ar0140d912901ad

Rettificare e riparare la superficie di tenuta del monoblocco

Tipo ar · tema 01.40 · versione 0100 · 2008-07-23

Valido per: MOTORE 900.917 /918 /919 nel TIPO 668, 670

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 01 Motore completo, sfiato del motore, testata, basamento › 01.40 Basamento, copricatena di distribuzione, coperchio terminale — Serie 668 · Serie 670 · Serie 900 (modelli 917, 918, 919)

EinPAS 15 Motore › 15.15 Motore a combustione interna completo/basamento motore/manovellismo › 15.15.31 Basamento/separatore di olio/sfiato — Serie 668 · Serie 670 · Serie 900 (modelli 917, 918, 919)

AR01.40-D-9129-01AD

Rettificare e riparare la superficie di tenuta del monoblocco

Materiali per la riparazione

Numero

Denominazione

N. di ordinazione

BR00.45-Z-1014-08A

Kit di riparazione per superfici di tenuta basamento (Titanium Putty H. P) materiali a 2 componenti con detergente rapido universale all'acetone
N. ord.: 10765

ITW Devcon Industrial Products GmbH
Liebigstr. 21
24145 Kiel
Germania
Tel: +49 431 71883-0
Fax: +49 431 71883-25
www.
devconeurope.com

Rettificare e riparare la superficie di tenuta del monoblocco

W01.40-1079-11

1 Tappare i fori per il liquido di raffreddamento (1) che si trovano in corrispondenza delle superfici di tenuta da rettificare utilizzando tappi predisposti in proprio (2).

2 Coprire con nastro adesivo la superficie di tenuta e tutte le aperture del monoblocco da non rettificare.

Lasciare libero un ampio spazio intorno alle superfici di tenuta da rettificare.

3 Pulire ampiamente con una spazzola a setola metallica le superfici di tenuta che presentano fossette da corrosione o infossamenti (freccia) fino a rendere la superficie accuratamente levigata.

Rettificare e riparare la superficie di tenuta del monoblocco

W01.40-1080-12

4 Fresa le fossette da corrosione o gli infossamenti (freccia) con una fresa sferica da Ø 5 mm per una profondità di ca.
0,7 - 1,0 mm.

Utilizzare una fresatrice manuale.
Fresatrice manuale, fresa sferica da Ø 5 mm
http://gotis.aftersales.mercedes-benz.com

5 Pulire e sgrassare le superfici di tenuta ed i punti sottoposti a fresatura bidirezionale.

Il detergente universale rapido all'acetone è contenuto nel kit di riparazione.

Rettificare e riparare la superficie di tenuta del monoblocco

W01.40-1081-11

Solo con una temperatura ambiente compresa tra 15 °C e 32 °C è possibile applicare il materiale di riparazione. Il tempo di lavorazione è di ca. 21 min con temperatura ambiente di 21 °C.

6 Mescolare accuratamente il materiale di base e l'induritore rispettando il corretto rapporto di miscelazione.

Il corretto rapporto di miscelazione del materiale di base e dell'induritore è di 3:1 considerando il volume o di 4,3:1 considerando il peso. Dopo la miscelazione il materiale di riparazione deve presentare una quantità minima di inclusioni d'aria. Essa deve presentare una consistenza simile allo stucco, essere priva di grumi ed avere un colore uniforme.
Spatola
http://gotis.aftersales.mercedes-benz.com

7 Applicare sulla superficie di tenuta pulita (freccia) uno strato leggero e regolare di materiale di riparazione utilizzando una spatola.

Per ottenere lo spessore desiderato del materiale di riparazione occorre applicare più strati.

8 Inumidire la spatola con acqua e applicare il materiale di riparazione fino a ottenere uno strato liscio.

Far indurire il materiale di riparazione per ca. 4 ore ad una temperatura ambiente di ca. 21 °C.
Se la temperatura ambiente è inferiore il tempo di indurimento aumenta. Non utilizzare mai fiamme libere per riscaldare.

9 Rimuovere il materiale di riparazione in eccesso. Se necessario levigare i punti sottoposti a riparazione.

10 Rimuovere il nastro adesivo dalla superficie di tenuta del monoblocco e pulire a fondo i punti in cui è stato applicato.

11 Estrarre i tappi dai fori per il liquido di raffreddamento nel monoblocco.

Lo sporco non deve penetrare nei fori.