AR07.15-W-1630C | Smontaggio, montaggio centralina di comando di regolazione motore (MR) | 29.3.06 |
MOTORE 457.9 nei TIPI 374, 375, 940, 942, 943, 944, 958
W07.15-1422-09
Illustrazione riferita al tipo 944 con codice (BA1) Retarder Voith con potenza ottimizzata
1 Connettore a spina fascio di cavi motore
2 Connettore fascio di cavi del veicolo
3 Tubazione carburante (verso la pompa di alimentazione del carburante)
8 Tubazione carburante (dal serbatoio carburante)
9 Tamponi in gomma
A6 Centralina di comando regolazione motore (MR)
5 Tubo di guida dell'astina di livello dell'olio
6 Supporto
7 Pompa di alimentazione carburante manuale
4 Scambiatore di calore carburante
| Smontaggio, montaggio | ||
Pericolo! | Pericolo di esplosione per innesco dei vapori del carburante, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante, pericolo di lesioni dovute al contatto del carburante con la pelle e con gli occhi. | Vietato fumare. Evitare la formazione di scintille e l'utilizzo di fiamme libere. Durante la manipolazione del carburante, indossare indumenti protettivi. | |
1 | Disinserire l'accensione | ||
Pericolo! | Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida | Durante il ribaltamento nessuna persona deve trovarsi nella zona di ribaltamento della cabina. Ribaltare sempre la cabina fino alla posizione finale e bloccarla con il sostegno di sicurezza. | |
2 | Ribaltare la cabina di guida | Montaggio: Ribaltare la cabina di guida solo dopo la prova di tenuta. | |
| Avvertenze per il ribaltamento della cabina di guida | ||
3 | Smontare l'incapsulamento insonorizzante sulla parte superiore sinistra del telaio | ||
4 | Estrarre il tubo guida dell'astina dell'olio (5) unitamente al passacavo in gomma dal supporto (6) | ||
5 | Smontare la tubazione carburante (8) dalla pompa carburante manuale (7) | Premere la graffa e sfilare la tubazione carburante (8). Raccogliere il carburante che fuoriesce. | |
6 | Togliere la tubazione carburante (3) dallo scambiatore di calore carburante (4) | Raccogliere il carburante che fuoriesce. | |
Montaggio: Sostituire gli anelli di tenuta. | |||
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7 | Scollegare il connettore a spina del fascio di cavi veicolo (2) dalla centralina di comando regolazione motore (MR) (A6) | A tale scopo spingere verso l'alto l'elemento di sicurezza e disimpegnare il connettore a spina del fascio di cavi veicolo (2). | |
8 | Scollegare il connettore a spina del fascio di cavi motore (1) dalla centralina di comando regolazione motore (MR) (A6) | A tale scopo ruotare verso il basso la staffa di sicurezza e disimpegnare il connettore a spina del fascio di cavi motore (1). | |
9 | Smontare l'incapsulamento insonorizzante dalla parte inferiore del telaio | Solo con codice (BA1) retarder Voith con potenza ottimizzata. | |
10.1 | Togliere la centralina di comando regolazione motore (MR) (A6) con le guarnizione ammortizzatore (9) e sfilare verso il basso | Veicoli con codice (BA1) Retarder Voith con potenza ottimizzata. | |
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10.2 | Togliere la centralina di comando regolazione motore (MR) (A6) con le guarnizione ammortizzatore (9) e sfilare verso l'alto | Veicoli senza codice (BA1) Retarder Voith con potenza ottimizzata. | |
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11 | Togliere dalla centralina di comando regolazione motore (MR) (A6) lo scambiatore di calore carburante (4) con la pompa di alimentazione carburante manuale (7) | Solo se si è sostituita la centralina di comando regolazione motore (MR) (A6). | |
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12 | Montaggio in successione inversa | ||
13 | Inizializzare nuovamente la chiave con transponder e la chiave sostitutiva | Solo se si è sostituita la centralina di comando regolazione motore (MR) (A6). | |
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto | Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo. | |
14 | Avviare il motore, eseguire lo spurgo dell'impianto del carburante ed effettuare una prova di funzionamento del motore | L'impianto di alimentazione carburante si spurga automaticamente. Se il motore non si avvia o funziona solo per un breve intervallo: | |
Effettuare lo spurgo aria dell'impianto di carburazione | |||
15 | Spegnere il motore e controllare la tenuta in corrispondenza della centralina di comando regolazione motore (MR) (A6) | Controllo visivo. |
Impianto di iniezione diesel con pompe di iniezione individuali (MR)
Numero | Denominazione | Motore 457.9 | ||
BA07.15-N-1001-01G | Vite scambiatore di calore carburante su centralina di comando regolazione motore (MR) | Nm | 8 | |
BA07.15-N-1002-01G | Vite centralina di comando (MR) su monoblocco | Nm | 12 | |
Tubazioni carburante/tubi flessibili
Documenti citati
- ah6080n000301a Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida
- ar4700w1720c Effettuare lo spurgo aria dell'impianto di carburazione
- ar8057w0010c Inizializzare chiavi transponder
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as4700z000101a Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.
- as6080z000101a Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida