P07.07-2071-09
1 Hochdruckpumpe
2 Schraube
3 Pumpenzylinderkopf
4 Pumpenelement
9 Verbindungselement
10 Dichtring
11 Dichtring
5 Ventilgruppe
6 Konusdichtring
7 Stützring
8 Dichtring
P07.02-2099-11
3 Pumpenzylinderkopf
6 Konusdichtring
| Zerlegen , Zusammenbauen | ||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl | Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen. Keine Arbeiten an unter Druck stehendem System ausführen | |
| Bei Arbeiten am Common Rail-System ist auf absolute Sauberkeit am Arbeitsplatz zu achten, da eingebrachte Schmutzpartikel zur Zerstörung von Bauteilen führen können | ||
1 | Hochdruckpumpe (1) ausbauen | Motor 668 | |
Motor 611, 612, 613 außer 612.965/966/990 | |||
Motor 612.965/966 | |||
Motor 612.990 | |||
2 | Hochdruckpumpe (1) in Schraubstock spannen | Schutzbacken verwenden. Der Pumpenzylinderkopf (3) muss dabei nach oben zeigen. | |
3 | Schrauben (2) lösen | Schraubenköpfe gründlich reinigen, lose Schmutzpartikel absaugen, da sonst eindringende Schmutzpartikel die Hochdruckpumpe (1) zerstören können. (Keine Druckluft verwenden) | |
Motor 611, 612, 613 | |||
Motor 668 | |||
4 | Schrauben (2) herausdrehen | Dabei Pumpenzylinderkopf (3) gegen Federkraft drücken. Einbau: Schrauben (2) gleichmäßig über Kreuz anziehen. | |
5 | Pumpenzylinderkopf (3) abnehmen | Dabei das Pumpenelement (4) festhalten, damit der Konusdichtring (6) nicht herausfällt. Einbau: Auf richtigen Sitz des Pumpenelements (4) achten. | |
6 | Pumpenelement (4) abnehmen | Dabei darauf achten, dass die Ventilgruppe (5) nicht herunterfällt. Pumpenzylinderkopf (3) nicht auf Flanschfläche ablegen. Einbau: Pumpenelement (4) gemeinsam mit Pumpenzylinderkopf (3) einbauen, dabei das Pumpenelement (4) festhalten. Die Feder am Pumpenelement (4) muss richtig im Käfig sitzen. | |
7 | Konusdichtring (6) entnehmen | Einbau: Konusdichtring (6) erneuern Einbaulage beachten siehe Bild. | |
8 | Verbindungselement (9) herausnehmen | Dichtringe (8) und Stützringe (7) erneuern Einbau: Stützring (7) und Dichtringe (8) gemeinsam mit Verbindungselement (9) montieren. Dichtringe (8) mit Diesel benetzen. | |
9 | Dichtsitze auf Korrosionsspuren prüfen | Schadensbilder beachten Bei Korrosionsspuren am Dichtsitz (schwere oder kritische Fehler) ist die Hochdruckpumpe (1) zu erneuern. | |
10 | Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge | Die beiden anderen Pumpenzylinderköpfe sind in gleicher Weise abzudichten. | |
11 | Dichtheitskontrolle durchführen | Dazu Hochdruckpumpe (1) einkalken. |
Common-Rail Diesel Injection (CDI)
Nummer | Benennung | Motor 611.960/ | Motor 611.962 | |||
BA07.16-P-1018-01A | Schraube Pumpenzylinderkopf an Pumpengehäuse | Nm | 25 | 25 | ||
Common-Rail Diesel Injection (CDI)
Nummer | Benennung | Motor 612.961/ | |||
BA07.16-P-1018-01A | Schraube Pumpenzylinderkopf an Pumpengehäuse | Nm | 25 | ||
Common-Rail Diesel Injection (CDI)
Nummer | Benennung | Motor 612.962/ | Motor 612.965/ | |||
BA07.16-P-1018-01A | Schraube Pumpenzylinderkopf an Pumpengehäuse | Nm | 25 | 25 | ||
Common-Rail Diesel Injection (CDI)
Nummer | Benennung | Motor 612.990 | Motor 613.960/ | |||
BA07.16-P-1018-01A | Schraube Pumpenzylinderkopf an Pumpengehäuse | Nm | 25 | 25 | ||
Common-Rail Diesel Injection (CDI)
Referenzierte Dokumente
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