G09.30-3115-01
1 Collettore di aspirazione
2 Tubo del liquido di raffreddamento
3 Tubo del liquido di raffreddamento
4 Condotto aria di sovralimentazione
5 Condotto aria di sovralimentazione
6 Flessibile aria di sovralimentazione (nero)
7 Flessibile dell'aria di sovralimentazione (rosso)
G09.30-3117-01
G25.10-3129-01
8 Spina di raccordo
9 Scatola della frizione
10 Albero conduttore
11 Condotto ad alta pressione
12 Condotto di aspirazione
B2 Sensore della corsa della frizione GS (EPS)
G83.55-3112-01
G01.10-3121-01
13 Tubo flessibile gas di scarico
14 Fascetta
15 Cilindro freno motore
16 Fascio di cavi (motorino d'avviamento)
17 Cavo di massa
18 Scatola della distribuzione
G2 Alternatore
M1 Motorino di avviamento
G01.10-3122-01
| Smontaggio, montaggio | ||
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto | Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo. | |
Pericolo! | Pericolo di lesioni alla pelle o agli occhi causate da spruzzi di fluido idraulico ad alta pressione. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione del fluido idraulico | Prima di qualsiasi intervento sull'impianto idraulico scaricare completamente la pressione dall'impianto. Indossare indumenti e occhiali protettivi. | |
Pericolo! | Pericolo di ustioni e scottature dovute a liquido bollente durante i lavori sulle tubazioni AdBlue e sui componenti ad esse collegati.Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi durante la manipolazione di AdBlue. Pericolo di intossicazione per ingestione di AdBlue | Versare l'AdBlue solo in recipienti adeguati. Cominciare i lavori sul sistema di post-trattamento dei gas di scarico solo dopo avere ridotto la pressione. | |
Pericolo! | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione di liquido di raffreddamento | Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il tappo lentamente e scaricare la pressione in eccesso. Non riempire con liquido di raffreddamento recipienti per bevande. Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi. | |
Pericolo! | Pericolo di intossicazione in caso di ingestione di liquido freni. Pericolo di lesioni in caso di contatto del liquido dei freni con la pelle o con gli occhi | Versare il liquido per i freni esclusivamente in recipienti idonei ed opportunamente contrassegnati. Durante la manipolazione di liquido per i freni indossare occhiali ed indumenti protettivi. | |
Pericolo! | Pericolo di esplosione per innesco dei vapori del carburante, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante, pericolo di lesioni dovute al contatto del carburante con la pelle e con gli occhi. | Vietato fumare. Evitare la formazione di scintille e l'utilizzo di fiamme libere. Per la manipolazione del carburante indossare indumenti protettivi. | |
| Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
1 | Sollevare e assicurare il cassone ribaltabile | Vedi le istruzioni d'uso. | |
2 | Ribaltare la cabina di guida | ||
3 | Svuotare il climatizzatore | Con codice (F56) Climatizzatore integrato | |
4 | Scaricare e raccogliere il liquido di raffreddamento | Montaggio: Rifornire il liquido di raffreddamento. | |
5 | Scollegare il cavo di massa della batteria | ||
6 | Smontare la lamiera di schermatura dell'alloggiamento destro della cabina di guida | Montaggio: Sostituire i dadi. | |
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7 | Smontare la copertura del motore | ||
8 | Smontare i tubi aria di sovralimentazione (4, 5) con i flessibili dell'aria di sovralimentazione (6, 7) | Tappare il foro del collettore aria di sovralimentazione e del turbocompressore a gas di scarico. | |
Montaggio: Pulire le superfici di tenuta e sostituire gli anelli di tenuta. I flessibili dell'aria di sovralimentazione (6, 7) non devono essere scambiati. Il flessibile dell'aria di sovralimentazione (rosso) (7) è termoresistente e deve sempre essere montato tra il tubo aria di sovralimentazione e l'intercooler (5). | |||
9 | Smontare i due tubi del liquido di raffreddamento (2, 3) | ||
10 | Smontare l'albero di trasmissione dell'ingranaggio della presa di forza dalla puleggia/smorzatore di vibrazioni | Con codice (N08) Azionamento presa di forza motore 1000/min | |
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11 | Smontare la cinghia trapezoidale a nervature dalla pompa idraulica e la cinghia trapezoidale a nervature dall'alternatore (G2) | ||
12 | Staccare tutti i flessibili del liquido di raffreddamento a monte dell'alternatore (G2) | ||
13 | Smontare la scatola del filtro dell'aria | ||
14 | Smontare il serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento | ||
15 | Smontare il collettore di aspirazione (1) unitamente al flessibile d'aspirazione dell'aria | Chiudere il foro del turbocompressore a gas di scarico. | |
Montaggio: Prestare attenzione alla posizione di montaggio dei cuscinetti in gomma sotto il collettore di aspirazione (1). | |||
16 | Smontare l'alternatore (G2) | ||
17 | Svitare le viti del supporto del cuscinetto dell'alternatore (G2) e della pompa idraulica | Fissare la pompa idraulica sul telaio. | |
18 | Staccare la tubazione pneumatica dal dosatore del sistema di post-trattamento dei gas di scarico | ||
19 | Staccare il flessibile di mandata AdBlue dal dosatore del sistema di post-trattamento dei gas di scarico | ||
20 | Staccare la tubazione del liquido di raffreddamento (uscita) dall'elettrovalvola riscaldamento serbatoio carburante SCR (Y107) | ||
21 | Smontare il tubo di scarico flessibile (13) | Montaggio: Pulire le superfici di tenuta e controllare se la fascetta (14) e la fascetta del tubo intermedio sono usurate, event. sostituirle. | |
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22 | Staccare la tubazione pneumatica dal cilindro freno motore (15) | ||
23 | Scollegare il fascio di cavi (16) dal motorino d'avviamento (M1) e metterlo allo scoperto | ||
24 | Staccare il cavo di massa (17) dalla scatola della distribuzione (18) e metterlo allo scoperto | ||
25 | Smontare tutti i supporti del fascio di cavi (16) e del cavo di massa (17) dalla scatola della distribuzione (18) | ||
26 | Smontare tutti i supporti delle tubazioni idrauliche sotto il motore | ||
27 | Scollegare il connettore a spina (8) dal trasduttore corsa frizione GS (EPS) (B2) e mettere allo scoperto il cavo elettrico | ||
28 | Smontare l'albero conduttore (10) dalla flangia di accoppiamento della scatola della frizione (9) | | |
29 | Staccare la tubazione di alta pressione (11) e la tubazione di aspirazione (12) dalla flangia di collegamento | Con codice (F56) Climatizzatore integrato | |
Chiudere la tubazione di alta pressione (11) e la tubazione di aspirazione (12). | |||
Montaggio: Sostituire gli O-ring. Prestare attenzione alle spine di fissaggio. | |||
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30 | Smontare la cartuccia del deumidificatore del climatizzatore | Con codice (F56) Climatizzatore integrato | |
Montaggio: Dopo ogni apertura del circuito del fluido refrigerante si deve sostituire la cartuccia del deumidificatore. | |||
31 | Scollegare il connettore a spina dal compressore del fluido refrigerante | Con codice (F56) Climatizzatore integrato | |
32 | Smontare la tubazione pneumatica del compressore e controllare la presenza di residui carboniosi | In presenza di residui carboniosi è necessario controllare anche la tubazione aria compressa tra il compressore e il filtro disidratatore con il regolatore di pressione integrato e la valvola di protezione a quattro circuiti Sostituire le parti che presentano residui carboniosi | |
Montaggio: Controllare la tenuta della tubazione aria compressa. | |||
33 | Smontare il supporto della tubazione pneumatica del compressore | ||
34 | Sbloccare e staccare il connettore a spina del fascio di cavi del veicolo dalla centralina di comando MR (PLD) (A6) | Sbloccare il connettore a spina del fascio di cavi del veicolo premendo la staffa di sicurezza. | |
35 | Rimuovere le fascette fermacavo delle tubazioni carburante | ||
36 | Scollegare le tubazioni carburante dal filtro carburante | Raccogliere il carburante che fuoriesce. Contrassegnare le tubazioni carburante. | |
Montaggio: Attenzione al contrassegno delle tubazioni carburante. | |||
37 | Staccare il connettore a spina elettrico dal lato posteriore destro del motore e mettere allo scoperto il cavo elettrico | ||
38 | Scollegare la tubazione aria compressa della valvola a strozzamento costante dall'elettrovalvola | L'elettrovalvola si trova sul lato posteriore destro della scatola della frizione (9). | |
39 | Staccare entrambi i flessibili dalle tubazioni dello sterzo | Raccogliere l'olio fuoriuscito. | |
40 | Disimpegnare l'elemento di bloccaggio dal raccordo dell'azionamento della frizione e scollegare la tubazione idraulica | Raccogliere il liquido freni fuoriuscito. | |
Montaggio: Sostituire l'anello di tenuta. | |||
| Avvertenze sul liquido per i freni | ||
41 | Svitare le viti dei cuscinetti motore anteriori e posteriori | | |
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42 | Smontare il motore | Dispositivo di sollevamento e orientamento motore gotis://H_00.12_04.0 | |
43 | Montaggio in successione inversa | ||
44 | Inizializzare chiavi transponder | Solo in caso di montaggio di un motore di rotazione. | |
45 | Evacuare il climatizzatore, eseguire il rifornimento e controllarne funzionamento e tenuta | Con codice (F56) Climatizzatore integrato | |
46 | Spurgare l'impianto di azionamento della frizione | ||
47 | Riempire con olio per scatola sterzo e spurgare | Sterzo LS6BK | |
Sterzo ZF 8095 | |||
48 | Inizializzare la centralina di comando GS (EPS) (A16) | ||
49 | Avviare il motore e farlo girare al minimo per circa | Avviare il motore per max. 90 s con il motorino di avviamento. Ripetere la procedura di avviamento non prima di una pausa di circa 2 minuti. Non incrementare il n. di giri motore fino a quando la pressione olio non ha ancora raggiunto il valore previsto. Altrimenti si possono verificare danni al motore. | |
50 | Spegnere il motore e controllarne la tenuta | ||
51 | Controllare il livello olio motore sul display, event. correggerlo | Vedi le istruzioni d'uso. | |
52 | Controllare, eventualmente correggere il livello liquido di raffreddamento | ||
53 | Leggere, cancellare la memoria guasti | I guasti memorizzati, eventualmente dovuti ai cavi scollegati durante il montaggio ed i controlli o ad una simulazione, devono essere elaborati e cancellati nelle memorie guasti al termine dei lavori. | |
54 | Documentare il numero del motore in VeDoc | Solo in caso di montaggio di un motore di rotazione. |
Valori di controllo pressione olio motore
Numero | Denominazione | Motore | ||
BE18.00-N-1001-01J | Pressione olio motore con il | Regime del minimo | bar | 0,5 |
N. di giri massimo | bar | 2,5 | ||
Cuscinetto motore, supporto motore
Numero | Denominazione | Motore 900.915/916, senza codice G31, | ||
BA22.10-N-1001-01M | Vite del cuscinetto motore posteriore sulla scatola frizione | Nm | 80 | |
BA22.10-N-1002-01M | Vite supporto motore anteriore su basamento | Nm | 172 | |
Frizione
Numero | Denominazione | Motore | |
BA25.10-N-1001-01J | Vite dell'albero di entrata sulla flangia di accoppiamento | Nm | 57 |
Cambio con presa di forza
Numero | Denominazione | Tipo 405 | |
BA26.45-N-1001-03A | Vite albero di trasmissione alla | Nm | 65 |
Telaio
Numero | Denominazione | Tipo 405 | ||
BA31.30-N-1008-01B | Vite staffa angolare di rinforzo sul telaio | M16 | Nm | 260 |
Impianto di scarico
Numero | Denominazione | Motore 900.915/916, 902.923/924 | ||
BA49.10-N-1001-01G | Fascetta tubo di scarico flessibile su bocchettone a farfalla freno motore | M8 | Nm | 20 |
BA49.10-N-1003-01G | Fascetta tubo di scarico flessibile sul tubo intermedio | Nm | 58 | |
Compressore del fluido refrigerante
Documenti citati
- ad0000g200004b Collegare STAR DIAGNOSIS, leggere la memoria guasti
- ah0000n000101a Avvertenze su viti e dadi autobloccanti
- ah4250p000101a Avvertenze sul liquido per i freni
- ap2000g2010b Controllo livello liquido di raffreddamento motore, rabbocco. Controllo liquido anticorrosione/antigelo, rabbocco
- ap2000g2080b Sostituzione liquido di raffreddamento
- ar0110g2405e Smontare, montare la copertura del motore
- ar1322g1202b Smontare, montare la cinghia trapezoidale a nervature
- ar1440g2002b Smontare e montare il dosatore del sistema di post-trattamento dei gas di scarico
- ar1440g2010b Smontare, montare l'elettrovalvola riscaldamento serbatoio carburante SCR
- ar1540g5032b Smontare, montare l'alternatore
- ar2520g0070e Spurgare l'impianto di azionamento della frizione
- ar4625g3001b Riempire con olio per scatola sterzo e spurgare
- ar4625g3001ba Riempire con olio per scatola sterzo e spurgare
- ar5410g0003b Scollegare e collegare il cavo di massa della batteria
- ar5421g0007b Inizializzare la centralina di comando (GS/EPS)
- ar6080g0010e Ribaltare la cabina nella posizione di riparazione, ribaltarla all'indietro
- ar8057g0010b Inizializzare chiavi transponder
- ar8330g1760b Svuotare, evacuare, riempire nuovamente il climatizzatore e controllarne la tenuta ed il funzionamento
- ar8330g6521b Smontare e montare la cartuccia per deumidificatore
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0000z001301a Pericolo di lesioni alla pelle o agli occhi in caso di spruzzi di fluido idraulico ad alta pressione. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione del fluido idraulico
- as1440z000101a Pericolo di ustioni e scottature dovute a liquido bollente durante i lavori sulle tubazioni AdBlue e sui componenti ad esse collegati. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi durante la manipolazione di AdBlue. Pericolo di
- as2000z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento
- as4250z000101a Pericolo di avvelenamento in caso di ingestione di liquido freni Pericolo di lesioni in caso di contatto della cute e degli occhi con il liquido freni
- as4700z000101a Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.