AR07.03-D-1010A | Smontare e montare il rail | 7.1.09 |
MOTORE 611.981 /987 nel TIPO 901.6, 902.6, 903.6, 904.6
MOTORE 611.983 nel TIPO 690.6
D07.16-1106-06
1 Rail
2 Trasduttore di pressione rail
3 Valvola di regolazione della pressione
4 Connettore trasduttore pressione rail
5 Connettore valvola di regolazione pressione
6 Tubazione di iniezione
7 Viti
8 Tubazione di mandata pompa ad alta pressione rail
9 Supporto tubazione di mandata
10 Angolare
11 Tubazione di recupero del gasolio
12 Tubazione ritorno carburante
13 Tubazione ritorno carburante
14 Canalina fascio di cavi motore
15 Cavo di massa
| Smontaggio, montaggio | ||
Pericolo! | Pericolo di esplosione per innesco dei vapori del carburante, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante, pericolo di lesioni dovute al contatto del carburante con la pelle e con gli occhi. | Vietato fumare. Evitare la formazione di scintille e l'utilizzo di fiamme libere. Indossare indumenti protettivi nel maneggiare il carburante. | |
1 | Smontare la parte superiore del distributore aria di sovralimentazione | ||
2 | Smontare le tubazioni d'iniezione (6) | ||
3 | Scollegare i connettori del trasduttore pressione rail (2) e della valvola di regolazione pressione (3) | ||
4 | Disimpegnare il supporto (9) della tubazione di mandata (8) | ||
5 | Smontare la tubazione di mandata (8) dal rail | Non schiacciare o piegare la tubazione di mandata (8). Osservare la massima pulizia! | |
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6 | Sconnettere la tubazione di ritorno del carburante (13) dal rail | Manipolare con cura la staffa di fissaggio. Sostituire l'anello di tenuta | |
7 | Scollegare le tubazioni di ritorno del carburante (12) e la tubazione di recupero dell'olio (11) dall'angolare (10) | ||
8 | Disimpegnare la canalina cavi (14), scollegare i connettori dagli iniettori e dal trasduttore di posizione albero a camme, quindi rimuovere la canalina cavi dal rail | ||
9 | Staccare il rail (1) dalla testata e prelevare verso il lato posteriore | Montaggio: Serrare a fondo il rail (1) solo dopo aver imboccato tutte le tubazioni di iniezione | |
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In caso di sostituzione del rail: | |||
Riutilizzare l'elemento angolare (10) e sostituire gli anelli di tenuta. | |||
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10 | Montaggio in successione inversa | ||
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto | Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo. | |
Pericolo! | Pericolo di esplosione in caso di incendio del carburante. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute agli spruzzi di carburante | Allontanare tutte le possibili fonti di accensione dalla zona di rischio. Non effettuare lavori sul sistema sotto pressione. | |
11 | Controllare la tenuta dell'impianto di alimentazione carburante | Fare girare il motore, spegnere e controllare la tenuta |
Common Rail Diesel Injection (CDI)
Numero | Denominazione | Motore 611.981/ | |||
BA07.16-P-1002-01A | Dado tubazione di mandata sulla pompa di alta pressione/sul rail | Nm | 23 | ||
BA07.16-P-1004-01A | Vite rail sulla testata | Nm | 14 | ||
BA07.16-P-1006-01A | Vite cava tubazione di recupero carburante su rail | Nm | 20 | ||
Common Rail Diesel Injection (CDI)
Documenti citati
- ar0716d1080a Smontaggio, montaggio delle tubazioni d'iniezione Common Rail Diesel Injection (CDI)
- ar0941d1312a Smontaggio, montaggio del ripartitore aria di sovralimentazione, parte superiore
- ar4725p100001a Scollegamento, collegamento delle tubazioni carburante sul motore
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0716z000101a Pericolo di esplosione in caso di incendio del carburante. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute agli spruzzi di carburante
- as4700z000101a Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.