l

 14,4

Hlavní okruh a vedlejší okruh se 4 vysokonapěťovými akumulátory v případě opravy

l

 15,2

Směšovací poměr nemrznoucího prostředku/chladicí kapaliny (do -37 °C)

%

50/50

Předpisy pro chladicí kapaliny

BB00.40-P-0310-01A

Specifikace

BB00.40-P-0325-05A

1

Doplnit   chladicí kapalinu do nádrže chladicí kapaliny (7).

 Hladina chladicí kapaliny v nádrži chladicí kapaliny (7) musí překračovat maximální plnicí množství příslušného chladicího okruhu o cca 30 %.
V opačném případě může dojít k nasátí vzduchu do chladicího okruhu.

2

Zaznamenat hladinu nádrže chladicí kapaliny (7).

 Za tím účelem umístit nádrž chladicí kapaliny (7) na vodorovné ploše.

3

 Namontovat zkušební uzávěr (1) u příslušné vyrovnávací nádržky chladicí kapaliny.

4

Nasadit kontrolní jednotku (2) na  zkušební uzávěr (1).

5

Nasadit Venturiho trubici (3) na kontrolní jednotku (2).

6

Zavřít přívodní ventil (4) a odtokový ventil (5).

7

Nasadit přívodní hadici (6) na nádrž chladicí kapaliny (7).

8

Zasunout odvzdušňovací hadici (8) do prázdné nádoby.

9

Připojit tlakovzdušnou hadici (9) u Venturiho trubice (3) a naplnit tlakovým vzduchem.

10

Otevřít odtokový ventil (5).

11

Nechat přívodní ventil (4) otevřený, dokud se přívodní hadice (6) nenaplní.

12

Zavřít odtokový ventil (5), pokud je ukazatel kontrolní jednotky (2) v zeleném rozsahu.

13

Demontovat tlakovzdušnou hadici (9) z Venturiho trubice (3).

14

Podle ukazatele kontrolní jednotky (2) zkontrolovat, zda podtlak zůstává stálý po dobu 30 sekund.

Při nestálém podtlaku



Zkontrolovat hadice, přípojky a součásti příslušného chladicího okruhu, odstranit příčiny a znovu spustit odvzdušnění.

15

Přepnout spínač (11)  elektrické vývěvy (18) do polohy „0“.

16

Připojit plusovou a mínusovou svorku  elektrické vývěvy (18) u vhodného 12V zdroje napětí (např.  u akumulátoru palubní sítě).

 Sledovat pólování plusové a mínusové svorky.

17

Zavěsit držák (12) do  adaptéru NTKL (13) podle znázornění.

18

Namontovat hadici (14) u  adaptéru NTKL (13).

19

Zavřít uzavírací kohouty (15, 16, 17).

20

Namontovat hadici (20) u  adaptéru NTKL (13).

21

Demontovat dvojitý rozdělovač z hadice (20).

22

Demontovat Venturiho trubici (3) z kontrolní jednotky (2).

23

Namontovat hadici (20) u kontrolní jednotky (2).

 Upevnit hadici (20) u připojovacího hrdla vhodnou sponou.

24

 Zapnout elektrickou vývěvu (18).

25

Otevřít uzavírací kohout (15).

 Přívodní ventil (4) zůstává uzavřený.

 Ukazatel podtlaku (19) musí indikovat minimálně -0,9 baru.

Při nedosažení hodnoty -0,9 baru



Zkontrolovat příčinu, odstranit a znovu vytvořit podtlak.

26

Otevřít odtokový ventil (5) a odvzdušňovat chladicí okruh po dobu 5 minut.

 Přitom sledovat ukazatel podtlaku (19).
Podtlak musí mít stálou hodnotu -0,9 baru.

Při nestálém podtlaku



Zkontrolovat hadice, přípojky a součásti chladicího okruhu, odstranit příčiny a znovu spustit odvzdušnění.

27

Uzavřít odtokový ventil (5).

28

 Vypnout elektrickou vývěvu (18).

29

Demontovat hadici (14) z  adaptéru NTKL (13).

 Tímto způsobem dojde v  adaptéru NTKL (13) ke snížení podtlaku, až bude ukazatel podtlaku (19) indikovat 0,0 baru.

30

Podle ukazatele kontrolní jednotky (2) zkontrolovat, zda podtlak zůstává stálý po dobu 30 sekund.

Při nestálém podtlaku



Zkontrolovat hadice, přípojky a součásti chladicího okruhu, odstranit příčiny a znovu spustit odvzdušnění.

31

Otevřít přívodní ventil (4).

 Nyní dojde k naplnění chladicího okruhu.
Proces plnění je u konce, pokud ukazatel kontrolní jednotky (2) dosáhne hodnoty 0,0 baru.

32

Otevřít odtokový ventil (5).

Jakmile přestane chladicí kapalina proudit do chladicího okruhu.

 Tímto způsobem dojde ke snížení zbývajícího podtlaku.

33

Porovnat hladinu nádrže chladicí kapaliny (7) se zaznamenanou hladinou.

 Doplněné množství chladicí kapaliny chladicího okruhu by mělo být > 75 % plnicího množství.
V opačném případě může dojít k funkčním poruchám při pozdějším odvzdušnění.

 Za tím účelem umístit nádrž chladicí kapaliny (7) na vodorovné ploše.

Při doplnění menšího množství chladicí kapaliny než 75 % plnicího množství



Znovu vypustit chladicí kapalinu a opakovat celý postup.

34

Demontovat kontrolní jednotku (2) se všemi přípojkami.

  Neprovádět demontáž zkušebního uzávěru (1).

35

Demontovat hadici (20) z kontrolní jednotky (2).

36

Namontovat dvojitý rozdělovač u hadice (20).

 Vyměnit sponu.

37

 Demontovat elektrickou vývěvu (18) z  adaptéru NTKL (13).

Znázorněno u vedlejšího okruhu

38

 Namontovat tlakové čerpadlo (10) u  zkušebního uzávěru (1).

39

Pomocí  tlakového čerpadla (10) vytvořit tlak 1 až 1,5 baru.

40.1

Při odvzdušnění vedlejšího okruhu.
Odvzdušnit vedlejší okruh.

 Elektrická čerpadla chladicí kapaliny se automaticky odblokují při odvzdušnění.

 Provést kompletní určený postup pro odvzdušnění vedlejšího okruhu.
Za tím účelem zvolit následující body menu:
Hnací ústrojí (CPC) 
Zvláštní postupy 
Odvzdušnění okruhu chlazení vysokonapěťového akumulátoru prostoru pro cestující

 Proces odvzdušnění vedlejšího okruhu trvá cca 30 minut.

40.2

Při odvzdušnění hlavního okruhu.
Odvzdušnit hlavní okruh.

 Elektrická čerpadla chladicí kapaliny se automaticky odblokují při odvzdušnění.

 Provést kompletní určený postup pro odvzdušnění hlavního okruhu.
Za tím účelem zvolit následující body menu:
Hnací ústrojí (CPC) 
Zvláštní postupy 
Odvzdušnění okruhu chladicí kapaliny pro elektrický pohon

 Proces odvzdušnění hlavního okruhu trvá cca 15 minut.

41

Snížit tlak u  tlakového čerpadla (10).

42

 Demontovat tlakové čerpadlo (10) ze  zkušebního uzávěru (1).

43

 Demontovat zkušební uzávěr (1) z vyrovnávací nádržky chladicí kapaliny.