Matériel de réparation
Numéro | Désignation | Référence |
BR00.45-Z-1014-08A | Kit de réparation pour plan de joint de bloc-cylindres (Titanium Putty H. P) à 2 composants avec nettoyant rapide universel à base d'acétone | ITW Devcon Industrial Products GmbH |
W01.40-1079-11
1 Obturer avec les bouchons réalisés en atelier (2), les orifices de passage du liquide de refroidissement (1) qui se trouvent dans la zone des plans de joint à rectifier.
2 Recouvrir avec du ruban adhésif, le plan de joint et toutes les ouvertures du bloc-cylindres, qui ne sont pas traitées.
Ne pas recouvrir une grande surface autour des plans de joints à traiter.
3 Nettoyer largement, à la brosse métallique, les plans de joints présentant des piqûres dues à la corrosion resp. des marques en creux (flèche), jusqu'à mettre le métal à nu.
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4 Creuser les piqûres dues à la corrosion resp. les marques en creux (flèche) à la fraise sphérique Ø 5 mm sur une profondeur d'env. 0,7 à 1,0 mm.
Utiliser une perceuse.
Perceuse manuelle, fraise sphérique Ø 5 mm
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5 Nettoyer et dégraisser les plans de joint et les endroits mis à nu à la fraise.
Le nettoyant rapide universel à l'acétone est contenu dans le kit de réparation.
W01.40-1081-11
La pâte de réparation doit impérativement être appliquée à une température ambiante de 15 °C à 32 °C. À une température ambiante de 21 °C, le temps ouvert (temps pendant lequel le produit peut être appliqué) est d'env. 21 min.
6 Mélanger soigneusement le produit de base et le durcisseur, dans les proportions correctes.
La proportion de mélange correcte du produit de base et du durcisseur est de 3:1 en volume et de 4,3:1 en poids. Après malaxage et dans la mesure du possible, la pâte de réparation ne doit comporter aucune inclusion d'air. Elle doit avoir la consistance du mastic, être exempte de grumeaux et avoir une teinte uniforme.
Spatule
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7 Appliquer à la spatule, une couche fine et régulière de pâte de réparation sur le plan de joint nettoyé (flèche).
Afin d'obtenir l'épaisseur de pâte de réparation souhaitée, il peut être nécessaire d'appliquer plusieurs couches.
8 Humecter la spatule à l'eau et lisser la pâte de réparation.
Laisser la pâte de réparation durcir pendant env. 4 h à une température ambiante d'env. 21 °C.
Lorsque la température ambiante est basse, la durée de durcissement s'allonge. Ne jamais chauffer avec une flamme.
9 Enlever la pâte de réparation en excès. Si nécessaire, lisser les zones réparées.
10 Retirer le ruban adhésif sur le plan de joint du bloc-cylindres et nettoyer à fond les endroits collés.
11 Retirer les bouchons hors des orifices de circulation du liquide de refroidissement dans le bloc-cylindres.
Aucune saleté ne doit parvenir dans les alésages de liquide de refroidissement.