Productos para la reparación
Número | Designación | Número de pedido |
BR00.45-Z-1014-08A | Kit de reparación para la superficie de estanqueidad | ITW Devcon Industrial Products GmbH |
W01.40-1079-11
1 Tapar los orificios de líquido refrigerante (1)
existentes en la zona de las superficies de estanqueidad
a rectificar con el tapón (2) confeccionado.
2 Enmascarar la superficie de estanqueidad y
todas las aberturas del bloque motor que no
se hayan de rectificar con cinta adhesiva.
Dejar al descubierto una superficie amplia de
los alrededores de las superficies de estanqueidad.
3 Limpiar una zona amplia de las superficies de estanqueidad que tengan huellas de corrosión o grabaciones (flecha)
con un cepillo metálico, hasta que el metal esté desnudo.
W01.40-1080-12
4 Fresar las huellas de corrosión o las grabaciones (flecha)
a una profundidad de aprox. 0,7 a 1,0 mm
con una fresa esférica de 5 mm de Ø.
Utilizar una taladradora portátil.
Taladradora portátil, fresa esférica de 5 mm de Ø
http://gotis.aftersales.mercedes-benz.com
5 Limpiar y desengrasar las superficies de estanqueidad
y los puntos fresados.
El detergente rápido universal acetona está contenido
en el juego de reparación.
W01.40-1081-11
La masa de reparación sólo se debe aplicar a una temperatura ambiente de entre 15 °C y 32 °C. El tiempo de elaboración
es de aprox. 21 min a una temperatura ambiente de 21 °C.
6 Mezclar muy bien el material básico y el endurecedor
en la relación de mezcla correcta.
La relación de mezcla del material básico y el endurecedor, en la medición de volumen es de 3:1 o,
en la medición de peso, de 4,3:1. La masa de reparación
no debe presentar bolsas de aire tras haberla mezclado.
Ésta debe ser como masilla, estar exenta de grumos y
tener un color constante.
Espátula
http://gotis.aftersales.mercedes-benz.com
7 Aplicar la masa de reparación en forma de capa fina
y plana sobre la superficie limpia (flecha).
Para alcanzar el grosor deseado de la masa de reparación, se tienen que aplicar varias capas si es necesario.
8 Humectar la espátula con agua y extender la masa
de reparación, de manera que quede lisa.
Dejar endurecer la masa de reparación a un
temperatura ambiente de aprox. 21 °C durante unas 4 h.
Si la temperatura ambiente es inferior se prolongará
el tiempo de endurecimiento. Para calentar, no utilizar nunca una llama abierta.
9 Quitar el exceso de masa. Alisar las zonas de
reparación si es necesario.
10 Quitar la cinta adhesiva de las superficies de
estanqueidad del bloque motor y limpiar con
esmero los puntos de adhesión.
11 Extraer los tapones de los orificios para el líquido refrigerante en el bloque motor.
No deberá penetrar suciedad alguna en los
orificios para el líquido refrigerante.