Riparare la pompa di alta pressione · ar0702p1022a · Mercedes-Benz WIS

AR07.02-P-1022A

Riparare la pompa di alta pressione

22.1.07

MOTORE 611, 612 /, 613, 668

P07.07-2071-09

1 Pompa di alta pressione

2 Vite

3 Testata della pompa

4 Elemento pompante

9 Elemento di collegamento

10 Anello di tenuta

11 Anello di tenuta

5 Gruppo valvole

6 Anello di tenuta conico

7 Anello di supporto

8 Anello di tenuta

P07.02-2099-11

3 Testata della pompa

6 Anello di tenuta conico

 	Scomporre, ricomporre
Pericolo!	Pericolo di esplosione in caso di incendio del carburante. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute agli spruzzi di carburante	Allontanare tutte le possibili fonti di accensione dalla zona di rischio. Non eseguire lavori sul sistema sotto pressione.	AS07.16-Z-0001-01A
	In caso di interventi sul sistema Common-Rail occorre mantenere condizioni di assoluta pulizia della postazione di lavoro in quanto la penetrazione di particelle di sporco può comportare il danneggiamento irreparabile dei componenti
1	Smontare la pompa di alta pressione (1)	MOTORE 668	AR07.02-P-1020GD
		Motore 611, 612, 613 tranne 612.965/966/990	AR07.02-P-1020HB
		Motore 612.965/966	AR07.02-P-1020GS
		Motore 612.990	AR07.02-P-1020PF
2	Bloccare la pompa di alta pressione (1) nella morsa a vite	 Utilizzare le ganasce di protezione. Durante il bloccaggio la testata della pompa (3) deve essere rivolta verso l'alto.
3	Allentare le viti (2)	 Pulire accuratamente le teste delle viti, aspirare le particelle di sporco distaccatesi onde evitare il danneggiamento irreparabile della pompa di alta pressione (1) causato dalla penetrazione di particelle di sporco. (non utilizzare aria compressa)
		 Motore 611, 612, 613	*BA07.16-P-1018-01A
		 Motore 668	*BA07.16-P-1012-01B
4	Svitare le viti (2)	Durante l'operazione spingere la testata (3) in antagonismo alla forza elastica. Montaggio: serrare uniformemente le viti (2) procedendo in senso diagonalmente opposto.
5	Rimuovere la testata della pompa (3)	Durante l'operazione trattenere il pompante (4) affinché l'anello di tenuta conico (6) non si sfili.  Montaggio: prestare attenzione al corretto posizionamento del pompante (4).
6	Rimuovere il pompante (4)	Durante l'operazione prestare attenzione affinché il gruppo valvole (5) non cada. Non riporre la testata (3) adagiandola sulla superficie flangia.  Montaggio: montare il pompante (4) unitamente alla testata (3) trattenendo il pompante (4). Le molle del pompante (4) devono essere correttamente posizionate nella gabbia.
7	Rimuovere l'anello di tenuta conico (6)	Montaggio: sostituire l'anello di tenuta conico (6) prestando attenzione alla posizione di montaggio, vedi figura.
8	Estrarre l'elemento di collegamento (9)	 Sostituire gli anelli di tenuta (8) e gli anelli di supporto (7)  Montaggio: montare l'anello di supporto (7) e gli anelli di tenuta (8) unitamente all'elemento di collegamento (9). Umettare gli anelli di tenuta (8) con diesel.
9	Controllare la presenza di tracce di corrosione sulle sedi di tenuta	 Osservare la configurazione dei guasti In caso di tracce di corrosione sulla sede di tenuta (guasto rilevante o critico) la pompa di alta pressione (1) deve essere sostituita.	AR07.02-P-1022-01A
10	La ricomposizione avviene in successione inversa	La tenuta sulle altre due testate deve essere ripristinata in modo analogo.
11	Controllare la tenuta	 A tal fine applicare il prodotto di contrasto sulla pompa di alta pressione (1).