AR07.15-W-1630C | Desmontar y montar la unidad de control de regulación del motor (MR) | 29.3.06 |
MOTOR 457.9 en el modelo 374, 375, 940, 942, 943, 944, 958
W07.15-1422-09
Representado en el modelo 944 con código (BA1) Retardador Voith de rendimiento optimizado
1 Enchufe de conexión juego de cables del motor
2 Enchufe de conexión del juego de cables del vehículo
3 Tubería de combustible
(hacia la bomba de combustible)
8 Tubería de combustible
(del depósito de combustible)
9 Gomas amortiguadoras
A6 Unidad de control de la regulación del motor (MR)
5 Tubo guía de varilla indicadora de nivel de aceite
6 Soporte
7 Bomba manual de combustible
4 Intercambiador de calor del combustible
| Desmontaje, montaje | ||
¡Peligro! | Peligro de explosión por la inflamación de combustible, peligro de intoxicación por la inhalación e ingestión de combustible y peligro de sufrir lesiones si el combustible entra en contacto con la piel y los ojos. | Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender una llama al descubierto y fumar. Llevar ropa de protección al trabajar con combustible. | |
1 | Desconectar el encendido | ||
¡Peligro! | Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina | Durante la inclinación no debe encontrarse ninguna persona en la zona de peligro de la cabina. Inclinar la cabina siempre hasta la posición final y fijarla con el soporte de seguridad. | |
2 | Inclinar la cabina | Montaje: Rebatir la cabina sólo tras haber realizado la comprobación de estanqueidad. | |
| Indicaciones sobre la inclinación de la cabina | ||
3 | Desmontar el revestimiento insonorizante en la parte superior izquierda del bastidor | ||
4 | Extraer del soporte (6) el tubo guía de la varilla indicadora de nivel de aceite (5) junto con el manguito de goma | ||
5 | Desmontar la tubería de combustible (8) de la bomba manual de combustible (7) | Comprimir la grapa y sacar la tubería de combustible (8). Recoger el combustible que se derrame. | |
6 | Desmontar la tubería de combustible (3) del intercambiador de calor de combustible (4) | Recoger el combustible que salga | |
Montaje: Renovar las juntas anulares. | |||
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7 | Desmontar el enchufe de conexión del juego de cables (2) en la unidad de control regulación del motor (MR) (A6) | Empujar para ello el elemento de seguridad hacia arriba y desbloquear el enchufe de conexión del juego de cables del vehículo (2). | |
8 | Desmontar el enchufe de conexión del juego de cables del motor (1) en la unidad de control regulación del motor (MR) (A6) | Girar para ello el estribo de seguridad hacia abajo y desbloquear el enchufe de conexión del juego de cables del motor (1). | |
9 | Desmontar el aislamiento insonorizante en la parte inferior del bastidor | Sólo con el código (BA1) retardador Voith de rendimiento optimizado. | |
10.1 | Desmontar la unidad de control regulación del motor (MR) (A6) con las gomas amortiguadoras (9) y sacarla hacia arriba | Vehículos con código (BA1) Retardador Voith de rendimiento optimizado. | |
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10.2 | Desmontar la unidad de control regulación del motor (MR) (A6) con las gomas amortiguadoras (9) y sacarla hacia arriba | Vehículos sin código (BA1) Retardador Voith de rendimiento optimizado. | |
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11 | Desmontar el intercambiador de calor de combustible (4) con bomba manual de combustible (7) en la unidad de control regulación del motor (MR) (A6) | Sólo si se renueva la unidad de control regulación del motor (MR) (A6). | |
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12 | El montaje se efectúa en orden inverso. | ||
13 | Reprogramar de nuevo la llave de transpondedor y la llave de repuesto | Sólo si se ha renovado la unidad de control de la regulación del motor (MR) (A6). | |
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
14 | Arrancar el motor, purgar de aire el sistema de combustible y efectuar una prueba de funcionamiento del motor | El sistema de combustible purga el aire automáticamente. Si el motor no arranca o funciona sólo por breve tiempo: | |
Purgar de aire el sistema de combustible. | |||
15 | Parar el motor y comprobar la estanqueidad en el sector de la unidad de control regulación del motor (MR) (A6) | Examen visual. |
Sistema de inyección Diesel con bombas solidarias (MR)
Número | Denominación | Motor 457.9 | ||
BA07.15-N-1001-01G | Tornillo del intercambiador de calor de combustible a la unidad de control regulación del motor (MR) | Nm | 8 | |
BA07.15-N-1002-01G | Tornillo de la unidad de control (MR) al bloque motor | Nm | 12 | |
Tuberías y tubos flexibles de combustible
Documentos referenciados
- ah6080n000301a Indicaciones sobre la inclinación de la cabina
- ar4700w1720c Purgar de aire el sistema de combustible
- ar8057w0010c Reprogramar una llave de transpondedor
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible
- as6080z000101a Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina