Controllare la pressione di compressione

AR01.00-Y-1201B

Controllare la pressione di compressione

13.11.2019

Motore

410.950 nel tipo 400.543/571/594/597

Smontaggio dei componenti per la pressione di compressione

1

Connettore a spina elettrico del sensore della pressione assoluta del collettore di aspirazione

2

Interruttore di start/stop del motore

3

Flessibile del tubo di scarico

4

Tubo di scarico dell'intercooler

4

Tubo di scarico dell'intercooler

5

Condotto di aspirazione

6

Tubo ad alta pressione

7

Dadi tubo a pressione

8

Dispositivo di estrazione a percussione

9

Inserto filettato

10

Coperchio del bilanciere

11

Fascetta di supporto

12

Polverizzatore

13

Adattatore compressografo

14

Piastra di fermo

15

Compressografo

16

Manopola

Montaggio dei componenti per la pressione di compressione

5

Condotto di aspirazione

10

Coperchio del bilanciere

6

Tubo ad alta pressione

11

Fascetta di supporto

7

Dadi tubo a pressione

1

Connettore a spina elettrico del sensore della pressione assoluta del collettore di aspirazione

3

Flessibile del tubo di scarico

2

Interruttore di start/stop del motore

4

Tubo di scarico dell'intercooler

 

Smontare, montare

 Pericolo

Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.

E' vietato fumare, usare fuoco e fiamme libere e produrre scintille. Versare i carburanti solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati.
Per la manipolazione del carburante indossare indumenti protettivi.

AS47.00-Z-0001-01A

 Avviso

Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso

Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

 Avviso

Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti

Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi.

AS00.00-Z-0002-01A

1

Inclinare la cabina di guida

Ribaltare la cabina nella posizione di riparazione, ribaltarla all'indietro

AR60.80-Y-0010A

2

Staccare il connettore a spina elettrico del sensore della pressione assoluta del collettore di aspirazione (1) e smontare il fascio di cavi dal collettore di aspirazione

3

Rimuovere l'interruttore di start/stop del motore (2)

4

Allentare e rimuovere le fascette a vite senza fine del flessibile del tubo di scarico dell'intercooler (3)

5

Rimuovere la vite del tubo di scarico (4) dell'intercooler accanto alla puleggia dello smorzamento

6

Rimuovere le viti del tubo di scarico (4) dell'intercooler dal collettore di aspirazione

 Montaggio: Controllare la guarnizione di tenuta di carta del tubo di scarico dell'intercooler, sostituire se necessario.

7

Staccare il connettore a spina elettrico dall'intera unità pompa con un cacciavite

8

Rimuovere il collettore di aspirazione (5) dalla testata cilindri

9

Rimuovere il tubo ad alta pressione del carburante (6) tra l'unità pompa e il polverizzatore da tutti i cilindri

 Usare una chiave fissa di 17 mm.

 Montaggio: Usare una chiave dinamometrica di 17 mm.

10

Rimuovere tutti i dadi del tubo a pressione (7) dalla testata cilindri

 Usare un inserto esagonale per la chiave a tubo di 24 mm e un nottolino di arresto.
Usare un inserto esagonale per la chiave a tubo di 24 mm e una chiave dinamometrica.

11

Rimuovere tutti i tubi a pressione dalla testata cilindri con un estrattore a percussione (8) e un inserto filettato (9)

 Innesto filettato

*904589006300

 Estrattore a percussione

*355589016300

12

Rimuovere tutti i coperchi dei bilancieri (10) dalla testata cilindri

 Montaggio: Controllare la guarnizione di tenuta del coperchio del bilanciere, sostituire se necessario.

13

Rimuovere il fermaglio di fissaggio del polverizzatore (11) dalla testata cilindri

 Usare un inserto esagonale per la chiave a tubo di 17 mm e un nottolino di arresto.
Usare un inserto esagonale per la chiave a tubo di 17 mm e una chiave dinamometrica.

14

Rimuovere un polverizzatore (12) dalla testata cilindri con un estrattore a percussione (8) e un inserto filettato (9)

 I polverizzatori, i tubi ad alta pressione e il tubo a pressione devono essere conservati in una scatola numerandoli in modo da non poterli scambiare durante il montaggio.

15

Inserire l'adattatore del compressografo (13) nella scanalatura del polverizzatore del 1° cilindro della testata cilindri

16

Fissare la piastra di supporto (14) alla testata cilindri

 Usare un inserto esagonale per la chiave a tubo di 17 mm e un nottolino di arresto.

17

Applicare il compressografo (15) sull'adattatore

 Usare una chiave fissa di 19 mm.

 Applicare del grasso lubrificante sulla rondella e fissarla sull'adattatore del compressografo.

18

Ora far ruotare il motore per circa 8 giri

19

Controllare il compressografo (15) rilevando la pressione di compressione del 1° cilindro e registrare il valore

 Rilasciare la manopola (16) del compressografo e far scorrere quest'ultimo fino al 2° cilindro in modo da registrare allo stesso modo la pressione di compressione, ripetere quindi la procedura per gli altri cilindri.

20

Controllare i valori di misurazione della compressione di tutti i cilindri come indicato nella tabella

Pressione di compressione del cilindro

*BE01.00-Y-1002-03A

Se i valori di misurazione sono diversi da quelli indicati nei dati tecnici,



eseguire la diagnosi del motore.

21

Rimontare nella sequenza inversa

Controllo dei valori relativi alla posizione di montaggio del gruppo motore

Numero

Denominazione

Motore 410.950 nel tipo 400.543/571/594/597

BE01.00-Y-1002-03A

Pressione di compressione del cilindro

Pressione minima

kg / sq.cm

28

Pressione massima

kg / sq.cm

4