Demontáž, montáž řídící jednotky regulace motoru (MR)

AR07.15-W-1630C

Demontáž, montáž řídící jednotky regulace motoru (MR)

29.3.06

 

Demontáž, montáž

 Nebezpečí!

Nebezpečí výbuchu vznícením, nebezpečí otravy vdechnutím a požitím paliva jakož i nebezpečí úrazu v důsledku přímého doteku kůže a očí s palivem.

Zákaz manipulace s ohněm, s otevřeným světlem, jiskření a zákaz kouření.
Paliva doplňovat pouze do vhodných a příslušně označených nádrží.

Při manipulaci s palivem používat ochranný oděv.

AS47.00-Z-0001-01A

1

Vypnout zapalování

 Nebezpečí!

Nebezpečí úrazu skřípnutím a zmáčknutím při sklápění kabiny řidiče

Během naklápění kabiny řidiče se nesmí nikdo nacházet v naklápěcí oblasti. Kabinu řidiče sklopit vždy až do koncové polohy a zajistit bezpečnostní podpěrou.

AS60.80-Z-0001-01A

2

Sklopit kabinu řidiče

 Montáž: Kabinu řidiče sklapnout zpět až po zkoušce těsnosti.



Upozornění při sklápění kabiny řidiče

AH60.80-N-0003-01A

3

Demontovat hlukové zapouzdření nahoře vlevo

4

Vytáhnout vodící trubku měrky oleje (5) s pryžovou průchodkou na držáku (6)

5

Demontovat palivové vedení (8) na ručním palivovém čerpadle (7)

 Zmáčknout svorku a vytáhnout palivové vedení (8). Zachytit vytékající palivo.

6

Demontovat palivové vedení (3) u tepelného výměníku paliva (4)

 Zachytit vytékající palivo.

 Montáž: Výměna těsnicích kroužků.



*BA47.25-N-1009-01M

7

Demontovat přípojnou zástrčku kabelového svazku vozidla (2) na řídící jednotce regulace motoru (MR) (A6)

 K tomu posunout pojistku směrem nahoru a přípojnou zástrčku kabelového svazku vozidla (2) odjistit.

8

Demontovat přípojnou zástrčku kabelového svazku motoru (1) na řídící jednotce regulace motoru (MR) (A6)

 K tomu otočit pojistný držák směrem dolů a přípojnou zástrčku kabelového svazku motoru (1) odjistit.

9

Demontovat hlukové zapouzdření na rámu dole

 Pouze u kódu (BA1) optimalizace výkonu Voith-Retardér.

10.1

Demontovat řídící jednotku regulace motoru (MR) (A6) s pryžovými tlumiči (9) a vyjmou ji směrem dolů

Vozidla s kódem (BA1) optimalizace výkonu Voith-Retardér.



*BA07.15-N-1002-01G

10.2

Demontovat řídící jednotku regulace motoru (MR) (A6) s pryžovými tlumiči (9) a vyjmou ji směrem nahoru

Vozidla bez kódu (BA1) optimalizace výkonu Voith-Retardér.



*BA07.15-N-1002-01G

11

Demontovat tepelný výměník paliva (4) s ručním palivovým čerpadlem (7) na řídící jednotce regulace motoru (MR) (A6)

 Pouze pokud je řídící jednotka regulace motoru (A6) obnovena.



*BA07.15-N-1001-01G

12

Montáž se provádí v obráceném pořadí

13

Nově naučit klíč s transpondérem a náhradní klíč

 Pouze pokud byla řídící jednotka regulace motoru (MR) (A6) obnovena.

AR80.57-W-0010C

 Nebezpečí!

Nebezpečí úrazu při samovolném najetí vozu při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru

Zajistit vůz proti samovolnému rozjetí.
Nosit pouze zapnutý a přiléhavý pracovní oděv.
Nedotýkat se horkých nebo otáčivých částí.

AS00.00-Z-0005-01A

14

Spustit motor, odvzdušnit palivovou soustavu, a provést zkušební běh motoru

 Palivová soustava se odvzdušní samovolně. Nespouští-li se motor nebo běží-li jen krátkou dobu:



Odvzdušnit palivovou soustavu

AR47.00-W-1720C

15

Odstavit motor a zkontrolovat oblast řídící jednotky regulace motoru (MR) (A6) na těsnost

 Pohledová kontrola.

Číslo

Název

Motor 457.9

BA07.15-N-1001-01G

Šroub tepelného výměníku paliva na řídící jednotce regulace motoru (MR)

Nm

8

BA07.15-N-1002-01G

Šroub řídící jednotky (MR) na bloku válců

Nm

12

Číslo

Název

Motor
457.9

BA47.25-N-1009-01M

Dutý šroub palivového vedení na tepelném výměníku paliva

Nm

50